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Spark 2

AILE ECOLE / DEBUTANT - EN A* / DGAC

AILE ECOLE / DEBUTANT - EN A* / DGAC

  • Conçue spécifiquement pour les écoles
  • Incroyablement facile, elle pardonne beaucoup
  • Idéale pour la formation des pilotes de tous niveaux
  • Durée de vie et coût optimisés
  • Approuvée par la DGAC et certifiée EN A*
  • Prévue pour toutes les hauteurs d'accrochage du paramoteur.

Info Produit

La Spark 2 est une aile de paramoteur conçue pour les écoles et les pilotes débutants. Basée sur l’Element 3, la Spark 2 est une voile incroyablement facile et docile, idéale pour la formation des pilotes de tous niveaux. Elle bénéficie des technologies développées pour nos ailes de performance qui sont mises au service de la sécurité, de la facilité et d’un gonflage irréprochable. Le nouveau profil, le plan de suspentage et la structure interne améliorent le rendement et la sécurité passive tout en gardant le caractère docile requis pour une aile école. Nous avons choisi un allongement modéré qui s’avère un bon compromis entre le confort, la facilité d’utilisation et le caractère joueur tout en assurant un niveau de sécurité exceptionnel.

Une attention particulière a été portée sur la qualité du gonflage et le comportement de l’aile au sol afin d’obtenir un décollage au moteur aussi simple que possible. Sans vent, l’aile gonfle très facilement avec la moindre poussée vers l’avant et, pourtant, son bord d’attaque est solide et reste ouvert même en cas de mise en action brutale. Le moindre souffle suffit à maintenir la Spark2 au-dessus de la tête où elle reste malgré les imprecisions aux commandes, cette docilité rend les séances de gonflages agréables et sûres.

La Spark2 est très facile en vol avec un bon amortissement sur les axes de roulis et de tangage ainsi qu’une progressivité de l’effort dans la commande de frein qui permet d’obtenir des virages contrôlés et coordonnés. La course totale des freins est longue et la vitesse de décrochage très basse, ce qui diminue les chances qu’un élève décroche ou mette l’aile en vrille par inadvertance. Bien que parfaitement docile, la Spark2 n’en reste pas moins une aile qui procure beaucoup de plaisir en vol. Elle donne une sensation de compacité en vol et les débutants la trouveront intuitive alors que les moniteurs apprécieront son pilotage agile et précis. L’excellent taux de chute de la Spark2 permet non seulement des décollages courts mais il diminue aussi la consommation de carburant.

Les élévateurs, simples d’utilisation, sont pourvus de trims efficaces et d’un système d’accélérateur à faible course qui donne une vitesse suffisante tout en gardant la solidité de l’aile qui permet aux moniteurs de garder l’esprit tranquille pendant qu’ils font faire ces exercices.

Testée en vol selon la norme EN 926.2 et approuvée par la DGAC, la Spark2 est disponible en trois tailles, couvrant ainsi une large gamme de poids pour s’adapter à toutes les configurations. La Spark2 combine une excellente facilité d’utilisation avec un niveau de sécurité sans compromis qui en font l’outil de travail préféré des instructeurs et des écoles.

*Cette voile a passé les critères DGAC et a été testée en charge selon la norme EN 926-1. En plus de nos tests rigoureux, elle a aussi été testée indépendamment selon la norme EN 926-2 uniquement avec les trims en position lente. Relâcher les trims, ou voler en dehors en plage de poids EN, invalide toute conformité à la norme EN 926-2.

 

Telle qu’elle est livrée, l’aile n’est pas conforme au standard EN 926-2, en raison de la présence des trims sur les élévateurs.

 

Options de Couleurs

Spark 2 Colour Options

Information relative aux commandes

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Contenu du package

Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:

Sac Interne, Sangle de compression, auto-collants OZONE, Kit de Réparation, Porte-clé OZONE.

You may choose to add something to your order, such as: Easy Bag (stuff bag), Light Easy bag (video), Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Glider Backpack, or OZONE Clothing and Accessories.

SPECIFICATIONS

Tailles252730
Nombre de cellules343434
Surface projetée (m2)20.422.125.1
Surface à plat (m2)24.326.329.9
Envergure projetée (m)8.128.469
Envergure à plat (m)10.510.9311.64
Allongement projeté3.243.243.24
Allongement à plat4.544.544.54
Corde2.872.993.18
Poids de l'aile4.514.795.29
DGAC Approvedyesyesyes
PPG (DGAC) Weight Range (kg)65-11075-12595-140
Load Test 5.25G226 kg226 kg226 kg
PG (EN) Weight Range (kg)65-9075-10595-125
ENA*A*A*
Load Test 8G148 kg148 kg148 kg
* Testée en vol selon la norme EN 926-2, uniquement avec les trims en position lente
* Weights may vary up to 50gm per size due to slight variations in the manufacturing of the fabric used.

Matériaux

  • Tissu d'Extrados : Dominico 30D MF
  • Tissu d'Intrados : Dominico 30D MF
  • Tissu de Structure : Dominico 30D FM
  • Suspentes Hautes : Liros série DSL
  • Suspentes Intermédiaires : Liros série DSL
  • Suspentes Basses : Edelrid série 6843

Téléchargements

Coloris Personnalisés

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A PROPOS DES COULEURS PERSONNALISEES

Ozone vous encourage à choisir une combinaison de couleurs qui va personnaliser votre voile. Il y a généralement un surcoût pour avoir des couleurs personnalisées. Une fois votre combinaison de couleurs choisie, il est possible de la partager avec vos amis ou, quand vous avez arrêté votre choix, de l’envoyer à votre revendeur Ozone pour vérifier le coût et finaliser la commande.

Veuillez noter que l’aile sera fabriquée spécifiquement à vos taille et couleurs et qu’elle doit donc être payée avant sa mise en production.

COULEURS DES TISSUS ET RESISTANCE AUX U.V.

Notez que l’apparance des couleurs à l’écran peut être un peu différente de ce qu’elles sont en réalité. De plus, deux tissus de spécifications différentes peuvent avoir des couleurs légèrement différentes alors qu’elles ont le même nom, voyez cet exemple. Du fait des variations de calibration des couleurs sur les différents écrans, d’une part, et des différences visuelles du même tissu sous différents éclairages, d’autre part, le rendu des couleurs sur un écran n’est jamais parfait. Pour avoir une meilleure idée du rendu réel des couleurs sous différents éclairages et en différentes combinaisons, vous pouvez regarder les photos des ailes que nous mettons sur notre site web, il est aussi possible de contacter votre revendeur local pour avoir réellement le tissu sous les yeux.

Tous les tissus que nos utilisons ont subi des tests poussés en phase prototype pour s’assurer que la couleur, la stabilité mécanique, la porosité et, d’une façon générale, la longévité de chacun d’entre eux correspond à nos standards avant de les utiliser en production. Une fois le tissu validé, chaque mètre de tissu reçu à l’usine est rigoureusement inspecté et renvoyé au fabricant s’il ne répond pas au niveau de qualité que nos exigeons pour nos clients. On nous demande souvent : “Quelles sont les couleurs qui pâlissent le moins ou qui résistent le mieux aux U.V. ?” Toutes les couleurs que nous utilisons ont une note entre 4 et 5 sur une échelle de 1 à 5, 5 étant la meilleure note de longévité.