Loading Icon Black

NICOLAS AUBERT REJOINT LE TEAM OZONE

Ozone est très heureux d’annoncer l’arrivée dans son team de Nicolas AUBERT.
Nicolas, qui a 19 ans, vole en paramoteur depuis l’âge de 13 ans, grâce à son père, qui est un des plus importants fabricants de paramoteurs. Il est Espagnol, avec des racines françaises. A 15 ans, il a participé pour la première fois aux compétitions de slalom en France et a été invité à rejoindre l’équipe de France.
Depuis, il a participé des championnats européens et mondiaux, finissant individuellement dans les quatre premiers et 1er. en Equipe de France. Nicolas est également titulaire de trois victoires au Championnat d’Espagne !

Pour la saison 2018, Nicolas va se concentrer sur la préparation des Championnats du Monde de Thaïlande et du Championnat du monde de slalom, en Egypte. Il participera à de nombreuses épreuves en Espagne, en France , en Belgique et dans d’autres régions, pour préparer aussi des projets d’aventures en paramoteur.
Nous sommes heureux de pouvoir apporter notre soutien à Nico pour la réalisation de ses projets en paramoteur.!

Salutations du Team OZONE !

1900 KM SANS ASSISTANCE -TROPHEE ICARE SOUS VIPER 3

La plupart de nos vols de déroulent autour de chez nous dans un environnement connu.
On finit par s’ennuyer un peu au bout d’un certain temps…. Tout d’un coup, une bande de copains pilotes décide d’attacher un sac de couchage à son harnais et de partir pour l’inconnu en acceptant de défier le Trophée Icare, la plus dure des compètes de paramoteur.
Le pilote slovaque Miroslav SVEC, propriétaire de la marque bien connue SCOUT, a ainsi participé au dernier Trophée Icare et terminé l’aventure sous sa Viper 3.
Pendant plus d’une semaine, Miroslav a franchi au total quelque 1900 kilomètres sans aucune assistance, en volant à la frontière du Canada, au-dessus de glaciers, de déserts haut perchés, de volcans, d’immenses champs de lave, de cols élevés, de très profonds canyons, de falaises, du Grand Lac Salé, de marécages et de vastes étendues de sel, en direction des déserts entourant Las Vegas.

Miroslav raconte: “Nous avons dû voler dans toutes sortes de conditions : depuis le démarrage sous la neige et la grêle par des températures négatives dans le Montana, en passant par l’Idaho pour aboutir aux températures tropicales en Arizona et au Nevada une semaine plus tard. En volant sans assistance, nous avons dû emporter avec nous tout le matériel indispensable : Carburant ; huile deux temps, matériel de camping, vêtements de rechange, eau, ravitaillement, cams, chargeurs et batteries. Vous ne connaissez que votre point de départ et votre point d’arrivée. Nous avons dû établir tous nos plans de vol, rechercher nos points d’avitaillement, faire nos prévis météo et trouver un endroit pour dormir… Nous avons dû pendre de bonnes décisions et accepter les conséquences des mauvaises ! Pour cette aventure, j’ai choisi la Viper3 22 et je pense que ce choix a été assez proche de la perfection !Dans ce type d’aventure, il y a plusieurs choses qui sont cruciales et plusieurs autres qui sont nécessaires pour faire d’une aile l’outil idéal pour un grand vol de cross : le gonflage, la vitesse de décollage et d’atterrissage ; la stabilité en turbulence, l’économie en carburant et la vitesse. La Viper 3 répond à ce cahier des charges partout : Elle est extrêmement facile à gonfler ; elle décolle et atterrit biens moins vite que ses concurrentes de même catégorie. En turbulences modérées, la Viper 3 est une aile très  » nerveuse « ; elle bouge tout le temps et à première vue, elle semble requérir plus d’attention au pilotage. Mais j’ai bien vite compris qu’elle est en fait une aile très solide et je n’ai subi aucune fermeture ! Le rendement de la Viper 3 est magnifique. Avec une consommation moyenne à peu près égale en vitesse lente ou élevée. La V3 est incroyable.La consommation à l’heure augmente, bien entendu ; mais proportionnellement à la vitesse, procurant ainsi à peu près la même autonomie pour une quantité donnée de carburant. La vitesse : j’aurais aimé en avoir un peu plus sous le pied. La plupart de spilotes volaient sous des ailes plus petites… J’ai eu des tonnes de fun et d’aventures pendant ce cross et je prévois d’ores et déjà d’essayer la Viper 4 pour mon prochain cross.  »
Félicitations de tout le team OZONE !
Vous pouvez en lire plus et voir des photos captivantesici
Icarus Trophy web page here

