
Informacja
Roadster 3 jest przeznaczony dla pilotów o wszystkich poziomach umiejętności, od niedawno wyszkolonych po doświadczonych. Jest to wyspecjalizowane skrzydło pod napęd, z całkowicie samostatecznym profilem.
Pilot
Wszyscy piloci niezależnie od poziomu polubią jego nienaganne zachowanie na starcie i pełne bezpieczeństwo zarówno w ruchliwym powietrzu, jak w locie na speedzie. Piloci XC docenią ogólną sprawność, osiągi i zwrotność R3. To naprawdę wszechstronne skrzydło; idealnie nadaje się do wszystkiego, od latania po kręgu po epickie przeloty i precyzyjne zabawy tuż nad ziemią.
Technologia
Roadster 3 zapewnia wszystkie zalety zaawansowanego profilu samostatecznego oraz opatentowanego przez OZONE SharkNose. Profil Shark Nose OZONE Reflex został opracowany specjalnie do lotów z napędem. Utrzymuje on stały poziom siły nośnej i ciśnienia wewnątrz płata w szerokim zakresie kątów natarcia, zapewniając wyjątkowy poziom stabilności na wszystkich prędkościach. W turbulentnym powietrzu, nawet przy małych kątach natarcia, Roadster 3 jest bardzo odporny na podwinięcia – samostateczny profil tłumi turbulencje i pozostaje wypełniony nawet bez reakcji pilota. Na dużych kątach natarcia zakres hamowania jest bardzo bezpieczny, co znaczy że nawet bardzo głębokie hamowanie można wykonywać bez ryzyka przeciągnięcia.
Projekt
Roadster 3 ma nową strukturę wnętrza płata, zwiększającą wytrzymałość i trwałość paralotni bez wzrostu jej wagi. Zmodyfikowano też zwichrzenie płata i całkowitą długość linek nośnych, tak by skrzydło miało większą stabilność w osi poprzecznej i lepiej tłumiło moment obrotowy napędu, jednocześnie ogólnie poprawiając handling.
Start i lądowanie
Na ziemi wypełnianie skrzydła jest płynne i spokojne przy wszystkich prędkościach wiatru; wstaje ono łagodnie i jednostajnie, bez strzelania w przód ani pozostawania za głową (nawet jeśli trymery są ustawione w pozycji wolnej). Ze względu na wyjątkowe zachowanie przy wypełnianiu paralotnia świetnie sprawdza się w warunkach zerowego wiatru i małej prędkości startu, umożliwiając start i lądowanie na małych obszarach.
Przyjemność, precyzja i zwrotność
Pomimo swojej przyjaznej i dużo wybaczającej natury najbardziej charakterystyczną cechą Roadstera 3 jest jego zwrotność i ogólnie radość lotu – pilotowanie go to czysta przyjemność. Handling jest łatwy, przewidywalny i odporny na błędy, a jednocześnie precyzyjny i czuły. Również system sterowania końcówkami zachowuje ten wysoki poziom precyzji i zwinności podczas lotu na speedzie.
* Paralotnia pomyślnie przeszła testy DGAC oraz wytrzymałościowe EN 926-1. Jej zachowanie w locie na zaciągniętych trymerach i bez użycia speeda, poza rygorystycznymi testami fabrycznymi zostało również sprawdzone przez niezależne ośrodki. Odpuszczenie trymerów, użycie speed systemu lub lot poza certyfikowanym zakresem wagowym unieważnia wszystkie certyfikacje EN.
W chwili dostarczenia paralotnia nie spełnia certyfikatu zachowania w locie EN 926-2 z powodu obecności speed-systemu oraz trymerów.
Opcje kolorystyczne

Informacje o zamówieniach
OZONE has some of the shortest lead times in the industry. The current production time is approximately 74 days from order to shipping (updated daily). Contact your dealer to place your order.
Zawartość zestawu
Twoje skrzydło OZONE jest dostarczane w następującym zestawie::
Inner Bag, Glider Strap, Speed Bar, OZONE Stickers, Repair Cloth, OZONE Keyring.
You may choose to add something to your order, such as: Easy Bag (stuff bag), Light Easy bag (video), Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Glider Backpack, or OZONE Clothing and Accessories.
