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LIGHT INTERMEDIATE / XC - DGAC

LIGHT INTERMEDIATE / XC - DGAC

  • Aglità e pilotaggio migliorati
  • Sistema di controllo 2D originale Ozone
  • Ampia escursione dei trim
  • Gonfiaggio facile
  • La migliore efficienza per il cross
  • Oltre 70 km/h di velocità massima

Info prodotto

Lo Sirocco è la versione leggera dello Speedster ma offre livelli migliori di prestazioni, agilità e velocità in un insieme leggero e compatto. Progettato principalmente per voli di cross in paramotore su lunghe distanze per piloti di livello intermedio e avanzato, è un’ala divertente, dinamica e versatile che è perfetta anche per il carving a bassa quota, lo slalom e come compagno leggero per i viaggi.

Il design incorpora un profilo interamente reflex insieme alle ultime tecnologie prese dalla nostra gamma di parapendio ad alte prestazioni, il cui sviluppo è guidato dal feedback dei piloti di paramotore di tutto il mondo e testato dai migliori del mondo. Sebbene progettato specificamente per il paramotore, grazie agli alti livelli di efficienza e alle eccellenti caratteristiche di manovrabilità, lo Speedster può essere utilizzato anche per il volo libero, ideale per il veleggiamento in dinamica, il volo in termica anche per i voli XC.

Il Pilota

Lo Sirocco è progettato sia per i piloti di livello intermedio che avanzato. Tuttavia, grazie alla sua facilità di gestione in decollo ed alle sue caratteristiche di volo, è adatto anche a piloti intermedi che progrediscono da vele di livello inferiore, come il Roadster o Kona, come pure per piloti più esperti che non vogliono affrontare l’impegno necessario per controllare  un’ala di livello da competizione con allungamento più elevato.

Velocità e stabilità

Gli elementi fondamentali di un’efficace vela da paramotore sono la velocità e la stabilità. Lo Sirocco è veloce, ma soprattutto solido su tutta la gamma di velocità. L’ampia escursione dei trim consente di volare ad un’elevata velocità di crociera senza la necessità di spimgere lo speed. A tutta velocità il Sirocco rimane molto resistente ai collassi, anche in aria turbolenta ed è di facile gestione grazie all’azione super mobida degli elevatori che non deforma il profilo. Le bretelle sono semplici e facili da usare, l’intera gamma di velocità con la pedalina è sempre accessibile indipendentemente dalla posizione del trim. A differenza di altre vele da paramotore, è possibile utilizzare in sicurezza l’intera gamma di velocità dello speed anche con i trim in posizione standard (lenta) senza ridurre la stabilità intrinseca del profilo.

Il profilo reflex OZRP progettato in modo accuratamente rifinito e ben collaudato non è solo solido e veloce, ma anche indulgente. Aumentando la quantità di reflex in un profilo si può andare a peggiorare altri parametri come: facilità di decollo, qualità del controllo, efficienza di consumo del carburante e sicurezza passiva. Queste categorie, per noi, sono estremamente importanti e per non comprometterle, ci sforziamo sempre di applicare una ben congeniata miscela di profili stabili e strutture interne complesse per migliorare l’evoluzione della gamma Sirocco.

Efficienza

Rispetto allo Speedster, lo Sirocco offre un tasso di caduta e prestazioni di planata migliorati insieme a una velocità massima più elevata che si sommano in una maggiore efficienza nel cross. Grazie alla vela più leggera, l’agilità, la precisione e la manovrabilità sono state migliorate, con una sensazione di migliore precisione e dinamicità e più divertimento. Un altro vantaggio della vela più leggera è la più facile manovrabilità a terra ed un migliore gonfiaggio per decolli più veloci in meno spazio.

Agilità

Per noi di Ozone la manovrabilità è una priorità assoluta in ogni vela che progettiamo. Dalla nostra vela da scuola più elementare fino alle vele da competizione più performanti, miriamo sempre a creare dei parapendio che siano un piacvoli da volare. La manovrabilità agile e diretta dello Sirocco è il risultato di centinaia di ore di test e messa a punto da parte di un team di progettazione esperto e di alcuni dei migliori piloti del mondo. Lo Sirocco 3 è agile e divertente, e si pilota come un’ala da parapendio piuttosto che come una normale vela reflex da paramotore.

Il Sirocco 3 è disponibile su ordinazione in due opzioni di sistema di pilotaggio: con il sistema TST standard o il sistema 2D preinstallato in fabbrica. Entrambe le opzioni vengono fornite con ogni ala, quindi possono essere facilmente modificate a seconda delle vostre preferenze o del tipo di volo che intendete praticare. Il carattere del Sirocco 3 è determinato dal carico alare, ma può cambiare in funzione del sistema di pilotaggio applicato. L’impostazione standard del freno TST è perfetta per il normale volo XC, mentre il sistema 2D migliora la reattività, il controllo e l’agilità dell’ala, perfetto per carving a bassa quota o gare di slalom di classe fun. Le opzioni permettono la massima flessibilità, scegliete voi il carattere dell’ala in funzione dello stile di volo previsto.

