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HORACIO LLORENS Y FÉLIX RODRÍGUEZ ESTABLECEN UN NUEVO RÉCORD DE DISTANCIA EN LOS PIRINEOS.

Horacio Llorens y Félix Rodríguez Fernández acaban de regresar de una semana de vuelo vivac por España.

El sábado 27 de junio, tras tener que pasar un día entero en tierra por exceso de viento, despegaron de Alanos y volaron 227 kilómetros, con lo que establecieron un nuevo récord de distancia en los Pirineos.

Ellos mismos nos lo cuentan:

“Nuestro objetivo no era otro que disfrutar del precioso Pirineo y volar en equipo. Durante los tres primeros días volamos 180 kilómetros hacia el oeste y llegamos a donde terminan las montañas de ese macizo.

El cuarto día nos vimos obligados a tomarnos el día libre debido al fuerte viento. La gran sorpresa llegó el quinto día cuando, con unas condiciones decentes (pero nada especiales), logramos volar 227 hacia el este, con lo que establecíamos un nuevo récord de distancia en los Pirineos… Regresamos volando hacia el este, ayudados por la componente del viento, y en una sola jornada sobrepasamos la distancia que habíamos hecho en los tres primeros días. ¡Fue alucinante!

Tras ese increíble vuelo, las condiciones se deterioraron, así que decidimos dejarlo y volcar nuestra energía en nuestra siguiente aventura de vuelo vivac. ¡Seguid atentos para descubrir dónde y cuándo será!”

Horacio voló con su Zeolite y Félix con su Z-Alps, y ambos con la silla Ozium 2.

La traza del vuelo podéis verla AQUÍ

Enhorabuena por esta gran aventura, chicos, ¡y por este nuevo récord en familia!

Saludos de todo el equipo Ozone.

LA X-ALPS 2019 HA CONCLUIDO

La carrera por aire y por tierra más dura del mundo ha concluido.

Desde 9000 metros de desnivel positivo ganados en Suiza hasta los grandes vuelos de distancia a lo largo de la cordillera principal de los Alpes, la edición de 2019 ha supuesto, una vez más, elevar el listón. 

Maxime Pinot (Francia, 2º), Manuel Nübel (Alemania 5 º) y Gaspard Petiot (Francia 7º) llegaron hasta la balsa flotante de Mónaco, volando sus Ozone Zeolite. Chrigel Maurer volvió a ganar, lo que no deja de ser impresionante. 

Enhorabuena a todos los pilotos que han participado en esta increíble aventura. 

Más información sobre la X-Alps here

Fotos cortesía de Red Bull X-Alps

X-ALPS: 2019

The 9th edition of the Red Bull X-Alps is once again the world’s toughest adventure race. 

Starting in Salzburg, the course will cross the borders of 6 countries via 13 Turnpoints before arriving at the finish line in Monaco.

This year our pilots will be flying the new Zeolite in the race.  Legendary adventurer and Ozone team pilot, Antoine Girard, says: 

“This is the ideal sail for vol-biv, without compromise! Easy, agile, powerful, fast and especially ultralight. The takeoff and landings have never been easier. It is a real Swiss army knife for vol-biv. It’s a pleasure to carry, and a pleasure to fly. The performance and overall ease of use makes it very difficult to give back after having tested it!”

Gavin McClurg, Gaspard Petiot, Nick Neynans, Cody Mittanck, Rodolphe Akl, Thomas Juel Christiensen, Manuel Nübel, Dominika Kasieczko, and Maxime Pinot, are all competing under the ZEOLITE in this year’s race. 

Follow the pilots at https://www.redbullxalps.com/

Stay tuned for more.

¡COMIENZA LA TEMPORADA EN EL REINO UNIDO!

Mientras los de la PWC se preparaban en Brasil, Wayne Seeley y sus amigos perseguían la primera ventana de condiciones para volar distancia del año en el Reino Unido.

