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XXLite

Información

La XXLite es uno de los parapentes más peculiares puestos jamás en producción. Este moderno diseño de simple vela es el no va más en cuanto a vuelo ultraligero y probablemente se trate de la aeronave más ligera que exista. El equipo de I+D de OZONE incluye varios miembros que son ávidos alpinistas y pilotos de vuelo rando, y esta vela es el resultado de nuestra pasión por la innovación y la aventura. Es una vela especial para pilotos especiales que comprendan a fondo sus limitaciones y que tengan la destreza y la experiencia suficientes para pilotarla.

Al estar toda la campana abierta a la circulación relativa del aire, y al faltar aproximadamente 5 kilos del peso del aire que normalmente va «dentro» de una vela, la XXLite es más de un 80% más ligera en vuelo que un parapente normal del mismo tamaño. Esto implica que el piloto sentirá el aire más de lo que nunca pensó que fuera posible, pues la vela tiene mucha menos inercia mientras se mueve en variaciones de la masa de aire. Esta mayor «sensibilidad» no debería menospreciarse, y es importante que los pilotos que decidan volar una XXLite sean capaces de apreciar lo que esta vela les transmitirá, así como de evaluar las condiciones en las que resulta apropiado volarla.

Por los motivos anteriormente expuestos, llamar a la XXLite una vela de «descenso» sería sobresimplificar. En vuelo, las sensaciones que transmite la XXLite no están filtradas lo más mínimo y pueden resultarle desconcertantes a pilotos que carezcan de la experiencia necesaria. Cuando se vuela la XXLite, es importante darse cuenta de que sus movimientos y lo que transmite son el resultado natural de la física. Sin el peso de ese volumen de aire dentro de la vela, el perfil se ve muy afectado por cada movimiento que se encuentra en la atmósfera, pero eso no convierte a la vela en inherentemente inestable. Debido a la falta de inercia de la vela, también tiene mucha menos tendencia a abatir más de la cuenta, y esa reducida amplitud de cabeceo supone una característica positiva en turbulencia.

Las prestaciones en planeo puro de la XXLite son comparables a las de un Ultralite del mismo tamaño, pero su velocidad a frenos libres es significativamente más baja, y no tiene acelerador. Por lo tanto, los pilotos deben contar con esa falta de velocidad disponible cuando se elijan las condiciones en las que se va a volar. Esa velocidad a frenos libres más baja supone que pasarás más tiempo en una zona turbulenta o con el viento en contra, y que tu planeo se verá afectado de manera proporcional.

A pesar de sus limitaciones, la XXLite puede ser una vela versátil y capaz de grandes cosas. Durante su periodo de pruebas en vuelo, el piloto del equipo OZONE Martin Bonis voló con la XXLite hasta la cumbre del Mont Blanc, donde tomó en uno de los días con actividad térmica más fuerte de 2012. De manera similar, los pilotos a los que les gusten las sensaciones más intensas de volar «a pelo», serán los que más partido saquen a este diseño nuevo tan interesante.

La XXLite se recomienda para pilotos con experiencia que deseen añadir una segunda (o tercera) y peculiar vela a su arsenal. Como siempre, recomendamos que te pongas en contacto con tu distribuidor de OZONE para poder probarla en vuelo. Si crees que la XXLite es adecuada para ti, esperamos que disfrutes volando este proyecto especial tanto como lo hemos hecho nosotros, y esperamos compartir contigo una cumbre algún día.

¡Saludos de todo el equipo!

Colores de serie

XXLite Colour Options

Contenido del paquete

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Especificaciones

16 19
Number of panels 41 41
Projected area (m2) 13.9 16.4
Flat area (m2) 16 18.9
Projected span (m) 7.4 8.1
Flat span (m) 9.3 10.1
Projected Aspect Ratio 4.0 4.0
Flat aspect ratio 5.4 5.4
Root Chord (m) 2.2 2.4
Glider Weight* (kg) 1.20 1.37
In-flight weight range (kg) 65-95 85-115
EN / LTF EN Load Test EN Load Test

Materiales

  • Top Surface Cloth: Porcher 7000 E71A
  • Rib cloth: Porcher 7000 E29
  • Upper lines: Edelrid 8000U-050
  • Mid lines: Edelrid 8000U-190/130
  • Lower Lines: Edelrid 8000U-230/190

Descargas