Decollo

Il comportamento in gonfiaggio e nelle manovre al suolo è estremamente importante per un volo divertente e sicuro. Il tessuto leggero ed il minor peso della vela facilitano la manovrabilità a terra e migliorano le caratteristiche di gonfiaggio. Particolare attenzione è posta sulle caratteristiche di decollo dello Sirocco 3 che si gonfia in modo uniforme e con poco sforzo anche in condizioni di assenza di vento, mentre sale in modo graduale e senza sorpassare in condizioni di vento forte.

Il retaggio

Lo Sirocco è stata la prima vela leggera da paramotore di Ozone ed ora, con oltre vent’anni di ricerca e sviluppo sulle strutture leggere, siamo in grado di fornire un parapendio che non è solo il migliore in termini di prestazioni, ma è anche una delle vele più leggere della sua categoria.
Il continuo sviluppo della gamma del modello Sirocco è per noi una missione importante, il nostro obiettivo è quello di aggiornarne sempre il concetto per renderlo migliore, più sicuro e più divertente da volare mantenendo il peso al minimo. Dopo un lungo processo di sviluppo siamo ora soddisfatti dei cambiamenti che sono stati fatti, i nostri collaudi dimostrano che la nuova vela è un vero piacere da volare, con una velocità massima sorprendentemente elevata ed una facilità d’uso generale che piacerà ai piloti di Paramotore più esigenti.

Struttura

Lo Sirocco 3 combina gli elementi di design ben collaudati dello Sirocco 2, lo slalom del Freeride e le più recenti tecniche di costruzione con materiali leggeri derivata dalla nostra gamma di parapendio ad alte prestazioni: l’arco, la forma in pianta, le proporzioni, il posizionamento dei punti d’attacco, il profilo e le posizioni delle bocche sono molto simili allo Sirocco 2 ma si fondono con la struttura interna e il piano funi del del Freeride. Un’ulteriore linea di fettuccia è stata posizionata in prossimità dell’estradosso per aumentare la tensione complessiva della vela che viene distribuita in modo più omogeneo lungo l’apertura alare per migliorarne la coesione e le sensazioni trasmesse dalla vela.

Veloce ed efficiente

La modellatura 3D del bordo d’attacco riduce la resistenza di forma ed aumenta la quantità di portanza generata. Con due cassoni extra e un bordo d’attacco più pulito, combinato con una minore resistenza di forma del fascio, un profilo ottimizzato e la maggiore escursione dei trim, lo Sirocco 3 è il modello della classe Sirocco più efficiente, ed anche rispetto allo Speedster 3 ha un tasso di caduta e prestazioni di planata migliorati assieme ad una velocità massima più elevata. Ideale per lunghi voli XC, gare classiche e gare di slalom fun.

Stabile e sicuro

Il profilo Reflex OZRP accuratamente ottimizzato accetta grandi quantità di turbolenza senza manifestare collassi su tutta la gamma di velocità, quindi è adatto per il volo in condizioni termiche. Ha superato i test di carico secondo la norma EN 926-1 ed approvato dal DGAC, i nostri numerosi test interni hanno dimostrato che lo Sirocco 3 mostra un comportamento molto simile ai modelli precedenti ed è conforme ai requisiti della categoria EN C (trimmer impostati in posizione lenta).

*Nota: lo Sirocco 3 non è stato testato da un laboratorio indipendente secondo la norma EN 926-2.

Scegliete il vostro stile

Il carattere dello Sirocco 3 è determinato dal carico alare e dalla scelta del sistema di pilotaggio. Centrato nella gamma di peso con la configurazione TST, il parapendio è uno scalatore efficiente perfetto per il normale volo XC. Il sistema 2D migliora la reattività, il controllo e l’agilità della vela. Volare una taglia più piccola al top della gamma ne trasforma completamente il carattere facendone un’ala dinamica e agile con alti livelli di precisione, perfetta per carving a bassa quota e gare di slalom fun.

Differenze rispetto allo Sirocco 2:

  • Bordo d’attacco con modellazione 3D
  • Casoni aggiuntivi e migliore tasso di caduta
  • Più prestazioni e conseguente migliore efficienza sui consumi
  • Velocità massima più elevata
  • Più gamma di velocità con i trim
  • Pilotaggio più preciso e dinamico
  • Sistema di controllo TST  2D pre-installati in fabbrica, scegliete il vostro stile.

