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Mojo 4

PRODUCT INFO

L’eredità del Mojo prosegue… il nuovo Mojo 4 rappresenta un miglioramento rispetto al Mojo 3 sotto ogni aspetto. E’ più leggero, più facile da gonfiare e da volare e più confortevole in volo. Inoltre beneficia di un gratuito aumento di prestazioni come risultato di un piano funi a minore resistenza aerodinamica ed una superficie della vela ancora più levigata.

  • un progetto totalmente nuovo per il 2012
  • Ideale per i piloti principianti
  • Certificazione EN A
  • Una sicurezza passiva assoluta con prestazioni al massimo della sua categoria per il volo di cross.

Lo scopo fondamentale del Mojo 4 è di fornire la sicurezza passiva sulla quale il pilota può fare affidamento per i suoi primi voli di cross. Questa nuova vela ha un comportamento ed una sicurezza adatti a neobrevettati, ma offre l’agilità e le prestazioni necessarie per lunghi voli di cross in condizioni reali.

Due eccitanti novità costruttive rendono il Mojo 4 una scelta ottimale per i nuovi piloti. Per prima cosa un nuovo tessuto per estradosso ed intradosso che ha dimostrato di essere durevole e meccanicamente stabile durante gli anni in cui è stato collaudato, ed ha ridotto il peso totale della vela e migliorato le sue caratteristiche di decollo e volo. Questo nuovo tessuto ha dimostrato di possedere anche un eccellente capacità di mantenere il colore e proprietà di resistenza agli UV garantendo il valore nel tempo della vostra vela. Il secondo aspetto è che il Mojo 4 impiega dei nuovi rinforzi per il bordo d’attacco ispirati dalle vele ad alte prestazioni della nostra gamma.

Il Mojo 4 mantiene la sua ampia escursione dei freni ed una sensazione di volo molto confortevole. Quello che più noteranno i piloti e gli istruttori comparandolo con il Mojo 3, sono i miglioramenti nella fase di decollo ed il comfort in aria attiva grazie alla vela più leggera e ad un bordo d’attacco più efficiente. Come il suo predecessore, il Mojo 4 si gonfia agevolmente anche in assenza di vento frontale e non ha alcuna tendenza a sorpassare con vento forte. Sebbene precisa, l’escursione dei freni è indulgente quanto serve ad un principiante per gestire le difficoltà d’atterraggio che si possono incontrare nei voli di cross.

Grazie al nuovo materiale delle linee, il Mojo 4 beneficia di una riduzione dell’8% della resistenza di forma. Questo significativo aumento di prestazioni arriva senza alcun sacrificio sulla sicurezza e la sicurezza passiva complessiva, senza alcun compromesso, rimane adatta e solida quanto serve per qualunque nuovo pilota o per piloti che considerano la sicurezza una priorità assoluta.

COLOUR OPTIONS

Mojo 4 Colour Options

PACKAGE CONTENTS

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

SPECIFICATIONS

XS S M L XL
Cells 39 39 39 39 39
Projected Area(m2) 19.2 21 22.9 24.8 26.8
Flat Area (m) 22.2 24.3 26.5 28.7 31
Projected Span (m2) 8.39 8.77 9.16 9.53 9.9
Flat Span (m) 10.54 11.03 11.52 11.98 12.45
Projected Aspect Ratio 3.67 3.67 3.67 3.67 3.67
Flat Aspect Ratio 5 5 5 5 5
Root Chord 2.69 2.81 2.93 3.05 3.17
Glider Weight 4.5 5 5.45 5.7 6
Weight Range 55-70 65-85 80-100 95-115 110-135
LTF / EN A A A A A

MATERIALS

  • Tessuto estradosso - Dominico 30D MF
  • Tessuto Intradosso - Dominico 30D MF
  • Centine - Dominico 30D Hard
  • Linee superiori - Liros DSL70
  • Linee mediane - Liros DSL140
  • linee inferiori - Edelrid 7343-230/280

DOWNLOADS

DESIGNER'S NOTES

IL CONCETTO:

Il Mojo 4 è un’evoluzione del Mojo 3 in termini di design, ma la sua missione rimane la stessa: Offrire il più alto livello di prestazioni nella categoria principianti, senza compromessi nella sicurezza e nella semplicità d’uso.

NUOVE CARATTERISTICHE:

Una vela ottimizzata per un minore peso: nuovo tessuto, nuova struttura, nuovi rinforzi del bordo d’attacco.

Un peso più leggero significa una più facile gestione al suolo e migliori caratteristiche di decollo, come anche migliori e più precise sensazioni in volo, ed un migliore comportamento nel rigonfiaggio. La taglia M è ora 800g più leggera del suo predecessore.

La migliorata semplicità d’impiego del Mojo 4 è la più importante delle nuove caratteristiche: una vela più facile e più indulgente darà più piacere e divertimento al suo pilota durante le manovre al suolo ed in volo.

La Riduzione nella resistenza di forma ha portato ad un incremento di prestazioni, che ci ha consentito di ridurre la superficie della vela, pur mantenendo la stessa facilità in decollo ed atterraggio. La leggera riduzione della superficie, migliora enormemente la facilità del gonfiaggio (dovuto ad una calotta più leggera, minore apertura alare, linee più brevi, e minor volume della vela da gonfiare) ed offre sensazioni più simili a quelle di vele della categoria superiore, Noi pensiamo che il Mojo 4 sia più preciso, più facile da controllare, e più divertente ed indulgente di altre vele della sua classe.

Una nuova forma in pianta ha portato ad una migliore distribuzione dei carichi, che significa informazioni più precise, ed una sensazione più progressiva durante il gonfiaggio. Questo aiuta i nuovi piloti nel migliorare il controllo per voli e decolli più belli.

Le bocche dei cassoni sono state ridisegnate. Il bordo d’attacco del Mojo 4 è ora aperto sull’intera apertura alare. Questo ha creato di conseguenza un flusso d’aria più efficiente attorno a questa sezione del bordo d’attacco, per una sensazione di maggior comfort in tutte condizioni.

Nuovi materiali per le linee (nuove linee di Aramide inguainato della Edelrid) hanno dato al Mojo 4 una riduzione dell’8% della resistenza di forma del fascio funicolare.

Le minicentine su bordo d’uscita, introdotte con il Mojo 3, sono presenti anche sul Mojo 4. Questa eccellente caratteristica fornisce un genuino vantaggio di prestazioni senza alcuna controindicazione.

Anche la campanatura è stata aumentata per una migliore stabilità sul rollio.

Infine, abbiamo migliorato la sensazione di progressività dei freni, riducendo i mini-movimenti indesiderati ed aiutando a minimizzare le oscillazioni del pilota.