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Rush 3

Info prodotto

Il Rush 3 rappresenta la nuova generazione delle vele ad alte prestazioni di classe intermedio-sport, studiate per il cross country. Nel costante perseguimento di Prestazioni Reali, la nostra missione con il Rush 3 era di massimizzarne le prestazioni in efficienza e tasso di caduta nella classe EN B, ed abbiamo raggiunto tutto questo senza sacrificarne la semplicità d’uso, la sicurezza e il divertimento.

Il Rush 3 dimostra di possedere una combinazione di pilotaggio dinamico, un’eccellente gamma di velocità, ed una sicurezza passiva da classe EN B che lo rendono adatto ad una gamma di piloti che va dal volatore occasionale all’esperto ed appassionato di cross. Sebbene il Rush 3 vada a sostituire il Rush 2, esso ha molto più in comune con la nostra più recente generazione di vele ad alte prestazioni come il Delta e il Mantra M4. Abbiamo enormemente incrementato le prestazioni del Rush 3 rispetto al suo predecessore e ne abbiamo anche significativamente rifinito le sue sensazioni in volo.

TECNOLOGIA DELTA / R10:

Il Rush 3 incorpora le nuove e rivoluzionarie metodologie costruttive di R10 e Delta. Rinforzi sul bordo d’attacco ed ottimizzazione dei punti d’attacco hanno solidificato la parte frontale della vela creando una struttura più resistente ai collassi. Questo vi consentirà di spingere più a fondo in aria turbolenta con una maggiore stabilità a tutti gli angoli d’incidenza. Questa nuova tecnologia ha dato prova di essere efficace al più alto livello delle competizioni internazionali con la nostra vela di Open Class R10, ed in estremi voli-avventura con il Delta. Mini-centine sul bordo d’uscita ed un piano funi ottimizzato, impiegando linee di un nuovo materiale hanno condotto ad una consistente riduzione della resistenza aerodinamica. Combinata alla sicurezza passiva del Rush 3 ed alla sua agile maneggevolezza, questa riduzione della resistenza pone il Rush 3 al top della sua classe in termini non solo di planata e velocità, ma anche in semplicità d’impiego e questo significa Prestazioni Reali.

MODERATO ALLUNGAMENTO, ESTREME PRESTAZIONI:

Il Rush 3 è semplice da gonfiare, sale in modo coordinato senza sorpassare il pilota o cadere all’indietro con vento debole. In volo è ammortizzato sul beccheggio, gestendo la turbolenza in modo efficace ed efficiente durante le lunghe planate. Avrete la percezione che la sensazione di compattezza del Rush 3 ricorda quella di una struttura saldamente collegata, con minimi movimenti della vela in aria attiva. Cosa ancora più importante: i movimenti di beccheggio all’indietro sono stati di molto minimizzati e la vela ha la tendenza a rimanere saldamente sopra la testa ed a tirare in avanti dentro le ascendenze. In termica è molto efficace, con un tasso di caduta migliorato in virata rispetto al Rush 2. Il Rush 3 realizza questo grazie ad un ideale bilanciamento tra rollio ed imbardata, che mantiene un maggiore angolo d’incidenza in virata mantenendo un’eccellente agilità.
Tutte queste caratteristiche sono basate su un moderato allungamento di 5,5. Concentrandoci su un aumento di prestazioni proveniente da un ‘gratuito’ guadagno in resistenza aerodinamica delle linee ed efficienza del profilo, abbiamo enormemente incrementato le prestazioni in planata e velocità del Rush 3, migliorando, nel contempo, le sue sensazioni in volo. Siamo convinti che il classico ‘pilotaggio OZONE’ del Rush 3 e la sua natura amichevole soddisferanno anche i piloti più esigenti.
Sviluppare il Rush 3 è stato un vero piacere per noi, ed abbiamo messo tutta la nostra passione ed esperienza nel mettere a punto questa nuova macchina da cross di classe EN B. Questa vela ha direttamente beneficiato della tecnologia delle nostre vela da gara e siamo emozionati nel porre nelle vostre mani questa vela con un livello di sicurezza e prestazioni che pochi anni fa potevamo solo sognare. Vi invitiamo a provare l’emozione del Rush 3 e siamo impazienti di venire a sapere dei vostri voli migliori.