Versatilità aglilità e divertimento

Lo Sirocco 3 è la nostra vela da paramotore più versatile, adatta per un’ampia gamma di piloti e stili di volo. Un grande tuttofare, fantastico sia per il volo XC che per le competizioni tradizionali, pur essendo altamente capace di eseguire un aggressivo carving a bassa quota o di competere nelle gare di slalom. Scegli il tuo stile.

The Sirocco 3 is our most versatile PPG wing yet, suitable for a wide range of pilots and flying styles. A great all-rounder, fantastic for both XC flying and traditional competitions  whilst being highly capable for aggressive low level carving and slalom racing. Choose your style.

Colori opzionali

Sirocco 3 Colour Options

Informazioni sull'ordine

OZONE has some of the shortest lead times in the industry. The current production time is approximately 164 days from order to shipping (updated daily). Contact your dealer to place your order.

Contenuto della confezione

La vostra vela OZONE viene consegnata con i seguenti accessori standard :

sacca interna, cinghia della vela, sacca per gli elevatori, Speed Bar, adesivi OZONE, tessuto per riparazioni, portachiavi OZONE.

You may choose to add something to your order, such as: Easy Bag (stuff bag), Light Easy bag (video), Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Glider Backpack, or OZONE Clothing and Accessories.

Specifiche

Taglie182022242628
Numero di cassoni565656565656
Superficie proiettata (m2)15.517.218.920.622.324.0
Flat Area (m2)182022242628
Apertura proiettata (m)7.98.38.719.099.479.82
Apertura reale (m)10.0310.5711.0811.5812.0512.51
Allungamento proiettato4.024.024.024.024.024.02
Allungamento reale5.65.65.65.65.65.6
Corda media (m)2.302.422.542.662.762.87
Peso vela (kg)3.713.984.224.474.744.98
PG Weight Range (kg) 55-7055-7555-9070-9580-11095-125
PPG Weight Range (kg) 55-9055-11055-12070-13080-14595-160
DGACDGACDGACDGACDGACDGACDGAC
**pending
* Weights may vary up to 50gm per size due to slight variations in the manufacturing of the fabric used.

Materiali

  • Tessuto estradosso: Dominico N20D / Porcher 7000 E71
  • Tessuto intradosso: Porcher 7000 E71
  • Tessuto centine: Porcher 9017 E29 (hard) / Porcher 7000 E29 (hard)
  • Linee superiori: Liros DSL70
  • Linee mediane: Liros DSL70/140
  • Linee inferiori: Edelrid 7343-280/230/190

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Colori personalizzati

ColorChooserDelta3v3
Zone 1
Zone 2
Zone 3
Zone 4

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INFO SUI COLORI PERSONALIZZATI

Ozone è ben lieta che voi scegliate una combinazioni di colori personalizzata per la vostra vela. La personalizzazione, in genere, prevede un sovrapprezzo sul costo della vela. Una volta che avete deciso i colori preferiti, potete condividere la vostra scelta con i vostri amici oppure, se avete stabilito di confermare il vostro ordine, potete inviare la vostra scelta al vostro rivenditore Ozone per conoscere il costo aggiuntivo e poi finalizzare l'ordine.

Vi invitiamo a considerare che la vela verrà fabbricata specificatamente per voi nella fabbrica di Ozone, e per questa ragione il pagamento dovrà avvenire prima che la vela vada in produzione.

COLORI DEI TESSUTI E RESISTENZA AGLI UV

Vi invitiamo a tenere in considerazione che i colori che vedete sul vostro schermo possono non rappresentare accuratamente i colori reali della vostra vela. Inoltre, le differenti specifiche del tessuto, pur con lo stesso nome, possono portare a leggere differenze nel tono della tinta. Vista l'ampia variabilità nella calibrazione dei monitor dei computers, e l'aspetto dei colori nelle differenti situazioni d'illuminazione, è impossibile rappresentare con esattezza su un PC l'aspetto definitivo della vostra vela. Se avete dei dubbi sui colori, guardate le foto delle varie vele sul nostro website, per vedere come appaiono in differenti combinazioni di luce, oppure contattate il vostro rivenditore locale per vedere di persona il tessuto.

Tutti i tessuti che noi impieghiamo, prima venire definitivamente usati in produzione, devono sottostare ad estesi collaudi delle tinte per garantire la tenuta del colore, la stabilità meccanica, la porosità ed in generale la longevità . Quando il tessuto viene scelto per la nostra produzione, al momento del suo arrivo nella nostra fabbrica viene rigorosamente ispezionato in ogni metro del suo rotolo ed i tessuti che non superano i nostri stringenti controlli qualitativi sono restituiti al loro fabbricante. Spesso ci chiedono "Quali colori durano di più o hanno una migliore resistenza agli UV?" Tutti i colori che abbiamo a magazzino raggiungono un punteggio tra 4 e 5 in una scala 1-5, dove 5 è il miglior grado di longevità possibile.