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NUEVA TRIOX 2

¡ESTAMOS ORGULLOSOS DE PRESENTAR LA NUEVA TRIOX 2!

La TRIOX 2 es la vela de Ozone más específica para carrito. Es apropiada tanto para volar en carrito monoplaza como en biplaza, y gracias a su fácil despegue y características de vuelo, apropiada para un amplio grupo de pilotos, de recreativos a profesionales.

Las características más importantes de la nueva TRIOX 2 son:
– Despegue progresivo y sin esfuerzo
– Velocidad de crucero rápida y eficiente, con rango de trimmers extendido
– Probada en carga a 625 kg @5.25G, y 410 kg @8G
– Winglets y perfil reflex que proporcionan una estabilidad increíble
– Doble sistema de pilotaje con las puntas para un mando excelente

Con la nueva TRIOX 2 Ozone introduce los WINGLETS. Los winglets proporcionan una estabilidad en alabeo significativamente mayor y mejoran el comportamiento en barrenas. En las aeronaves que planean mejorar algunos aspectos suele empeorar otros, por lo que nos vemos obligados a hacer concesiones para alcanzar los mejores resultados. Pero el uso de winglets evita ese compromiso y proporciona lo “mejor de ambos mundos”, pues mejora la estabilidad en alabeo sin contraprestaciones. Independientemente del tipo de carrito, geometría, empuje o potencia, ¡la Triox se mantiene estable en alabeo!

Más información sobre la TRIOX 2 aquí

La Viper 5: No te pierdas el vídeo

La Viper 5 es una vela de paramotor de alto rendimiento, diseñada para pilotos con experiencia que busquen máxima eficiencia, velocidad y prestaciones. Incorpora los elemento de diseño más avanzados y la tecnología heredada directamente de nuestros programas de desarrollo de velas de alto rendimiento de parapente y paramotor, el el resultado es una vela superágil y apasionante, ideal para competiciones clásicas y vuelo de distancia.

Más sobre la Viper 5 aquí

 

¡La Viper 5 ya está disponible!

¡La muy esperada nueva Viper 5 ya está aquí por fin!

La Viper 5 es una vela de paramotor de alto rendimiento, diseñada para pilotos con experiencia que buscan los más altos niveles de eficiencia, velocidad y prestaciones. Cuenta con los últimos elementos de diseño y tecnología heredados directamente de nuestros programas de desarrollo de velas de alto rendimiento de parapente y paramotor, lo que hace de ella una herramienta apasionante e idónea para vuelo de distancia y competiciones clásicas.

Los pilotos del Ozone Team, Alex Mateos, Marie Mateos, Nicolas Aubert y Bartosz Nowicki estarán volando la Viper 5 en las competiciones clásicas en 2021/2022

Lee más sobre la Viper 5 aquí

Encuentra un distribuidor de Ozone aquí

Nueva camiseta de Ozone Paramotor

Nos alegra anunciar que en la gama de ropa de Ozone hay una nueva camiseta diseñada para pilotos de paramotor.

Esta nueva camiseta de Ozone está confeccionada en algodón 100% orgánico. Este nuevo tejido es suave y flexible y no pierde sus propiedades tras muchos lavados.  

Para pedir esta camiseta, ponte en contacto con el distribuidor local de Ozone de tu país.

Encuentra un distribuidor de Ozone aquí

El nuevo vídeo de la Sirocco 3

La Sirocco 3 es la versión ligera de la Speedster 3, pero ofrece mayor rendimiento, agilidad y velocidad en una vela ligera y compacta. Diseñada sobre todo para largos vuelos de distancia en paramotor y pilotos de nivel intermedio a avanzado, es una vela divertida, dinámica y versátil que también es perfecta para volar cerca del relieve, slalom y para viajar ligero.

Más información sobre la Sirocco 3 en su página aquí

XC Mag ha probado la Speedster 3

En el número 217 de la revista Cross Country Magazine de febrero/marzo se publicó una reseña de la Speedster 3 realizada por Lawrie Noctor.

Lawrie dice sobre la Speedster 3: “Sólo se me ocurre comparar este parapente con algo parecido a un Audi RS6: rápido, estable, elegante y con control en toda la gama de velocidades”

Para leer el artículo, haz clic aquí

Mojo Power 2 video review by Tucker Gott

Famous YouTuber and big Ozone fan – Tucker Gott – shares his first impression while flying Mojo Power 2 24.

In the video he says: “There is something about flying a Mojo, it is just so easy, so stable, so slow and relaxed… What makes the Mojo so special, a lot of it has to do with it’s just passive safety, collapse-wise  it just wants to fly, it wants to re-inflate and fly and send you on your marry way…

The Mojo is not the wing, which is going to win an Icarus Trophy X-Country Race or slalom competition, but it is likely the wing that you will take your first steps into the sky under. When you take off for the first time and you are scared, your brain is pegged out, you don’t know your lefts from your rights, and your ups from your downs, this is a wing you want to be under to keep you safe. And, even if you are not a beginner, it is a fun glider for an advanced pilot to get on and throw around”

New Mojo Power 2 video

We are happy to present Mojo Power 2 video.

Mojo PWR 2 is an EN-A certified, non-reflex, versatile wing for both free flying and powered flight. It is suitable for students in training but ideal for the newly qualified. It is reliable and dependable, perfect for pilots who require an easy, safe and solid wing for their first 100s hours of paramotor experience as well as paragliding ridge soaring, thermalling and XC flying.

For more, visit Mojo Power 2 web page 

Nueva Speedster 3

Nueva Speedster 3 ¡ya disponible!

La Speedster 3 combina los probados elementos de diseño de la Speedster 2, Freeride slalom y nuestra gama de parapentes de altas prestaciones: el arco, la forma en planta, el alargamiento, la ubicación de los puntos de anclaje del suspentaje, el perfil y las bocas de cajón son muy similares a la Speedster 2, pero mezcladas con la estructura interna y y la geometría del suspentaje de la Freeride.

La Speedster 3 es la Speedster más eficiente que hayamos hecho. Ideal para largos vuelos de distancia, competiciones clásicas y divertidas pruebas de slalom. El perfil OZRP Reflex acepta grandes cantidades de turbulencia sin plegarse y en todo el rango de velocidades, por lo que es muy apropiado para volar en condiciones térmicas.

El caracter de la Speedster 3 lo determinan la carga alar y el uso del sistema opcional de pilotaje 2D. Si se vuela en el centro de la horquilla de pesos y con la configuración de frenos estándar, la vela sube de manera eficiente, perfecto para vuelo de distancia normal. Si se installa el sistema 2D, la respuesta, el control y la agilidad de la vela mejoran. Volar una talla más pequeña y en lo alto de la horquilla transforma por completo el carácter de la vela y la vuelve más dinámica y ágil, con elevados niveles de precisión, perfecta para vuelo rasante o carreras de slalom.

Por favor, visita la página de la Speedster 3 o ponte en contacto con un distribuidor de Ozone para precios y más información.