Trois nouveaux records du monde par des pilotes Ozone

Pendant les derniers Championnats du Monde de Paramoteur à Marugan en Espagne, trois pilotes Ozone ont établi des records du monde de temps mini sur un circuit de précision (Slalom) dans trois catégories différentes :

Class PF1 (décollage à pied) – Alex Mateos (FR) sous Viper 20 et Macfly Polini Thor 200 avec un temps de 36.31 sec (lien ici)
Class PF1 (décollage à pied – féminines) – Emilia Plak (POL) sous Speedster 19 et PAP PA125 avec un temps de 43.7 sec (lien ici)
Class PF2 (biplace décollage à pied) Ryszard Zygadlo et Patrycja Lejk (POL) sous Speedster 33 et Polini Thor 20 avec un temps de 82.34 sec (lien ici)
Tous ces records ont été ratifiés par la commission CIMA de la FAI.
Félicitations à tous!
Pour plus d’info sur les records FAI: http://www.fai.org/record-microlights-paramotors

Les pilotes Ozone gagnent avec la Slalom

P { margin-bottom: 0.21cm; }La nouvelle Slalom a déjà remporté plusieurs victoires en ce début de saison 2013.

A l’ Expo Montegrappa, une majorité de pilotes volaient avec Ozone, malgré la présence de pilotes d’usine d’autres marques. Un manche de slalom en 8 FAI a été courue et Alex Mateos (Viper 18) et Aurelien Ganaye (Slalom 21) ont bouclé le parcours avec des temps de 30 et 32 secondes, 5-6 secondes de moins que le pilote le plus proche. Félicitations les amis, ça fait sûrement un bon entraînement pour les championnats de France.

La première manche des championnats d’Italie de paramoteur s’est tenue le premier weekend d’avril. Raffaele Benetti nous raconte : “Le niveau en Italie s’aligne enfin sur le reste de l’Europe, avec des manches de plus en plus techniques, des pilotes qui s’améliorent, et le meilleur équipement”. Trois pilotes d’Ozone Slalom se tenaient sur le podium. Sandro Passeri (sept fois champion d’Italie) a de nouveau affirmé sa suprématie.

Championnats d’Italie:

1) Sandro Passeri (Ozone Slalom 21)

2) Raffaele Benetti (Ozone Slalom 19)

3) Walter Camozzi (Ozone Slalom 21)

Salut de toute l’équipe.

Les pilotes Ozone remportent les championnats du monde 2012

Après une pause de trois ans (les derniers championnats ayant eu lieu en 2009 en République Tchèque), les 7èmes championnats du monde de paramoteur se sont déroulés sur un petit aérodrome à Marugan en Espagne (proche de Madrid).

118 pilotes et co-pilotes de 17 pays se sont affrontés dans 4 catégories: PF1 décollage à pied, solo, PF2 tandem en décollage à pied, PL1 en chariot et PL2 en chariot biplace. C’était la première fois qu’une classe PF1 féminine était validée.

De bonnes conditions météo ont permis aux pilotes de réaliser 10 manches sur 7 jours : 2 slaloms, précision d’atterrissage, navigation en économie de carburant, navigation / vitesse, précision de navigation avec déclaration de vitesse ou localisation de photo, distance en économie et pure économie avec de bonnes conditions thermiques.

