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DEBUTANT / INTERMEDIAIRE / XC - DGAC / CHARGE

DEBUTANT / INTERMEDIAIRE / XC - DGAC / CHARGE

  • Gonflage facile par vent nul
  • Décollage court
  • Facilité d'utilisation
  • Stabilité en air turbulent
  • Tip Steering System
  • Technologie du Shark Nose

Info Produit

La Spyder 3 apporte des améliorations très importantes au niveau du pilotage, du comportement au décollage et de la vitesse de pointe. La première chose que le pilote remarquera est le meilleur comportement au gonflage et au décollage, ainsi qu’un pilotage bien plus agile et précis. La Spyder 3 est destinée à tous les pilotes, depuis les récemment qualifiés jusqu’aux plus expérimentés. C’est une aile conçue pour le paramoteur, avec un profil Reflex complet. Basée sur la Roadster 3, la Spyder 3 fait appel à un éventail complet de tissus  légers pour les surfaces les plus importantes ainsi que les nervures, avec une optimisation de la construction interne et une réduction du volume et du poids de l’aile. Cette nouvelle aile plus légère ne présente que des avantages, avec un décollage plus facile, un ressenti plus agile et réactif en vol ainsi qu’une sécurité passive  très améliorée (Moindre inertie de l’aile).

LE PILOTE

Les pilotes de tous les niveaux adoreront les caractéristiques de décollage de la Spyder 3 ainsi que sa solidité en aérologie active et en vol accéléré. Les pilotes XC apprécieront son bon rendement, ses perfs et son maniement très agile. C’est vraiment une aile polyvalente ; elle est parfaite pour des circuits de base comme pour de grandes aventures XC ainsi que le vol en rase-mottes de précision.

LA TECHNOLOGIE

La Spyder 3 apporte tous les avantages d’un profil Reflex avancé ainsi que du Shark Noze breveté OZONE. Le profil Reflex avec son Shark Nose a été développé tout spécialement pour le paramoteur. Il permet de maintenir un niveau de portance constant ainsi que la pression interne sous un très large éventail d’angles d’attaque, procurant ainsi d’exceptionnels niveaux de stabilité sur toute la plage de vitesses. En aérologie turbulente, même aux faibles angles d’attaque, la Spyder est très résistante aux fermetures : le profil Reflex absorbe la turbulence et demeure en pression ,même sans action du pilote. Aux angles d’attaque élevés, la course de freins  est très pardonnante et autorise des actions aux freins d’une grande amplitude sans risque de décrochage.LA CONCEPTION

la Spyder 3 comporte une nouvelle structure interne conçue pour accroître la solidité et la longévité de l’aile sans ajout de poids. D’autres modifications ont été apportées à la torsion du profil et aux longueurs de suspentage pour améliorer la stabilité en roulis et diminuer l’effet de couple du moteur, tout en améliorant le maniement de l’aile.

DECOLLAGE ET ATTERRISSAGE

Au sol, le gonflage est doux et constant quel que soit le vent, accompagné d’une montée régulière, sans que la voile traîne derrière ou dépasse le pilote, même avec les trims réglés en position basse. En raison de ce comportement exceptionnel au gonflage, l’aile excelle au décollage par vent nul, avec une vitesse de décollage lente permettant un envol et une arrivée sur des petites aérosurfaces.

PLAISIR, PRECISION ET AGILITÉ

En dépit de sa nature très pardonnante, une des caractéristiques les plus frappantes de la Spyder 3 est son agilité et le fun qu’elle engendre : la piloter est un réel plaisir. Le maniement est facile, prévisible et pardonnant tout en étant précis et réactif. Le TST maintient un haut niveau de précision et d’agilité en vol accéléré.

Options de Couleurs

Spyder 3 Colour Options

Information relative aux commandes

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Contenu du package

Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:

CONTENU DU PACK
Ozone propose une vaste gamme de sacs lorsque vous commandez votre aile. Pour faire un choix personnel de sac, veuillez en parler avec votre revendeur Ozone.
Votre aile vous est livrée avec les accessoires suivants :

Sac interne ; courroie d'aile ; barreau d'accélérateur ; autocollants OZONE , Tissu de réparation; porte-clé OZONE.

