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Buzz Z4

Info Produit

L’équipe de recherche OZONE est obsédée par l’amélioration de toute notre gamme, mais la série Buzz reçoit énormément d’attention lors du processus de conception. La Z3, sous bien des aspects, était l’un des meilleurs parapentes que nous ayons jamais produits et c’était la voile que plusieurs d’entre nous à OZONE prenaient pour voler dans notre temps libre. Notre mission avec la Z4 était de conserver l’incroyable combinaison de confort et d’agilité qui ont fait de la Z3 l’une de nos préférées, et d’ajouter certaines des améliorations de performance qui découlaient du projet de performance OZONE. La Z4 a bénéficié de beaucoup de ce que nous avons appris avec nos voiles de haute performance comme la Enzo ou la R12.

Cela signifie que la Z4 est, d’après nous, la nouvelle référence en classe intermédiaire. Aucune autre voile que nous ayons testée n’offre un tel équilibre entre la performance, le confort et la facilité d’utilisation. Avec son amélioration de performance, la Z4 est une voile de cross très capable qui permettra de longs vols en cross sans stress aux pilotes confirmés ou aux novices.

EQUILIBRE

La classe intermédiaire offre la parfaite combinaison entre la performance et le confort, et la Z4 est en coeur de cible avec une performance qu’on trouve normalement sur des voiles de la classe supérieure, mais une facilité d’utilisation qui en fait la voile idéale pour les débutants talentueux. En vraies conditions de cross, la Z4 est très stable en tangage, elle reste efficace en thermique et en transitions turbulents.

SENSATION

La Z4 est confortable avant tout. Le pilotage est très intuitif, avec une sensation encore plus progressive que la Z3 et un retour d’information doux et compréhensible en conditions active. Centrer le thermique n’a jamais été plus facile, grâce à la nature très progressive de la course aux freins. Lorsque vous commencez à tourner dans l’ascendance, la voile “mord” dedans et serrer le virage vient naturellement. La voile donne une sensation de compacité et une parfaite combinaison entre le lacet et le roulis en ascendance.

PERFORMANCE

Nous avons gardé toute la solidité de la Z3 en l’air, tout en ajoutant diverses augmentations “gratuites” de performance grâce à des réductions de trainée. Nous sommes très heureux du fait que bien que la performance soit en hausse, l’allongement est resté le même, ce qui fait qu’aucun des aspects négatifs d’un plus fort allongement ne sont venus affecter le caractère de la voile.

Que vous soyez récemment breveté ou un vétéran du cross, vous apprécierez instantanément la stabilité de la Z4 et sa finesse sur toute la plage de vitesse en air actif.

De nouvelles techniques de construction et des matériaux améliorés ont permis une réduction de 13% de la trainée de suspentage, et un bord d’attaque plus efficace a augmenté la douceur, l’efficacité et la stabilité en tangage pour une meilleure sensation et plus de performance en vraies conditions.

La Buzz Z4 est un choix idéal pour les pilotes qui volent entre 30 et 50 heures par an, ou pour les pilotes plus expérimentés qui cherchent une voile offrant un haut degré de sécurité passive et de confort en classe intermédiaire. Le long processus de développement en valait la peine, et nous sommes certains que la série Buzz, notre meilleure vente, va s’attirer encore plus de fans avec ce nouvel ajout. On attend des nouvelles de vos vols, alors dites-nous ce que vous en pensez. Salut de toute l’équipe OZONE!

Options de Couleurs

Buzz Z4 Colour Options

Contenu du package

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

SPECIFICATIONS

XS S MS ML L XL
Number of cells 45 45 45 45 45 45
Projected area (m2) 19.12 20.75 22.22 23.50 25.23 27.40
Flat area (m2) 22.20 24.10 25.80 27.30 29.30 31.80
Projected span (m) 8.47 8.82 9.13 9.39 9.73 10.13
Flat span (m) 10.69 11.14 11.52 11.85 12.28 12.79
Projected Aspect Ratio 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75
Flat aspect ratio 5.15 5.15 5.15 5.15 5.15 5.15
Root Chord (m) 2.63 2.74 2.83 2.92 3.02 3.15
Glider Weight (kg) 4.8 5.2 5.4 5.6 6 6.4
In-flight weight range (kg) 58-70 65-85 75-95 85-105 95-115 110-130
LTF / EN B B B B B B

Matériaux

  • Tissu extrados : Dominico 30D MF
  • Tissu intrados: Dominico 30D MF
  • Tissu cloisons : Skytex 40 Hard / Dominico 30D FM
  • Suspentes hautes : Edelrid 8000U-090/070
  • Suspentes médianes: Liros DSL140/70
  • Suspentes basses: Edelrid 7343-230/190

Téléchargements

Notes du Concepteur

LE CONCEPT

Le feedback sur la Z3 était universellement positif donc nous avons tout fait pour garder ses meilleurs aspects.

Nous avons simplement visé plus de performance pour un concept similaire, en utilisant certains des développements les plus récents dans la conception de parapente.

La Z4 comporte le même nombre de cellules, le même allongement et la même forme en plan que la Z3.

NOUVEAUTÉS

Bien que la trainée de suspentage ait été réduite, la Z4 reste un concept 4 lignes au niveau de la corde, pour un parfait équilibre (pour cet allongement et cette catégorie de voile), son côté prévisible et sa facilité d’utilisation.

Nouvelle forme d’ouvertures, afin d’améliorer la pression interne sur une plus large variété d’angles d’attaque et pour réduire les vibrations parasites.

La forme des panneaux a été légèrement révisée grâce à la combinaison de la mise en forme en 3D et mises au point, pour une voilure plus propre et une sensation plus douce et plus cohérente.

Nous utilisons toujours les mini-cloisons pour réduire la trainée en bord de fuite, ce qui aide la performance sans diminuer la sécurité et le confort.

La longueur totale du suspentage a été réduite, ce qui améliore le gonflage, réduit le roulis et réduit la trainée de suspentage de 13%.

La combinaison de ces optimisations a permis une amélioration de 0,6 à 0,8 point de finesse par rapport à la version précédente.

Des cloisons diagonales ont été ajoutées à l’arrière de la voile et vers les bouts d’aile pour une sensation plus compacte et une voilure plus propre.

L’arc de la voile est proche de ce qu’il était, avec une variation près du bout d’aile. Combiné à un nouveau schéma de frein, cela lui donne une sensation plus progressive en virage.

L’accélérateur comporte maintenant des poulies haut de gamme Ronstan à roulement à billes super douces.