Le pilote du team Ozone Alex Mateos s’est blessé à la cheville une semaine avant le début de la compétition. Miraculeusement, il a pu courir en catégorie PF1 avec sa Viper. Alex a gagné toutes les manches de slalom avec une grande marge mais n’était pas assez compétitif dans les manches d’économie avec son moteur Polini 200 . Il n’a perdu son avance que lors de la dernière manche d’économie et se place 2ème au général et Vice-Champion du monde. Bravo Alex! Et tous nos voeux pour les championnats d’Europe 2013 en Estonie.

Les Ozone Speedsters ont dominé le podium en PF2. Yann Leudiere et son copilote Audrey étaient imbattables depuis le début de la compétition, suivis du couple polonais Ryszard Zygadlo et Patrycja Lejk. Les deux équipes volaient sous le Speedster 33. La voile a montré une excellente performance, permettant un décollage aisé et la meilleure vitesse dans toutes les manches même avec un aérodrome situé à 940m d’altitude.

Dans la classe PF1 féminine, le manager d’Ozone Paramoteur, Emilia Plak, a mené sa Speedster 19m² au titre de championne du monde. Coralie Mateos est arrivée deuxième, également sous Speedster 19m².

Emilia Plak: “Les pilotes de Speedster dans cette compétition étaient tous heureux de ses performances. L’aérodrome de Marugan nous a donné des conditions difficiles du fait de l’altitude et des décollages sans vent. Le Speedster était très facile au décollage, il possède une super vitesse et s’est montré très stable en turbulence. En thermique, on dirait plus une voile de vol libre.”

Alex Mateos: ”J’ai commencé à voler avec Ozone et je maintiens ce choix. J’adore la série Viper et je pense que c’est le meilleur compromis pour tous les types de manches dans une compétition classique : vitesse, agilité, et économie. Cette compétition a été un peu difficile pour moi à cause de ma cheville. C’était une décision difficile, j’avais encore très mal juste avant la compétition mais je suis très heureux d’avoir participé! »

Résultats complets : http://marugan2012.es/paramotor/scores

Encore des victoires en slalom pour les pilotes Ozone

Une autre compétition de slalom, le Slalomania Tour Vosges s’est tenue en France. Les pilotes du team Ozone Alex et Mathieu ont fini premier et deuxième respectivement. Mathieu Rouanet raconte :

« Les pilotes ont parcouru un total de 15 manches autour des pylônes, et nous avons pu voir que le niveau général des pilotes de paramoteur s’est grandement amélioré cette année dans les compétitions de slalom! La vitesse et la maniabilité des voiles s’est aussi beaucoup améliorée.
Alexandre Mateos est intouchable sous sa Viper 2 18m², et personne n’a pu le rattraper dans son évènement de prédilection. Son avance en points était si large que nous ne pouvions que nous battre pour la deuxième ou la troisième place. J’ai fini deuxième sous ma nouvelle Speedster 19m², qui semble être l’outil le plus facile pour le slalom, car elle possède un faible allongement.
La performance d’Aurélien Ganaye, qui s’est classé 5ème sans même toucher son accélérateur, est à noter. C’était super de voir autant de pilotes Ozone dans cette discipline, qui forme maintenant la majorité des compétitions de paramoteur. Les voiles Ozone sont connues pour leur excellente maniabilité et leur vitesse, deux qualités essentielles pour le slalom. »

La nouvelle manche des Slalomania Séries 2012 se tiendra en août à Couhé, dans le Sud-Ouest de la France, et ensuite à Gap, juste avant la finale pour la Coupe Icare.

Pour l’instant Alex a 18 points dans la Slalomania Séries 2012, et Mathieu est à 17. Restez en ligne pour les prochaines courses.

Résultats complets ici..

Photos Joel Amiable et Michel Clément

Salut de toute l’équipe!