Zapytania
Zdjęcia
Specyfikacje
Rozmiary | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 |
---|---|---|---|---|---|
Liczba komór | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
Powierzchnia w rzucie (m2) | 18.9 | 20.6 | 22.4 | 24.1 | 25.8 |
Powierzchnia w rozłożeniu (m2) | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 |
Rozpiętość w rzucie (m) | 8.32 | 8.69 | 9.04 | 9.39 | 9.71 |
Rozpiętość w rozłożeniu (m) | 10.59 | 11.06 | 11.52 | 11.95 | 12.37 |
Wydłużenie w rzucie | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 |
Wydłużenie w rozłożeniu | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 |
Cięciwa główna (m) | 2.67 | 2.79 | 2.9 | 3.01 | 3.11 |
Masa skrzydła (kg) | 5.01 | 5.33 | 5.65 | 5.99 | 6.28 |
DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC |
PPG (DGAC) Weight Range | 55-105 | 65-120 | 80-140 | 95-160 | 110-190 |
Load test (5.25G) up to | 256 kg | 256 kg | 256 kg | 256 kg | 256 kg |
EN | - | B* | B* | B* | - |
PG (EN) Weight Range | 55-80 | 65-85 | 80-100 | 95-120 | 110-140 |
Load test (8G) up to | 168kg | 168kg | 168kg | 168kg | 168kg |
Materiały
- Top Surface Cloth: Dominico 30D MF
- Bottom Surface Cloth: Dominico 30D MF
- Rib cloth: Dominico 30D MF
- Upper lines: Liros DSL70
- Mid lines: Liros DSL70/140
- Lower Lines: Edelrid 6843-200/160
Do pobrania
Indywidualna kolorystyka
OZONE COLOUR REFERENCE (///)
SHARE YOUR DESIGN
INDYWIDUALNY WYBÓR KOLORÓW
OZONE zachęca do stworzenia własnej kombinacji kolorystycznej skrzydła. Dostosowanie do indywidualnych potrzeb zwykle wiąże się z niewielką opłatą. Kiedy już wybierzesz kolory, możesz podzielić się swoim projektem z przyjaciółmi lub jeśli jesteś zdecydowany, wyślij go do lokalnego dealera OZONE, aby sprawdzić, jaka będzie dodatkowa opłata i złożyć zamówienie.
Trzeba wziąć pod uwagę, że paralotnia zostanie wyprodukowana w fabryce OZONE specjalnie dla Ciebie, dlatego płatność musi być uiszczona przed rozpoczęciem produkcji.
KOLOR TKANINY A ODPORNOŚĆ NA UV
Należy pamiętać, że kolor widoczny na ekranie może nie odzwierciedlać dokładnie rzeczywistego koloru tkaniny. Ze względu na dużą różnorodność kalibracji monitorów i wyglądu tkanin w różnych warunkach oświetlenia, niemożliwe jest perfekcyjne odwzorowanie koloru tkaniny na ekranie. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do kolorów, obejrzyj zdjęcia różnych skrzydeł na naszej stronie internetowej, aby zobaczyć je w różnych kombinacjach światła i kolorów lub skontaktuj się z lokalnym dealerem, aby osobiście obejrzeć tkaninę.
Wszystkie używane przez nas tkaniny przechodzą gruntowne testy na etapie przygotowywania prototypów kolorystycznych w celu zapewnienia trwałości koloru, wytrzymałości mechanicznej, jak najmniejszej przewiewności i ogólnej trwałości przed wprowadzeniem ich do produkcji. Po uruchomieniu produkcji każdy metr tkaniny jest rygorystycznie sprawdzany po przybyciu do naszej fabryki, a partia, która nie spełnia naszych surowych standardów kontroli jakości, jest zwracana do producenta. Często jesteśmy pytani: „Które kolory utrzymują się najdłużej lub mają najlepszą odporność na promieniowanie UV?” Wszystkie kolory, które posiadamy w magazynie uzyskują wynik od 4 do 5 w skali 1-5, przy czym 5 oznacza najwyższą możliwą ocenę trwałości.