Nos lo cuenta Wayne:

“Por fin comenzó la temporada en el Reino Unido. El 24 de marzo, el pronóstico era bueno, con techo a 1500 y un agradable viento del noroeste. Unos cuantos despegamos con nuestras Zenos de Selsley common, en los Cotswolds. Tom Cole y Ollie Clothier hicieron vuelos de más de 100 km, y Graham Steel yo, nuestro gol declarado a 155km, para acabar aterrizando a 163 km tras cinco horas de vuelo. ¡Un estupendo comienzo de año! ”

Para ver el vuelo de Wayne haz clic aquí

Enhorabuena por ese comienzo de temporada y saludos de todo el equipo Ozone

LA INTERMINABLE CORDILLERA

Sin ayuda externa. Solo. Sobre un territorio intacto. Tras atravesar a lo ancho las Rocosas canadienses durante sus mil kilómetros de vuelo vivac en 2017, Benjamin Jordan lleva al próximo nivel su pasión por explorar las salvajes montañas de su país.

El verano pasado, Benjamin se atrevió a convertirse en la primera persona abrir volando una inédita ruta de 1.200 kilómetros a lo largo de toda la cordillera de las Rocosas, desde los Estados Unidos hasta el norte de la Columbia británica. Síguenos esta semana para saborear esta increíble aventura.

Sigue la historia a través del  Instagram   y  Facebook de Ozone

Para más información sobre esta aventura, visita la página The Endless Chain

FIN DE SEMANA ÉPICO EN EL REINO UNIDO

La primavera ha traído unas condiciones magníficas al Reino Unido. Nuestro amigo Wayne Seeley comparte los detalles de un fin de semana épico en su tierra natal:
“El sábado 19 de mayo amaneció con cielos despejados y el viento pronosticado era flojo, así que el equipo XCLENT decidió intentar un triángulo declarado de 105 kilómetros, despegando a las 11 de la mañana desde el sitio donde volamos con torno. En seguida estábamos remontándonos y camino del primer vértice del triángulo. Los primeros 20 kilómetros fueron bien, con buenos cúmulos, pero luego tuvimos que atravesar 40 kilómetros de cielo azul. Nos fue bastante bien y cuando nos acercábamos al segundo vértice volvimos a tener nubes y buenas térmicas en abundancia hasta 1800 metros todo a lo largo de Costwold y de vuelta a nuestra meta. 4 de nosotros cerramos el circuito: Wayne Seeley (Zeno) Graham Steel (Zeno) Guy Anderson (Enzo3) y Richard Osbourne (Zeno). Los dos primeros cerraron el triángulo en 5 horas. El día siguiente nos regaló condiciones similares, con más brisa, pero unos cuantos logramos hacer un triángulo de 85 kilómetros gracias al grandioso rendimiento de la Zeno contra el viento”.

Las trazas de los vuelos de: Wayne, Graham y Richard

Enhorabuena y saludos de todo el equipo OZONE

CODY MITTANCK Y LA Z-ALPS EN NEVADA

El piloto del equipo Ozone Cody Mittanck acaba de contarnos cómo le fue en su último viaje a Nevada, donde tuvo ocasión de poner a prueba su Z-alps y su Ozium 2.

Cody nos lo cuenta:

“Nevadastan.  El nombre debería conjurar imágenes de un desierto seco y desolado, sin carreteras ni cobertura de teléfono, con pequeñas aldeas mineras que apenas sobreviven y gentes que hablan en otra lengua.
Pues no es así. Los locales hablan alguna variedad de inglés incomprensible, y la cobertura 4G que encontré en medio del lecho de un lago seco era mejor que la que tengo en mi casa en Salt Lake City. Pero de todos modos, es una aventura a la que puedo acceder sin subirme a un avión. Era vuelo de primavera en el desierto, con gradientes de temperatura que le saltaban las costuras a mi vario, que mostró tasas de 14 metros por segundo. Dejaba la ascendencia casi 1000 metros antes de llegar a la base de la nube y ésta seguía chupando. Me nevó y tuve que variar el rumbo 90 grados para evitar tormentones. Nunca había oído que se congelara un tubo del pis, pero por lo que vi, ocurre. Sigo teniendo las yemas de los dedos algo insensibles. Debo decir que incluso en esas condiciones resulta asombroso lo cómodo que me encontré bajo la Z-alps. No hizo ni el menor amago de plegada, pero transmite y tiene las prestaciones de una 2 bandas. Los 4 últimos años he volado Enzo, tanto en competiciones como en distancia, porque creo que es importante estar al día con la vela con la que compites. No hace falta decir que en vuelos de distancia largos la Enzo requiere trabajo, y me preocupa el hecho de que si únicamente vuelo la Z-alps perderé el punto que hace falta para la Enzo… pero tengo que ser honesto y decir que nunca he disfrutado tanto volando en condiciones salvajes de primavera como acabo de hacer en Nevada con la Z-alps”.

EL ENORME VUELO VIVAC DE ANTOINE GIRARD

EL ENORME VUELO VIVAC DE ANTOINE GIRARD

Antoine Girard y Martin Beaujouan-Berger han terminado su épico viaje por Sudamérica. Sus 1600 kilómetros de aventura se vieron salpicados de algunos imprevistos a lo largo de los Andes.

En palabras de Antoine:

“El objetivo inicial era hacer 2700 kilómetros de vuelo vivac, incluyendo 1700 kilómetros de exploración. Hicimos 1600 kilómetros, de los cuales 700 fueron por terreno completamente nuevo. Tratamos de caminar y volar los 900 kilómetros restantes, pero no resultó posible hacerlo en un único vuelo vivac. Usamos mucho el autobús. Es lo que tiene la exploración, que no sabes de antemano lo que te vas a encontrar. En el sur, una atmósfera continuamente estable debida a lo exhuberante de la vegetación, nos hizo la pascua. Caminar resultaba casi imposible. Por ejemplo, avanzar apenas 50 kilómetros nos llevó 3 días. En el norte hay una brisa marina permanente entre el océano y el altiplano, brisa que es demasiado fuerte… pero nos las apañamos para subir a pie y volar de volcanes como el Ubinas, de 5672 metros, cerca de Arequipa, en Perú.
Por otro lado, en toda la parte central de la cordillera volamos perfectamente. Es un entorno salvaje en un desierto de montaña. Nadie se había aventurado por allí antes con un parapente por lo despoblado que está. La dificultad principal era encontrar agua. Tuvimos que volar con 10 litros de reserva cada uno, y comida para 10 días.
En cualquier caso, estamos orgullosos de haber abierto  los primeros 600 kilómetros de ruta de vuelo en el corazón de los Andes”

¡Enhorabuena y saludos de todo el equipo Ozone!

Raul Penso summits “El Pico Bolivar”.

Ozone team pilot, Raúl Penso, soared beyond the summit of the highest mountain in Venezuela, El Pico Bolivar.

Raul grew up in a small town in the Venezuelan Andes, at the base of this massive mountain. Since the beginning he had dreamed of reaching the summit of El Bolivar by air, and after more than two decades of flying in his beautiful hometown, Merida, he has made his dream come true.

In his words:

“It took me almost two hours to reach the summit of “El Bolivar” after taking off from Loma de Los Angeles. The flight wasn’t easy in the beginning, the thermals were quite weak. Once I reached “El Paramo”, I was able to fly through out the inversion finding strong cores that allowed me to climb up and reach the sunny face of El Bolivar. From there I jumped to its south face where I ran into the meteorological wind from the flatlands which helped me to reach an altitude of 5.143 AMSL and fly comfortably above the highest summit of Venezuela.

It was a special moment, after 23 years waiting for this opportunity… the only thing I was able to yell to the air was: INCREDIBLE !!!!!!!!

How beautiful is my Merida and my Venezuela”

Raul is the first pilot to reach, and fly above, the highest summit in Venezuela, El Pico Bolivar (4978 m). He was flying his Enzo 3.

Congrats and cheers from all the Ozone Team!