Les pilotes Ozone moissonnent l’Or aux championnats de France Paramoteur

Les championnats de France 2012 viennent de se terminer, et les pilotes Ozone ont ramené l’Or dans 4 des 5 disciplines!

-Alex Mateos: Champion de France 2012 avec sa Viper 2 20m²
-Coralie Mateos: Championne de France Féminine 2012 avec sa Speedster 19m². C’est le troisième titre pour Coralie!
-Yann Leudiere: Champion de France 2012 en biplace, décollage à pied, avec son Speedster 33m².
-Christophe Charon: Vice-Champion de France 2012 en biplace, décollage à pied, Speedster 33m².
-Jeremy Lecourt: Champion de France 2012, catégorie chariot solo, avec une Viper 27m².

Voici un résumé par Mathieu Rouanet:

Le Team Ozone a remporté 4 médailles d’Or sur 5 podiums. Il faut noter que la famille Mateos ramène de plus en plus de métal précieux… c’est le deuxième titre national pour Alex (il a aussi gagné en 2010) et le troisième pour Coralie (déjà en 2009 et 2010). Nous avons eu une excellent météo toute la semaine, ce qui nous a permis d’avoir des manches pour toutes les catégories de compétition, y compris la maniabilité, précision d’atterrissage, vitesse, navigation et consommation / économie de carburant.

La bataille pour la victoire était chaude et indécise jusqu’à la dernière seconde. Alex et Pascal Vallée ont tous les deux volé magnifiquement dans ces championnats. A la fin, Alex n’était qu’un cheveu devant Pascal. Alex est très heureux de sa Viper, et il s’en sert pour tous les types de vol. Elle n’a pas de défauts, d’après lui, ce qui lui permet d’exceller dans chaque phase de la compétition.

Coralie a choisi la Speedster 19 m², se fiant à sa vitesse et son agilité pour les manches de slalom. Elle nous a dit que le fait d’avoir tellement confiance dans sa voile lui a permis de se concentrer sur son vol sans avoir à se soucier de la stabilité de la voile. La Speedster est vraiment destinée à une large gamme de pilotes, elle est même utilisée par les écoles Annecy Paramoteur, Courant D’Ailes, et Orleans Paramoteur dans leur programme d’apprentissage! (http://www.annecyparamoteur.com/, http://courantdailes.free.fr/, and http://www.orleansparamoteur.com/).

C’est incroyable qu’elle soit utilisée aussi bien en école qu’en compétition de haut niveau. Yann a aussi choisi la Speedster en biplace pour sa facilité au décollage (bien que le 33 m² soit une taille très petite pour un tandem paramoteur) et son incroyable vitesse détrimée et accélérée.
Il nous explique aussi qu’il préfère une voile facile pour le biplace. Son compétiteur le plus proche, Christophe Charon, avait déjà remporté le titre l’an dernier avec le Speedster 33m².
Jeremy Lecourt a débuté dans la classe chariot solo il y a seulement 2 mois, et il est désormais champion de France! Il a choisi la Viper pour sa vitesse et sa facilité de décollage, qui d’après lui est critique en chariot. De plus, il explique qu’il est difficile de trouver une voile avec une bonne agilité pour les manches de maniabilité, tout en conservant une bonne efficacité pour les manches d’économie de carburant. »

Merci pour le rapport Mathieu! Ici chez Ozone nous adressons un grand bravo à tous les pilotes qui ont choisi nos voiles. Nous sommes très heureux de voir des pilotes perchés sur les podiums de France et du reste du monde! Salut de toute l’équipe et joyeux vols au moteur!

Mathieu Sets New World Record

The FAI has just ratified Mathieu Rouanet’s smoking fast flight through the clover leaf course, at 38.976 seconds. Mathieu was flying a small size of the Ozone Viper, and he reckons that this record might stand for a while.

The speed and agility of the Viper 2 is virtually unmatched in the PPG world, as is evidenced by this record and many others, not to mention more international competition titles than any other wing in history.

