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Mantra

Info Produit

Après deux années de recherche, de nombreux prototypes et des centaines d’heures de tests en vol, la Mantra est née. Notre objectif était de concevoir une aile à la fois de compétition et de cross de catégorie DHV2-3.

Après deux années de recherche, de nombreux prototypes et des centaines d’heures de tests en vol, la Mantra est née. Notre objectif était de concevoir une aile à la fois de compétition et de cross de catégorie DHV2-3.

L’évolution de l’aile a vu différentes formes en plan, divers suspentages et plusieurs concepts de pression interne. Trouver le bon équilibre entre performance et maniabilité, caractéristique d’OZONE, fut difficile mais atteint en ajustant soigneusement la pression interne de l’aile pour d’agréables sensations en vol et en créant un virage précis et direct malgré le fort allongement de l’aile.

La Mantra donne une impression de portance homogène, que cela soit en virage, en air calme ou en turbulence. L’aile pénètre bien dans l’air grâce à la combinaison du profil et de la forme en plan, procurant ainsi la plus haute performance et la plus grande maniabilité pour une aile de cette catégorie.

Après plusieurs prototypes, le profil de la Mantra a été choisi pour son taux de chute idéal à travers toute la plage de vitesse et sa stabilité en tangage.

La forme en plan de la Mantra est de conception toute nouvelle. Une attention particulière a été portée aux bouts d’aile, conçus pour une portance maximum et un minimum d’interférences et de traînée à vitesse élevée. La pression interne de l’aile a été également soignée pour obtenir le meilleur compromis entre sécurité, maniabilité et confort. Une meilleure répartition des efforts sur toute l’envergure des D et l’emplacement des cloisons diagonales nous ont permis de maintenir la pression dans la structure de l’aile plutôt que dans le bord d’attaque et le bord de fuite.

La conception de la Mantra a été optimisée grâce au choix des matériaux pour la fabrication de la Mantra. La Mantra utilise uniquement du Porcher Marine avec du Porcher 9092 E38 en extrados. Les suspentes basses sont de nouvelles lignes résistantes aux UV d’Edelrid 8000-230-UV1, d’1.2mm de diamètre. Les points d’attache ont été réduits au minimum pour diminuer la traînée parasite près du profil et ainsi améliorer la performance de l’aile.

La Mantra est incroyablement efficace, tout en ayant un haut niveau de sécurité passive et de précision en vol. Ses caractéristiques vous procureront confiance en vol et vous emmèneront plus loin, en montagne ou en plaine, partout dans le Monde.

Options de Couleurs

Mantra Colour Options

Contenu du package

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

SPECIFICATIONS

S M L XL
No of cells 59 59 59 59
Area Proj. 20.59 22.34 24.45 27.03
Area Flat 24.03 26.07 28.58 31.53
Span Proj. 9.60 10.00 10.47 11.00
Span Flat 12.02 12.52 13.10 13.78
AR Proj. 4.48 4.48 4.48 4.48
AR Flat 6.02 6.02 6.02 6.02
Root Chord 2.49 2.60 2.72 2.86
Glider Weight (kg) 5.3 5.6 6.0 6.3
In flight weight Range* 70-87 82-102 97-117 112-135
DHV 2-3 2-3 2-3 2-3

Matériaux

  • Tissu :
  • Extrados : Porcher 9092 E38. C’est le tissu Porcher avec la meilleure durée de vie tout en permettant un gain de poids par rapport au Gelvenor.
  • Intrados : Porcher 9017 E38A classique
  • Cloisons : Porcher 9092 et 9017 E29 classique

  • Suspentage :
  • Le plan de suspentage de la Mantra est idéal pour un minimum de traînée. Des suspentes fines et des points d’attaches bas ont été choisis pour minimiser la traînée tout en gardant en tête l’espérance de vie et la résistance de l’aile. Les suspentes hautes sont en Dyneema (Lyros DC60 0.6mm) et sont connues pour leur plus longue durée de vie par rapport à d’autres suspentes du même diamètre. Les suspentes basses sont de nouvelles lignes high-tech résistantes aux UV d’Edelrid (8000-230-UV1, 1.2mm). La combinaison de l’enduction et du diamètre des suspentes a été développée par Hans Bausenwein d’Allemagne, qui a été impliqué dans OZONE depuis sa création. L’enduction UV sur ces suspentes améliore nettement leur durée de vie.

  • Elévateurs et autres attaches :
  • Maillons : micros haute qualité de Maillon Rapide
  • Sangles d’élévateur : Dyneema pré-étirés
  • Poulies : Mini-poulies en aluminium ultra-légères avec roulement en cuivre d’Austri Alpin

Téléchargements