- Basado en la legendaria serie de biplazas Magnum
- Ideal para pilotos profesionales
- Homologación EN B / Aprobada por la DGAC
- Con mando de vela de vuelo libre
- Rango de pesos de 110 a 300 kilos
- Despegue a pie en biplaza o con carrito ligero
Información
Biplaza de despegue a pie o con carritos ligeros
El MagMax 2 está diseñado para pilotos profesionales de biplaza. Este diseño completamente nuevo incorpora avances significativos en cuanto a durabilidad, confort y facilidad, con enormes mejoras en el despegue, aterrizaje y agilidad en vuelo.
EL DISEÑO:
El MagMax 2 se basa en el Magnum 3, el cual es un diseño completamente nuevo. Una exclusiva estructura interna ahorra peso y alarga la vida útil de la vela, lo que se traduce en una reducción de costes para el piloto profesional.
El alargamiento no se ha aumentado. Como en el vuelo en biplaza la facilidad de uso y la seguridad pasiva son fundamentales, no se han hecho compromisos ni en el confort y ni en la seguridad. Las ganancias de prestaciones del MagMax 2 son resultado de un borde de ataque más limpio, un mayor número de cajones y una geometría de suspentaje optimizada (13% de reducción en la resistencia parásita), todo lo cual se traduce en mayor planeo y menor tasa de caída mínima.
DURABILIDAD:
Una nueva estructura interna y una combinación de materiales cuidadosamente estudiada han reducido el peso en 700 gramos en comparación con el MagMax, sin sacrificar la robustez. Uno de los objetivos principales del diseño era aumentar la vida útil de la vela, lo que reduce en gran medida el coste por vuelo.
DESPEGUE:
Una ventaja evidente de una vela que pese menos es que mejora el comportamiento en el despegue. Los inflados sin viento, incluso con los trimmers en la posición lenta, resultan increíblemente fáciles. Los trimmers en la posición lenta permiten que la vela despegue a menor velocidad y en menor distancia, y la mejor tasa de caída y un freno más blando hacen que los vuelos resulten más fáciles. Con viento más fuerte, el MagMax 2 es sencillo de despegar, pues la vela se infla suavemente y no se queda parada en ningún punto, y no tiene tendencia a adelantar.
EN VUELO:
Un nuevo arco y cintas de tensión han mejorado enormemente el mando y logran que en el aire esté maravillosamente equilibrada. El alabeo parásito se ha reducido, y planeando se tiene la sensación de ir sobre raíles. Al igual que todas nuestras velas de más reciente generación, nos enfocamos sobre todo en lograr la combinación perfecta de respuesta al alabeo y guiñada mediante unos frenos ligeros y precisos.
ATERRIZAJE:
Una de nuestras metas principales era que la vela tuviera un redondeo al aterrizar potente y fácilmente accesible. No se requiere una técnica especial: el MagMax 2 “brota” al frenar para redondear en el aterrizaje, creando sustentación y anulando la velocidad de avance. Incluso con pasajeros novatos y a carga máxima en condiciones imperfectas, aterrizar con el MagMax 2 es sencillo.
Diseñado principalmente para volar biplaza en paramotor despegando a pie, el MagMax 2 también puede usarse con carritos ligeros. Homologado EN B en ambas tallas, 38 y 41, el MagMax 2 es adecuado para pilotos de biplaza titulados y con experiencia.
Colores de serie
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Contenido del paquete
Tu vela OZONE se entrega de serie con los accesorios siguientes::
Bolsa interior, cinta de compresión, bolsa para las bandas, pedal de acelerador, pegatinas OZONE, tejido para pequeñas reparaciones, llavero OZONE.
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Solicitudes
Fotos
Especificaciones
| Tallas | 38 | 41 |
|---|---|---|
| Number of cells | 54 | 54 |
| Superficie proyectada (m2) | 32.1 | 34.7 |
| Superficie real (m2) | 38.2 | 41.2 |
| Envergadura proyectada (m) | 11 | 11.4 |
| Envergadura real (m) | 14.1 | 14.7 |
| Alargamiento proyectado | 3.8 | 3.8 |
| Alargamiento real | 5.2 | 5.2 |
| Cuerda central (m) | 3.37 | 3.5 |
| Peso de la vela (kg) | 7.21 | 7.69 |
| EN (PG) Certified Weight Range (kg) | 110-185 | 130-220 |
| PPG (DGAC) Recommended Weight Range (kg) | 110-265 | 130-300 |
| Load Test 8G | 237 kg | 237 kg |
| Load Test 5.25G | 360 kg | 360 kg |
| EN / LTF | B | B |
| DGAC | DGAC | DGAC |
Materiales
- Tejido extradós: Dominico 30D / N20D
- Tejido intradós: Skytex 40 easyfly
- Tejido costillas: Dominico 20D_32 / Skytex 40 hard
- Cordinos superiores: Edelrid 8000U
- Cordinos intermedios : Edelrid 7343/Liros PPSL
- Cordinos inferiores: Edelrid 7343
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SOBRE LOS COLORES PERSONALIZADOS
Ozone te anima a que personalices tu vela eligiendo tu propia combinación de colores. La personalización supone un pequeño coste adicional. Una vez hayas decidido tus colores, puede compartir tu diseño con tus amigos, o si ya estás listo para hacer tu pedido, enviárselo a tu distribuidor local de Ozone para que te informe del importe adicional y encargar la vela.
Por favor, ten en cuenta que como esa vela se fabricará exclusivamente para ti en la fábrica de Ozone, el pago debe recibirse antes de que comience a fabricarse.
COLORES DEL TEJIDO Y RESISTENCIA A LOS RAYOS UV
Por favor, ten en cuenta que el color que veas en tu pantalla puede que no represente con precisión el color real del tejido. Dada la amplia variedad en la calibración de las pantallas y el aspecto del tejido bajo diferentes condiciones de luz y combinaciones de colores, resulta imposible representar perfectamente el color del tejido en la pantalla. Si albergas alguna duda sobre los colores, mira las fotos de unas cuantas velas en nuestra página web para verlas bajo luces y combinaciones de colores diferentes o ponte en contacto con tu distribuidor local para ver el tejido en persona.
Todo el tejido que usamos pasa por un exhaustivo proceso de pruebas durante los prototipos, para asegurarnos de que el color se mantiene, de la estabilidad mecánica, la porosidad y la longevidad general, antes de poner ese tejido en producción. Una vez que nuestro tejido está en producción, cada metro del mismo se inspecciona rigurosamente al llegar a nuestra fábrica, y un tejido que no pase nuestros estrictos controles de calidad, se devuelve al fabricante. Con frecuencia nos preguntan qué colores son los que más duran o tienen mayor resistencia a los rayos UV. Todos los colores que empleamos poseen un valor de entre 4 y 5 en una escala que va del 1 al 5, siendo el 5 el valor más alto posible en cuanto a longevidad.