You may choose to add something to your order, such as: Easy Bag (stuff bag), Light Easy bag (video), Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Glider Backpack, or OZONE Clothing and Accessories.

SPECIFICATIONS

Tailles202224262830
Nombre de cellules484848484848
Surface projetée (m2)17.218.920.622.424.125.8
Surface à plat (m2)202224262830
Envergure projetée (m)7.988.328.699.049.399.71
Envergure à plat (m)10.0110.5911.0611.5211.9512.37
Allongement projeté3.73.73.73.73.73.7
Allongement à plat5.15.15.15.15.15.1
Corde2.542.672.792.93.013.11
Poids de l'aile3.914.194.424.664.885.13
PG Weight Range (kg)55-7055-8065-8580-10095-120110-140
PPG (DGAC) Weight Range (kg)55-10055-105 65-120 80-140 95-160 110-190
Load test (8G) up to (kg)183183183183183183
Load test (5.25G) up to (kg)279279279279279279
DGACDGACDGACDGACDGACDGACDGAC
* Weights may vary up to 50gm per size due to slight variations in the manufacturing of the fabric used.

Matériaux

  • Top Surface Cloth: Dominico N20D / Skytex 27 Classic
  • Bottom Surface Cloth: Skytex 27 Classic
  • Rib cloth: Dominico 30D FM / Skytex 27 Hard
  • Upper lines: Liros DSL70
  • Mid lines: Liros DSL70/140
  • Lower Lines: Edelrid 6843-200/160

Téléchargements

Coloris Personnalisés

ColorChooserDelta3v3
Zone 1
Zone 2
Zone 3
Zone 4

OZONE COLOUR REFERENCE (///)

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A PROPOS DES COULEURS PERSONNALISEES

Ozone vous encourage à choisir une combinaison de couleurs qui va personnaliser votre voile. Il y a généralement un surcoût pour avoir des couleurs personnalisées. Une fois votre combinaison de couleurs choisie, il est possible de la partager avec vos amis ou, quand vous avez arrêté votre choix, de l’envoyer à votre revendeur Ozone pour vérifier le coût et finaliser la commande.

Veuillez noter que l’aile sera fabriquée spécifiquement à vos taille et couleurs et qu’elle doit donc être payée avant sa mise en production.

COULEURS DES TISSUS ET RESISTANCE AUX U.V.

Notez que l’apparance des couleurs à l’écran peut être un peu différente de ce qu’elles sont en réalité. De plus, deux tissus de spécifications différentes peuvent avoir des couleurs légèrement différentes alors qu’elles ont le même nom, voyez cet exemple. Du fait des variations de calibration des couleurs sur les différents écrans, d’une part, et des différences visuelles du même tissu sous différents éclairages, d’autre part, le rendu des couleurs sur un écran n’est jamais parfait. Pour avoir une meilleure idée du rendu réel des couleurs sous différents éclairages et en différentes combinaisons, vous pouvez regarder les photos des ailes que nous mettons sur notre site web, il est aussi possible de contacter votre revendeur local pour avoir réellement le tissu sous les yeux.

Tous les tissus que nos utilisons ont subi des tests poussés en phase prototype pour s’assurer que la couleur, la stabilité mécanique, la porosité et, d’une façon générale, la longévité de chacun d’entre eux correspond à nos standards avant de les utiliser en production. Une fois le tissu validé, chaque mètre de tissu reçu à l’usine est rigoureusement inspecté et renvoyé au fabricant s’il ne répond pas au niveau de qualité que nos exigeons pour nos clients. On nous demande souvent : “Quelles sont les couleurs qui pâlissent le moins ou qui résistent le mieux aux U.V. ?” Toutes les couleurs que nous utilisons ont une note entre 4 et 5 sur une échelle de 1 à 5, 5 étant la meilleure note de longévité.