Colori opzionali

Rush 3 Colour Options

Contenuto della confezione

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

La vostra vela OZONE viene consegnata con i seguenti accessori standard :

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Specifiche

XS S M L XL
No of Cells 51 51 51 51 51
Area Proj. 19.00 20.80 22.50 24.50 27.00
Area Flat 22.00 24.00 26.00 28.30 31.20
Span Proj. 8.86 9.25 9.63 10.05 10.55
Span Flat 11.00 11.49 11.96 12.48 13.10
AR Proj. 4.12 4.12 4.12 4.12 4.12
AR Flat 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50
Root Chord 2.54 2.65 2.76 2.88 3.02
Glider Weight (kg) 5.20 5.40 5.60 5.80 6.00
In flight weight Range 55-75 70-90 85-105 100-120 115-130
LTF / EN C B B B B

Materiali

  • Tessuti:
  • Estradosso = Skytex 40 Deperlant
  • Infradosso = Dominico 30D MF
  • Centine = Skytex 40 Hard

  • Linee:
  • Superiori = Edelrid 8000U-090/070/050
  • Mediane = Liros DSL140/70
  • Inferiori = Edelrid 7343-190/230

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Note del Progettista

IL CONCETTO:

Un Rush di nuova generazione: il nostro obiettivo era applicare la tecnologia di Delta ed R10 ad un’ala al top della classe EN B!

NUOVE CARATTERISTICHE:

Il Rush3 è più che un’evoluzione del suo predecessore, Sebbene possa ricordare il Rush 2 con un uguale numero di cassoni, sono stati apportati così tanti cambiamenti che questa è ora una vela totalmente nuova.

ALLUNGAMENTO:

Aumentato a solo 5.5, rispetto a 5.4 del Rush 2. Questo allungamento si posiziona perfettamente tra Delta e Buzz Z3 ed è la naturale evoluzione del Rush 2. Gli argomenti a favore di un moderato allungamento sono ovvi: una vela più compatta ne beneficia sotto ogni aspetto dal gonfiaggio al decollo in pilotaggio e sicurezza.

MINI-CENTINE NEL BORDO D’USCITA:

Nello stile di R10, M4, e Delta, le mini-centine migliorano il flusso dell’aria sul bordo d’uscita e riducono in modo consistente la resistenza aerodinamica.

Il numero di cassoni del Rush 3 rimane invariato, ma il nuovo sistema di centine e la sua nuova struttura interna hanno consentito di raggiungere la tensione ideale per ottimizzarne le sensazioni e per poter ridurre la resistenza aerodinamica delle linee ed il peso della vela.

RINFORZI SUL BORDO D’ATTACCO:

Nuovamente, in modo simile a R10 e Delta, il mylar sul bordo d’attacco è stato sostituito con dei fili di nylon. Questo riduce il peso e garantisce la longevità della forma del profilo in un’area fondamentale della vela.
Il Rush3 è fabbricato con gli stessi materiali del Delta – Questi materiali sono stati scelti per la loro comprovata capacità di fornire un ideale bilanciamento tra prestazioni e durata.

UN PROFILO TOTALMENTE NUOVO:

Preso dagli sviluppi di BBHPP ed R10 per ottenere le prestazioni più elevate e la maggiore stabilità nel volo in velocità.

Il Rush3 è un 3 linee ibrido, come il Delta. Una ramificazione piramidale delle linee C/D mantiene i vantaggi di un disegno a 4 linee con un’ideale stabilità sulla corda alare e senza compromessi nella sicurezza. Grazie alle ramificazioni in C/D, la differenza sulla resistenza di forma rispetto ad un fascio a tre linee è insignificante, ma viene mantenuto il comfort di un progetto a 4 linee.

25% DI RIDUZIONE DELLA RESISTENZA AERODINAMICA DELLE LINEE:

Grazie alla nuova struttura, ad un piano funi ottimizzato ed al materiale delle linee.

ELEVATORI DA GARA:

Elevatori sottili da 12mm e carrucole Ronstan super morbide rendono il sistema di elevatori del Rush 3 filante e semplice da usare nelle configurazioni di volo accelerato.