Airlinks Online Academy: Seiko Fukuoka e Charles Cazaux parlano degli elevatori posteriori!

Molto tempo fa le nostre vele da gara avevano 5, 4 e poi 3 elevatori, per poi diventare '2 linee'. Ma, fino ad oggi, la tecnica corretta per controllarle con gli elevatori B è stata sempre ammantata di mistero. Con il progredire della tecnica le vele moderne sono passate a tre linee e la maggior parte delle vele ad alte prestazioni hanno due linee. Seiko e Charles sono lieti di condividere le loro tecniche per il controllo con gli elevatori posteriori.

Ora guardate il loro nuovo video tutorial!

(per il sottotitoli: click su CC)