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Mantra M3

Información

*Máximo rendimiento en la categoría D/2-3. ¡Pruebas independientes le dan una cifra de planeo de 9,8!.

Insuperable seguridad y máximo rendimiento en la clase Serial.

  • Mejora significativa en velocidad y planeo respecto al M2 en todo el rango de velocidades.
  • Elementos de investigación HPP: nuevo perfil, borde de fuga y diagrama de suspentaje.
  • Legendario mando de OZONE: sigue teniendo el giro más cerrado y estable en la categoría LTF 2-3.
  • Confort total en vuelo: al igual que sus predecesores, el M3 supone puro placer en todo tipo de condiciones. ¡Nada de estrés!
  • Estabilidad volando deprisa: el acelerador del M3 está hecho para ser usado y que ofrezca confianza.
  • Seguridad: estabilidad volando deprisa y total comodidad en aire movido. Pisa el acelerador rumbo a tu gol sin ir agobiado por las reacciones de la vela.
  • Diseñado para ofrezca auténtica seguridad LTF 2-3: no se trata de una vela de competición “domesticada”.

Una comodidad y una estabilidad totales, combinadas con grandes prestaciones son cualidades asociadas ya a todas las velas de la serie Mantra.
El Mantra M3 continúa con dicha tradición y aporta enormes mejoras en velocidad y rendimiento en planeo.

La constante investigación en las velas de la serie Mantra R para la clase Open, así como el proyecto HPP, han dado como resultado nuevos parámetros de diseño prometedores que el equipo de pruebas y diseño de OZONE ha incorporado en el M3. Lo más destacable entre dichas mejoras son el nuevo perfil, el diagrama de suspentaje y el diseño del borde de fuga, factores que combinados han mejorado de manera significativa la eficacia de la vela.

En las velas de la serie Mantra la obsesión de nuestro equipo de pruebas es la eficiencia. La eficiencia general abre las ventanas de velocidad y planeo sin sacrificar seguridad y confort. Al decidir los parámetros de diseño, en lugar de centrarse en la velocidad máxima, el equipo de diseño logró que tanto la velocidad como el planeo aumentaran como consecuencia natural del uso de dichos parámetros nuevos que maximizan la eficiencia.

Pruebas comparativas de planeo y velocidad han mostrado que el Mantra M3 está en lo más alto de su categoría en cuanto a prestaciones. Y en lo que se refiere a mando y confort, son los legendarios de todas las velas OZONE, así como elementos cruciales también de las velas de la serie Mantra. Un parapente sólo transmite confianza si resulta cómodo, y la confianza es el ingrediente primordial de tu rendimiento. El confort y la facilidad del Mantra M3 te permitirán maximizar tanto su potencial como el tuyo, ya sea en competición o haciendo vuelo de distancia.

¿Buen mando sin más?
Un buen mando es seguridad y un buen mando es rendimiento. La maniobrabilidad es clave, pues necesitas que tu vela gire de manera segura, rápida y sin tendencia a barrenar. Una vela ágil no es únicamente importante para disfrutar del vuelo, sino para evitar colisiones y para cuando se vuela cerca del relieve.

Para más información técnica sobre el nuevo M3, consulta las Notas del diseñador del equipo de pruebas y diseño de OZONE. Ya el puedes encargar un M3 en cualquier talla a tu distribuidor local de OZONE, así que ponte en contacto con él si quieres probarlo en vuelo. Esperamos que disfrutes volando distancia con el M3 tanto como lo hemos hecho nosotros durante las fases de desarrollo, y te animamos a que nos envíes noticias y fotos de tus vuelos favoritos. Te deseamos muchos aterrizajes felices y a muchos kilómetros de tu lugar de despegue.

¡Saludos de todo el equipo!

