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Rush 2

Produktinfo

  • Höchste Leistung in der 1-2 Klasse
  • Leistungsstarker Streckenflugschirm, mit LTF 1-2 Sicherheit
  • Dynamisches, agiles Handling

Die Leistung des Rush 2 ist nahe am Addict 2 in Bezug auf Trimmgeschwindigkeit, Minimumsinken und Gleitwinkel. Er ist eine Streckenmaschine für Abenteurer und progressive Piloten.

Der Rush 2 vereint echte Streckenflug Leistung mit Sicherheit und Stabilität. Er wird dich soweit tragen wie du willst und das vermittelte Vertrauen wird dir ein Lächeln ins Gesicht zaubern.
Der Rush 2 vereint Streckenflug Leistung mit Sicherheit und Stabilität. Er ist ein Highend 1-2er für lange Flüge – er benötigt nur einen Piloten, der ihm den Weg zeigt!

Der Rush 2 wurde für lange Streckenflüge konstruiert. Er hat das selbe ultrasanfte Beschleunigungssystem wie der Mantra M2 und Addict 2. Dieser einfache und leichte Beschleunigerdruck ermöglicht das ermüdungsfreie Benutzen über den ganzen Tag. Die hohe Stabilität im beschleunigten Flug ermöglicht eine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit und macht deinen Flug maximal lang und effizient.
Der Rush 2 hat richtigen „Thermikbiss“ mit einem direkten und spritzigen Handling, so dass auch enges, turbulentes Thermikfliegen Spaß macht. Der Pilot spürt jede Menge Feedback, und zwar so, dass man auch etwas damit anfangen kann – nicht nur ein Rascheln im Segel.
Die Verbesserungen im Profil und Segelspannung erhöhen die Gleitleistung und das Gefühl.
Rush Piloten werden die höhere Trimmgeschwindigkeit, das bessere Gleiten im beschleunigten Flug und das ausgereiftere Gefühl in bewegter Luft feststellen.

REVIEWS

“The Rush 2 is easy to center [on lift] …of all the wings in the EN B / LTF 1-2 Category, this would be the King of the Last Chance Lottery, the glider I would be most likely to succeed with on a low save…”

SKYWINGS, September 2008.

“Agile handling and comfortable in rough conditions… with a compact feel.”
“…performance is very good for the EN B category …very safe in turbulent air, a machine at the top of its class in terms of feeling, handling and performance.”

Vol Libre VL N°386

Farbwahl

Rush 2 Colour Options

Lieferumfang

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

Dein OZONE Schirm wird standardmäßig mit dem folgenden Zubehör ausgeliefert::

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Spezifikationen

XS S M L XL
No of Cells 51 51 51 51 51
Area Proj. 19.40 21.20 23.00 25.00 27.30
Area Flat 22.30 24.40 26.50 28.80 31.40
Span Proj. 8.86 9.26 9.66 10.06 10.51
Span Flat 10.97 11.47 11.96 12.47 13.02
AR Proj. 4.1 4.1 4.1 4.1 4.1
AR Flat 5.4 5.4 5.4 5.4 5.4
Root Chord 2.58 2.70 2.81 2.93 3.06
Glider Weight (kg) 5.00 5.30 5.60 5.95 6.30
In flight weight Range 55-75 70-90 85-105 100-120 115-135
LTF / EN 2 / B 1-2 / B 1-2 / B 1-2 / B 1-2 / B

Material

  • Tuch:
  • Obersegel = ClothSkytex 45 Evolution
  • Untersegel = ClothSkytex 40 Classic
  • Zellwände = clothSkytex 40 Hard

  • Leinen:
  • Gallerieleinen = Liros DSL70
  • mittleres Stockwerk = Liros DSL140
  • Stammleinen = Edelrid 6843-200/340

DOWNLOADS

DESIGNER'S NOTES

THE CONCEPT

Hochleistungs Intermediate für Piloten, die XC Leistung suchen mit kompromisslosem Handling ohne  auf 1-2er Sicherheit zu verzichten. 

Der Rush 2 wurde als Neuauflage seines Vorgängers entwickelt um einen höheren Level an Leistung zu erreichen, den generellen Komfort zu steigern und die Sicherheit auf dem selben Niveau zu halten. 

NEW FEATURES

>> Mehr Zellen: 5 Zellen mehr und neue Zellanordnung für ein saubereres Segel 

>> Gleichmäßige Zellverkleinerung an den Flügelenden ergibt bessere Strömungsverhältnisse und ein sanfteres Fluggefühl 

>> Trotz der 5 Zellen mehr, konnten wir den Leinen Gesamtbedarf  sehr gering halten: nur 320m! 

>> Die Streckung stieg auf 5,4 – die ideale Balance von Effektivität und Sicherheit 

>> Profil der nächsten Generation 

>> Bemerkbar höhere Trimmgeschwindigkeit gegenüber dem Rush 

>> Ein neues Entlastungsband in der D Ebene verbessert die Segelspannung an der Hinterkante 

>> Überarbeitete Segelspannung um den Komfort zu steigern und den Bremsdruck zu verringern 

>> Einzelne Mittenzelle reduziert Kappenbewegungen und verbessert das Feedback