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Rush 2

Info prodotto

  • Le più alte prestazioni nella classe EN B/ LTF 1-2
  • Per piloti che vogliono le più elevate prestazioni nel cross con la sicurezza DHV 1-2
  • Pilotaggio dinamico e agile

Le prestazioni del Rush 2 sono prossime a quelle dell’Addict 2 in termini di velocità di trim, tasso di caduta ed efficienza. E’ una macchina nata per il Cross Country, per piloti in cerca di nuove esperienze che amano l’avventura.

Il Rush 2 ha prestazioni da Cross Country unite a Sicurezza e Stabilità. Si tratta di una vela ad alte prestazioni al top della gamma EN B/LTF 1-2, con tutto il necessario per voli di lunga distanza; tutto quello di cui ha bisogno è un pilota che sappia tracciare la via.

Progettato per lunghi voli di cross, il Rush 2 impiega il medesimo, semplice ed ultra-morbido sistema di accelerazione del Mantra M2 ed Addict 2; il Rush 2 offre una pressione della barra facile e leggera, che vi consente di impiegarla con fiducia per tutto il giorno, senza necessità di sprecare energie e di affaticarsi. L’elevata stabilità nel volo accelerato implica una più ampia gamma di velocità impiegabili in tutta tranquillità e per lungo tempo durante il vostro volo, per massimizzare distanza ed efficienza.
La vela sembra mordere la termica ed il pilotaggio è diretto e ben coordinato, il ché rende un piacere anche il centrare il core delle termiche più piccole e disorganizzate. Il pilota riceve un buon flusso di informazioni dalla calotta, ma si tratta di segnali che può usare, non solamente di turbolenza o scosse. I miglioramenti nel profilo e nella tensione della vela hanno aumentato le prestazioni di efficienza ed il comfort di volo del Rush 2 rispetto al Rush prima versione. I piloti che provengono dal Rush noteranno una maggiore velocità di trim una migliore efficienza nel volo accelerato ed un comportamento più pastoso in aria attiva.

REVIEWS

“Con il Rush 2 è facile centrare la termica… di tutte le vele della categoria EN B / LTF 1-2, questo si potrebbe definire il Re della lotteria ‘dell’ultima speranza’, una vela che ha la maggiore possibilità di successo per riuscire a salvarsi quando ci si trova bassi dentro un’ascendenza, ormai prossimi a bucare…”

SKYWINGS, Settembre 2008.

“Un pilotaggio agile e cofortevole in condizioni turbolente… con una sensazione di compattezza.”
“…Le prestazioni sono molto buone per la categoria EN B… molto sicuro in aria turbolenta, una macchina al top della sua classe in termini di sensazioni, pilotaggio e prestazioni..”

Vol Libre VL N°386

Colori opzionali

Rush 2 Colour Options

Contenuto della confezione

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

La vostra vela OZONE viene consegnata con i seguenti accessori standard :

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Specifiche

XS S M L XL
No of Cells 51 51 51 51 51
Area Proj. 19.40 21.20 23.00 25.00 27.30
Area Flat 22.30 24.40 26.50 28.80 31.40
Span Proj. 8.86 9.26 9.66 10.06 10.51
Span Flat 10.97 11.47 11.96 12.47 13.02
AR Proj. 4.1 4.1 4.1 4.1 4.1
AR Flat 5.4 5.4 5.4 5.4 5.4
Root Chord 2.58 2.70 2.81 2.93 3.06
Glider Weight (kg) 5.00 5.30 5.60 5.95 6.30
In flight weight Range 55-75 70-90 85-105 100-120 115-135
LTF / EN 2 / B 1-2 / B 1-2 / B 1-2 / B 1-2 / B

Materiali

  • Tessuto:
  • Estradosso = ClothSkytex 45 Evolution
  • Intradosso = ClothSkytex 40 Classic
  • Centine = clothSkytex 40 Hard

  • Linee:
  • Superiori = Liros DSL70
  • Mediane = Liros DSL140
  • Inferiori = Edelrid 6843-200/340

DOWNLOADS

Note del Progettista

IL CONCETTO

Vela Intermedia ad alte prestazioni, per piloti alla ricerca di prestazioni adatte al cross, ma con una maneggevolezza senza compromessi ed il livello di sicurezza della classe EN B/LTF1-2. Il Rush2 è stato progettato per sostituire il suo predecessore e portane il concetto ad un livello di prestazioni ancora più alto, migliorandone nel contempo il comfort generale e mantenendo la sicurezza allo stesso livello.

NUOVE CARATTERISTICHE

Più cassoni: cinque cassoni in più ed una loro nuova organizzazione per una vela più pulita. Riduzione proporzionale dei cassoni verso le estremità per un miglior flusso dell’aria ed una sensazione di maggiore fluidità in volo. Nonostante abbiamo aggiunto cinque cassoni, siamo riusciti a mantenere la lunghezza complessiva delle linee ad un numero molto basso: solo 320m! L’allungamento è aumentato a 5.4, il compromesso ideale per efficienza e sicurezza. Profilo di nuova generazione. Notevole aumento della velocità di trim rispetto al Rush. Nuovi nastri di irrigidimento interni che corrono lungo le D ed aumentano la tensione della vela sul bordo d’uscita. Tensioni dei pannelli modificate per incidere su due aspetti: migliorare il comfort e ridurre la pressione sui freni. Per ridurre i movimenti ed i segnali eccessivi verso il pilota, abbiamo adottato un solo cassone centrale.