Colores de serie

Mantra M3 Colour Options

Contenido del paquete

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Especificaciones

S M L
No of Cells 63 63 63
Area Proj. (m2) 20.43 22.13 24.26
Area Flat (m2) 24.00 26.00 28.50
Span Proj. (m) 9.86 10.39 10.75
Span Flat (m) 12.49 13.00 13.61
AR Proj. 4.76 4.76 4.76
AR Flat 6.5 6.5 6.5
Root Chord 2.43 2.51 2.65
In flight weight Range* 67.87 82-102 97-117
Glider Weight 5.8 6.0 6.2
LTF 2-3 2-3 2-3
EN D D D

Materiales

  • Tejido extradós: Skytex 45 Evolution
  • Tejido intradós: Skytex 40 Classic
  • Tejido costillas: Skytex 40 Hard
  • Cordinos superiores: Liros DC60
  • Cordinos inferiores: Edelrid 8000-230UV

Descargas

Notas del diseñador

EL CONCEPTO

Una evolución lógica: mejorar las prestaciones en todos los aspectos al tiempo que se conserva lo que distingue a las velas de la serie Mantra, es decir, auténtico rendimiento, mando ágil y facilidad de uso.

CARACTERÍSTICAS NUEVAS

Aunque el M3 es es esencia una evolución del M2, la optimización completa de sus factores clave ha supuesto un importante paso adelante en cuanto a prestaciones.

Mayor alargamiento: gracias a la mejor tecnología de perfiles de la que ahora se dispone, hemos sido capaces de aumentar el alargamiento sin comprometer las prestaciones. Por el momento no creemos que resulte posible elevar más el alargamiento sin sacrificar seguridad, homogeneidad de la vela, sensación de compacidad y extraordinario mando. Ese mayor alargamiento se traduce en que la vela sube mejor al reducirse su tasa de caída.

Más cajones: consecuencia del mayor alargamiento, así como necesario para mantener la proporción de los cajones y que la vela quede limpia y transmita sensación de cohesión.
Un reparto especial de las costillas diagonales derivado de las velas de las serie Mantra R ha permitido añadir esos cuatro cajones sin tener que incrementar el número de cordinos.

Investigación HPP: la cual ha conducido al descubrimiento de un perfil nuevo, el que incorpora ahora el M3. Dicho perfil aporta un rendimiento extraordinario en planeo para velas de esta categoría, mayor estabilidad en cabeceo, frenos menos físicos y carácter más benévolo ante ángulos de ataque elevados.

Ubicación de los puntos de anclaje del suspentaje a la vela: acordes con el nuevo perfil, así como para prevenir deformaciones en el sentido de la cuerda y que la sensación que transmita en turbulencia sea más suave.

Borde de fuga: se han añadido costillas parciales para reducir la resistencia parásita a base de mejorar la circulación a través del borde de fuga. Un nuevo anclaje de los frenos ha mejorado la eficiencia del tramo de borde de fuga que actúa al frenar.

Diagrama del suspentaje: ahora optimizado para reducir la resistencia parásita del suspentaje en un 11%.

Eficiencia general: nos ha permitido reducir los tamaños en medio metro cuadrado, con lo que el mando es mejor y las velocidades son mayores en todo su rango.

Bandas nuevas: con un nuevo tipo de cinta y las suavísimas poleas Ronstan.

Perfil ligeramente más grueso: para mayor estabilidad en cabeceo y que suba mejor.

Mayor alargamiento: pero con menos cordinos que el M2, lo que supone menos resistencia parásita y mayor eficiencia.

Nuevo arco: el arco se ha definido aún más para que la sensación en las ascendencias sea más equilibrada.

Nuevo sistema de frenado: que permite al piloto frenar partes diferentes de la vela eligiendo la parte del borde de fuga sobre la que quiere influir más; si se frena la punta, se gira más cerrado, si se frena más al interior, el giro es más plano y eficaz en ascendencia débil. Ajústalo a tu gusto para frenar según las condiciones.

Nuevas bandas estrechas: otro resultado de nuestra búsqueda de la eficiencia máxima.

Mini costillas: costillas parciales que permiten que la vela quede más limpia sin un peso excesivo, lo cual crea una mezcla inigualada de agilidad en el mando y prestaciones en planeo.

Nuevas anillas de ceñido en el borde de fuga: los cordinos del freno van guiados a través de anillas de ceñido en ciertas zonas cruciales del borde de fuga para que éste adquiera una forma más eficiente en los giros.