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LIGHT SPORT PERFORMANCE - EN C

  • Based on the Delta series (D3)
  • 1kg less than the D3!
  • Just 4.3kg in the MS size
  • Agile and confidence-inspiring in active air

Información

La Alpina 3 se basa en la Delta 3, pero pesa ¡1 kilo menos! Es una vela ligera de alto rendimiento, completamente optimizada y que transmite sensación de poderío en aire turbulento.

MISIÓN

Mismas sensaciones, mayor rendimiento. La velocidad máxima de la Alpina 3 ha aumentado, y su planeo, sobre todo usando el acelerador, muestra una mejora significativa a lo largo de todo el rango del velocidades. Hemos prestado atención especial a su mando, concentrándonos en la precisión de los frenos, sobre todo en la primera parte del recorrido, para crear una vela eficiente, elegante y que sube con agilidad. Comparada con la Delta 3, la Alpina 3 tiene un mando todavía más preciso y ágil. Pruébala y te convencerás.

PILOTO

Esta es una máquina ligera para volar distancia, destinada a un amplio grupo de pilotos. Resulta adecuada para aquellos que suban desde la categoría EN B, así como para pilotos con más experiencia que busquen confort y facilidad de uso en una vela de alto rendimiento para volar distancia. Los pilotos de Alpina 2 se encontrarán de inmediato a gusto con ella, y apreciarán la mejora en su mando y el aumento de precisión.

TECNOLOGÍA

Todos los vanguardistas detalles de tecnología que han mantenido nuestras velas de competición en lo alto de las clasificaciones de manera consistente, se encuentran presentes en la Alpina 3. La evolución más reciente de nuestro arco OZONE Performance Proyect está presente, y la cohesión de la vela, tanto en el sentido de la envergadura como en el de la cuerda, ha mejorado. El primer tramo del recorrido del freno responde ahora mucho mejor, lo que facilita microajustar los gestos y mejora de manera significativa el rendimiento en térmica.

ALARGAMIENTO

Mientras que la tendencia general en esta categoría de velas es aumentar el alargamiento y lograr que la vela pase con calzador las pruebas de homologación EN, nosotros hemos decidido mantener el cómodo y moderado alargamiento de la Alpina 2.

En general, la Alpina 3 es una vela de alto rendimiento para viajar y caminar y volar, idónea para pilotos con experiencia que valoren un material de vuelo que pese y abulte poco, sin renunciar por ello a disponer de grandes prestaciones.

Colores de serie

ALPINA 3 Colour Options

ORDERING INFORMATION

OZONE has some of the shortest lead times in the industry. The current production time is approximately 21 days from order to shipping (updated daily). Contact your dealer to place your order.

Contenido del paquete

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:

130L Lightweight Backpack, Inner Bag, Glider Strap, OZONE Stickers, Repair Cloth and OZONE Keyring.

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Solicitudes

Especificaciones

sizesxssmsmll
Número de cajones6666666666
Superficie proyectada (m2)1718.619.620.721.9
Superficie real (m2)2021.923.124.425.9
Envergadura proyectada (m)8.679.069.319.569.85
Envergadura real (m)10.9711.4611.7812.1112.47
Alargamiento proyectado 4.44.44.44.44.4
Alargamiento real66666
Cuerda central (m)2.32.412.482.542.62
Peso de la vela (kg)3.94.154.34.54.7
Certified Weight Range (kg)58-7065-8575-9585-10595-115
Recommend Flying Weight (kg)60-7070-8482-9490-104100-114
EN / LTFCCCCC
*Weight with standard risers - lightweight risers are not available.

Materiales

  • Tejido extradós: Dominico N20D / Skytex 27 Classic
  • Tejido intradós: Skytex 27 Classic
  • Tejido costillas: Skytex 27 Hard / Dominico 30D FM
  • Cordinos superiores: Edelrid 8000U serie
  • Cordinos intermedios: Edelrid 8000U serie
  • Cordinos inferiores: Edelrid 8000U serie

Descargas

Colores a elegir

ColorChooserDelta3v3
Zone 1
Zone 2
Zone 3
Zone 4

OZONE COLOUR REFERENCE (///)

ABOUT CUSTOM COLOURS

Ozone encourages you to customize your own personal colour combination for your wing. Customization generally incurs a small fee. Once you’ve decided you can share your design with your friends, or if you are ready to order, send it to your local Ozone dealer to check if there is a charge and place the final order.

