Info prodotto
REVIEWS
“Con il Rush 2 è facile centrare la termica… di tutte le vele della categoria EN B / LTF 1-2, questo si potrebbe definire il Re della lotteria ‘dell’ultima speranza’, una vela che ha la maggiore possibilità di successo per riuscire a salvarsi quando ci si trova bassi dentro un’ascendenza, ormai prossimi a bucare…”
SKYWINGS, Settembre 2008.
“Un pilotaggio agile e cofortevole in condizioni turbolente… con una sensazione di compattezza.”
“…Le prestazioni sono molto buone per la categoria EN B… molto sicuro in aria turbolenta, una macchina al top della sua classe in termini di sensazioni, pilotaggio e prestazioni..”
Vol Libre VL N°386
Colori opzionali
Contenuto della confezione
OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.
Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:
You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.
Specifiche
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| No of Cells | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Area Proj. | 19.40 | 21.20 | 23.00 | 25.00 | 27.30 |
| Area Flat | 22.30 | 24.40 | 26.50 | 28.80 | 31.40 |
| Span Proj. | 8.86 | 9.26 | 9.66 | 10.06 | 10.51 |
| Span Flat | 10.97 | 11.47 | 11.96 | 12.47 | 13.02 |
| AR Proj. | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 |
| AR Flat | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| Root Chord | 2.58 | 2.70 | 2.81 | 2.93 | 3.06 |
| Glider Weight (kg) | 5.00 | 5.30 | 5.60 | 5.95 | 6.30 |
| In flight weight Range | 55-75 | 70-90 | 85-105 | 100-120 | 115-135 |
| LTF / EN | 2 / B | 1-2 / B | 1-2 / B | 1-2 / B | 1-2 / B |
Materiali
- Tessuto:
- Estradosso = ClothSkytex 45 Evolution
- Intradosso = ClothSkytex 40 Classic
- Centine = clothSkytex 40 Hard
- Linee:
- Superiori = Liros DSL70
- Mediane = Liros DSL140
- Inferiori = Edelrid 6843-200/340
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Note del Progettista
IL CONCETTO
Vela Intermedia ad alte prestazioni, per piloti alla ricerca di prestazioni adatte al cross, ma con una maneggevolezza senza compromessi ed il livello di sicurezza della classe EN B/LTF1-2. Il Rush2 è stato progettato per sostituire il suo predecessore e portane il concetto ad un livello di prestazioni ancora più alto, migliorandone nel contempo il comfort generale e mantenendo la sicurezza allo stesso livello.
NUOVE CARATTERISTICHE
Più cassoni: cinque cassoni in più ed una loro nuova organizzazione per una vela più pulita. Riduzione proporzionale dei cassoni verso le estremità per un miglior flusso dell’aria ed una sensazione di maggiore fluidità in volo. Nonostante abbiamo aggiunto cinque cassoni, siamo riusciti a mantenere la lunghezza complessiva delle linee ad un numero molto basso: solo 320m! L’allungamento è aumentato a 5.4, il compromesso ideale per efficienza e sicurezza. Profilo di nuova generazione. Notevole aumento della velocità di trim rispetto al Rush. Nuovi nastri di irrigidimento interni che corrono lungo le D ed aumentano la tensione della vela sul bordo d’uscita. Tensioni dei pannelli modificate per incidere su due aspetti: migliorare il comfort e ridurre la pressione sui freni. Per ridurre i movimenti ed i segnali eccessivi verso il pilota, abbiamo adottato un solo cassone centrale.