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Mantra

Info prodotto

Dopo due anni di test, innumerevoli prototipi e centinaia d’ore di volo, è nato il Mantra. Il nostro scopo era di produrre una vela da competizione e cross d’alto livello, pur rimanendo all’interno della categoria DHV2-3 e riteniamo di aver raggiunto quest’obiettivo con il Mantra.  

L’evoluzione della vela ha visto numerose e differenti forme della calotta, molti piani funi, e la sperimentazione di differenti concetti di tensione del tessuto. Trovare il giusto equilibrio tra il tipico pilotaggio OZONE e le prestazioni è stato difficile, ma è stato raggiunto attraverso un accurata regolazione delle tensioni della vela, per fornire una sensazione di piacevole stabilità in volo e creando una virata precisa e diretta nonostante l’elevato allungamento della vela.

Il Mantra fornisce una sensazione di costante ascendenza sia in virata sia in aria calma o turbolenza. La vela penetra l’aria in modo armonioso. La combinazione di un profilo ad elevata portanza ed una pianta efficiente, ci ha portato al risultato di produrre la vela dalle prestazioni più elevate e dal migliore pilotaggio della sua categoria.
Dopo molti prototipi, abbiamo scelto il profilo del Mantra per il suo ideale tasso di caduta attraverso tutta la gamma delle velocità, e per la sua stabilità sul beccheggio.

La linea del Mantra è essa stessa un nuovo concetto di progettazione. Abbiamo posto una particolare attenzione alle estremità della vela, che sono state progettate per consentire la massima portanza e la minima interferenza sulla resistenza aerodinamica durante il volo alle alte velocità. Una particolare attenzione è stata posta nell’ottimizzare le tensioni della vela per ottenere il miglior equilibrio tra sicurezza, pilotaggio e comfort. L’uso di una fascia di ripartizione dei carichi in corrispondenza delle D, che percorre tutta l’apertura alare, ed un uso attento delle centine diagonali, ci ha consentito di mantenere una tensione costante su tutta la struttura della vela piuttosto che solamente su bordo d’uscita o d’attacco.
L’accurata selezione dei materiali impiegati per la costruzione del Mantra, ci ha permesso di ottimizzarne al massimo il progetto. Il Mantra è fabbricato interamente in Porcher Marine, con l’estradosso in Porcher 9092 E38. Le linee degli elevatori sono in uno speciale filato Edelrid- 8000-230-UV1, da 1,2mm di diametro, trattato per resistere agli UV. I punti d’attacco delle linee sono stati ridotti come dimensioni per minimizzare la resistenza aerodinamica in prossimità del profilo e per migliorarne le prestazioni nella planata.

Il Mantra è incredibilmente efficiente, pur mantenendo un’elevata sicurezza passiva e precisione nel pilotaggio. Le sue caratteristiche di solidità ispireranno confidenza nel vostro modo di volare e vi condurranno agli obiettivi più lontani, sulle montagne o sulle pianure di tutto il mondo.

Colori opzionali

Mantra Colour Options

Contenuto della confezione

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

La vostra vela OZONE viene consegnata con i seguenti accessori standard :

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Specifiche

S M L XL
No of cells 59 59 59 59
Area Proj. 20.59 22.34 24.45 27.03
Area Flat 24.03 26.07 28.58 31.53
Span Proj. 9.60 10.00 10.47 11.00
Span Flat 12.02 12.52 13.10 13.78
AR Proj. 4.48 4.48 4.48 4.48
AR Flat 6.02 6.02 6.02 6.02
Root Chord 2.49 2.60 2.72 2.86
Glider Weight (kg) 5.3 5.6 6.0 6.3
In flight weight Range* 70-87 82-102 97-117 112-135
DHV 2-3 2-3 2-3 2-3

Materiali

  • Tessuto :
  • Estradosso - Porcher 9092 E38. Questo tessuto Porcher garantisce la massima longevità pur consentendo un risparmio di peso rispetto al Gelvenor.
  • Intradosso – classico Porcher 9017 E38A
  • Centine – Miisto di of Porcher 9092 e del classico 9017 E29

  • Linee :
  • Il piano funi del Mantra è l’ideale compromesso per la minima resistenza aerodinamica. I cordini ed i punti d’attacco a basso profilo, sono stati scelti per minimizzare le resistenze parassite, ma ne è stata mantenuta la durevolezza per garantire alla vela una lunga vita e resistenza agli sforzi. Le linee superiori sono in Dyneema, (Lyros DC60 0.6mm), conosciuto per avere la maggiore durata rispetto alle altre linee dello stesso diametro. Le linee degli elevatori sono di un nuovo filato trattato contro gli UV della Edelrid (8000-230-UV1, 1.2mm). Questo trattamento, combinato con il diametro delle linee, è stato sviluppato dal tedesco Hans Bausenwein che collabora con OZONE fin dalla nascita della compagnia. Il trattamento anti UV di queste linee ne allunga di molto la vita operativa.

  • Elevatori e parti meccaniche :
  • Anelli: micro maillon di alta qualità della Maillon Rapide.
  • Fettucia degli elevatori: Dyneema pre-stirato.
  • Carrucole: Austria Alpin in alluminio con puleggia in ottone

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