Please note that because the glider will be built specifically for you in the Ozone factory, payment must be received before production can begin.

FABRIC COLOURS AND UV RESISTANCE

Please be aware that the colour you see on your screen may not accurately represent the actual fabric colour. Given the wide varience in monitor calibration and the fabric appearance in different light and colour combinations, it is impossible to perfectly represent fabric colour on screen. If you have any doubts about the colours, look at photos of various wings on our website to see them in different light and colour combinations or contact your local dealer to see the fabric in person.

All of the fabric that we use undergoes extensive testing in prototype colour phase to ensure colourfastness, mechanical stability, porosity, and general longevity before we put it into production. Once our fabric is in production, every meter of it is rigorously inspected upon arrival in our factory, and fabric which does not pass our stringent quality control standards is returned to the manufacturer. We are frequently asked, "Which colours last the longest, or have the best UV resistance?" All of the colours that we stock score between 4 and 5 on a scale of 1-5, with 5 being the highest possible rating for longevity.

Notas del diseñador

NOTAS DEL DISEÑADOR:

  • 1 kilo más ligera que la Delta 3
  • Mismo alargamiento moderado
  • Mayor velocidad máxima que la Alpina 2
  • Fabricación optimizada: 4 cajones más, pero más ligera que la Alpina 2
  • Mayor velocidad y planeo, tanto a frenos libres como acelerada
  • Mejor mando y precisión en el giro
  • Poco volumen plegada, perfecta para aventuras de vuelo itinerante
  • Doble 3D en el borde de ataque, patentado morro de tiburón de OZONE y suspentaje más aerodinámico

PILOTAJE ACTIVO CON LAS BANDAS C

Cuando se planea a frenos libres, se puede pilotar la vela con las bandas C. Esto permite sentir y controlar mejor la vela, pues se puede pilotar de manera activa sin usar los frenos (que  generan resistencia y causan movimientos de cabeceo). La sensación directa que transmite pilotar así te permite detener plegadas antes de que se produzcan, y mantener mayores velocidades y niveles de eficiencia atravesando turbulencias.

Para volar con las bandas C, mantén en las manos los puños de freno (si llevabas vueltas dadas, deshazlas), y agarra las asas situadas en la parte superior de las bandas C, o directamente las bandas C. Con las bandas C puedes pilotar activamente en turbulencia. Así, si notas que el morro de la vela pierde presión interna, puedes aplicar presión en las C para mantenerlo abierto. La cantidad de presión y la amplitud del gesto dependerá de la cantidad de turbulencia, pero al principio sé siempre suave hasta que aprendas a dosificar  el gesto y evitar grandes oscilaciones de cabeceo.

La Alpina 3 es inherentemente estable acelerada a tope. El pilotaje con las C es muy efectivo hasta aproximadamente 3/4 del recorrido del acelerador. Sin embargo, durante los últimos centímetros de recorrido del acelerador, pilotar únicamente con las C se vuelve menos efectivo. Cuando vueles pisando el acelerador más de 3/4 partes de su recorrido, te recomendamos que controles el cabeceo de la vela combinando la presión sobre el pedal del acelerador y la que ejerzas sobre las bandas C. Si notas que el morro de la vela comienza a plegarse, la primera acción debería ser aflojar ligeramente el acelerador (pero sin demora), y luego aplicar sobre las C el gesto necesario, pero actuando siempre antes sobre el acelerador que sobre las bandas C. Si empleas de manera activa esta combinación de acelerador y bandas C, serás capaz de maximizar tu velocidad y eficiencia al tiempo que minimizarás la posibilidad de tener plegadas.

NOTA: un pilotaje activo con las C es adecuado para planear en aire bueno «normal», sin turbulencia seria. Pilotar con las C no reemplaza a un pilotaje activo adecuado usando los frenos cuando la turbulencia es seria. Si albergas dudas respecto a lo sano que esté el aire ese día y en ese lugar, regresa a la velocidad de frenos libres, suelta las bandas C y pilota la vela activamente con los frenos.