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Mojo 4

Información

El legado del Mojo continúa… El Mojo 4 es completamente nuevo y supone una mejora respecto al Mojo 3 en todos los aspectos. Es más ligero, más fácil de despegar y de volar, y también más cómodo en el aire. También se ha beneficiado de ganancias de prestaciones como resultado de que su geometría de suspentaje ofrece menos resistencia y de que su vela es aún más limpia.

  • Diseño completamente nuevo para 2012
  • Ideal para pilotos nuevos
  • Homologación EN A
  • Total seguridad pasiva, con prestaciones al máximo nivel en su categoría para volar cross.

La finalidad principal del Mojo 4 es la de aportar una seguridad pasiva en la que los pilotos puedan confiar para dar sus primeros pasos en el vuelo de distancia. Esta nueva vela está equilibrada y es suficientemente segura para pilotos que acaben de terminar el cursillo, pero tiene la agilidad y las prestaciones que hacen falta para vuelos de distancia largos en condiciones reales.

Hay dos apasionantes desarrollos nuevos que han hecho que el Mojo 4 sea todavía una mejor alternativa para pilotos nuevos. La primera es un nuevo tejido en extradós e intradós que ha demostrado ser duradero y mecánicamente estable a lo largo de años de pruebas, ha reducido el peso total de la vela y ha mejorado las características de despegue y vuelo de la misma. Este nuevo tejido también ha demostrado conservar el color de manera excelente y tener propiedades que lo hacen resistente a los rayos UV, lo que garantiza que tu vela seguirá siendo valiosa con el tiempo. En segundo lugar, el Mojo 4 incorpora unos nuevos refuerzos en el borde de ataque inspirados en los de las velas de categoría superior de nuestra gama.

El Mojo 4 conserva un enorme recorrido de frenos y la sensación que transmite es muy cómoda. Lo que más notarán los pilotos e instructores, en comparación al Mojo 3, es la mejora en el despegue y el confort en condiciones tónicas, gracias a una vela más ligera y a un borde de ataque más eficaz. Al igual que su predecesor, el Mojo 4 infla fácilmente en condiciones de viento cero y no tiene la más mínima tendencia a adelantar en despegues con viento. Aunque es preciso, el recorrido del freno perdona lo suficiente para que un principiante realice las aproximaciones de aterrizaje que en vuelos de cross deben ser más ajustadas.

Gracias a un nuevo material en los cordinos, el Mojo 4 se ha beneficiado de una reducción del 8% en resistencia parásita. Este significativo aumento de rendimiento llega sin sacrificar nada en seguridad, y la seguridad pasiva general sigue siendo lo suficientemente sólida para cualquier piloto principiante o para aquellos pilotos para quienes la seguridad pasiva sea fundamental.

Colores de serie

Mojo 4 Colour Options

Contenido del paquete

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Especificaciones

XS S M L XL
Cells 39 39 39 39 39
Projected Area(m2) 19.2 21 22.9 24.8 26.8
Flat Area (m) 22.2 24.3 26.5 28.7 31
Projected Span (m2) 8.39 8.77 9.16 9.53 9.9
Flat Span (m) 10.54 11.03 11.52 11.98 12.45
Projected Aspect Ratio 3.67 3.67 3.67 3.67 3.67
Flat Aspect Ratio 5 5 5 5 5
Root Chord 2.69 2.81 2.93 3.05 3.17
Glider Weight 4.5 5 5.45 5.7 6
Weight Range 55-70 65-85 80-100 95-115 110-135
LTF / EN A A A A A

Materiales

  • Tejido extradós - Dominico 30D MF
  • Tejido intradós - Dominico 30D MF
  • Tejido costillas - Dominico 30D Hard
  • Cordinos superiores- Liros DSL70
  • Cordinos intermedios- Liros DSL140
  • Cordinos inferiores- Edelrid 7343-230/280

Descargas

Notas del diseñador

EL CONCEPTO:

El Mojo 4 es una evolución del Mojo 3 en cuanto a diseño, pero el objetivo sigue siendo el mismo: ofrecer el máximo nivel de prestaciones en la categoría de iniciación sin comprometer la seguridad y la facilidad de uso.

CARACTERÍSTICAS NUEVAS:

Confección optimizada de la vela para aligerar el peso. Nuevo tejido, nueva estructura, nuevos refuerzos en el borde de ataque.

Un peso más ligero equivale a un manejo más sencillo en tierra y a mejores características de despegue, así como a sensaciones más precisas en el aire y mejor comportamiento en los reinflados. La talla M es 800 gramos más ligera que su predecesora.

La mayor facilidad de uso del Mojo 4 es una sus características nuevas más importante. Una vela más fácil y sana le dará más satisfacciones al piloto en el aire y cuando la maneje en tierra.

Las reducciones en la resistencia parásita han conducido a una mejora de las prestaciones, lo que nos ha permitido reducir la superficie de la vela. Al tiempo que se conserva la misma facilidad para despegar y aterrizar, esa ligera reducción en la superficie mejora enormemente la facilidad de inflado (debido a una vela más ligera, a menos envergadura y menor volumen a inflar) y ofrece unas sensaciones más similares a velas de una categoría superior. Creemos que el Mojo 4 es más preciso, más fácil de controlar y más divertido y sano que otras velas de su categoría.

Una nueva forma en planta ha conducido a una mejor distribución de la carga, lo que se traduce en que la vela transmite de manera más limpia y que la sensación durante el inflado resulta más progresiva. Esto ayuda a los pilotos noveles a sentir más control y a que les salgan mejor los despegues y los vuelos.

Las bocas de cajón se han rediseñado. El borde de ataque del Mojo 4 está ahora abierto en toda su envergadura. Esto ha logrado que la circulación alrededor de esta parte del borde de ataque sea ahora más eficiente y la vela resulte más suave en todo tipo de condiciones.

El nuevo material en los cordinos, Edelrid de aramida con funda, ha permitido lograr una reducción en el Mojo 4 de un 8% de la resistencia parásita debida al suspentaje.

Las minicostillas en el borde de fuga, ya presentes en el Mojo 3, también las incorpora el Mojo 4. Este excelente detalle aporta una genuina ganancia de prestaciones sin añadir detrimento alguno.

El arco también ha sido mejorado para lograr una mejor estabilidad en alabeo.

Por último, hemos mejorado la sensación de progresividad en los frenos, con lo que se reducen minimovimientos no deseados y se contribuye a minimizar oscilaciones del piloto.