Mathieu is currently in Thailand, where he is exploring the country by PPG and participating in the UTE contest, check here for more info.

Cheers from all the Team.

FAI has ratified the following Class R (Microlights) World record :
================================================
Claim number : 15478
Sub-class :RPF1Tm (Microlights : Paraglider Control / Foot-launched / Flown with one person / Thermal Engine / Male category)
Type of record : Precision Circuit in the Shortest Time (« Clover leaf Slalom »)
Course/location : Torino (Italy)
Performance : 38.976 s
Pilot : Mathieu ROUANET (France)
Paramotor : Ozone Viper
Date :12.06.2009

Mathieu et Emilia ont gagné!

Après une campagne agressive utilisant tous les médias qu’ils pouvaient trouver, y compris Facebook, Twitter et tous les forums appropriés, Mathieu et Emilia ont remporté leur voyage tous frais payés à Phuket en Thailande.

La compétition ‘Ultimate Thailand Explorers’ opposait Mathieu et Emilia à différentes équipes de 2 personnes, toutes ayant produit une courte vidéo pour convaincre le public qu’ils méritaient leur vote pour explorer une région spécifique de Thailande. Mathieu et Emilia, en tant que champions de paramoteur, ont produit un court métrage sur leurs projets de vols, et ont réduit en miettes leur opposition avec des milliers de votes du plus que les autres participants! Vouz pouvez voir le film de Mathieu et Emilia en preview ici

A l’heure actuelle, « M&E » sont déjà en Thailande en route pour Phuket. Nous sommes excités à l’idée de voir leurs photos et vidéos, et la deuxième partie de la compétition décidera qui des 5 équipes remportera le titre de ‘Ultimate Explorer’ pour la meilleure aventure et le meilleur reportage sur le pays.
Nous continuerons à poster des news, restez en ligne et pour plus d’infos allez sur: http://ultimatethailandexplorers.com/

Félicitations Mathieu et Emilia, faites un super voyage!

Ozone rafle les World Air Games en Paramoteur et remporte l’or en Acro Synchro

C’est un podium 100% Ozone avec Mathieu Rouanet, Laurent Salinas et Alexander Mateos respectivement 1er, 2ème et 3ème aux commandes de leurs Vipers aux World Air Games à Turin en Italie. Felix Rodriguez et son frêre Raul ont remporté la médaille d’or en Acro synchro. Les manches des World Air Games sont axées sur la vitesse, l’efficacité, l’agilité, et la Viper / Viper 2 a très bien fonctionné pour Mathieu, qui a remporté le classement général. Durant la compétition les pilotes s’affrontaient sur des manches spéciales, comme le trèfle, le slalom basketball et la queue du dragon. Toutes les manches exigent que les pilotes volent proche du sol à grande vitesse tout en manoeuvrant précisément la voile. L’agilité et la stabilité de la Viper 2, associée à la meilleure vitesse de la catégorie, ont porté Mathieu, Laurent et Alex à la victoire.

Mathieu n’est pas un nouveau-venu à la compétition, puisqu’il a remporté plus de titres internationaux que n’importe quel pilote dans l’histoire du paramoteur. Il a été champion du monde, d’europe et de France, le tout sur Viper. Il est également partie intégrante de l’équipe de développement paramoteur d’Ozone et nous fournit un retour essentiel sur le comportement des voiles.

Laurent Salinas vole en paramoteur depuis un certain temps, mais a été moins actif en compétition. Il s’est récemment classé 2ème aux championnats de France, et sera clairement un formidable adversaire sur le circuit des compétitions paramoteur pour les années à venir!

Et puisqu’on parle de potentiel pour l’avenir… Alexander Mateos n’a que 17 ans, mais il est déjà l’un des meilleurs pilotes de paramoteur du monde. Les sports aériens favorisent en général les pilotes très expérimentés, et bien qu’Alex ne vole que depuis 5 ans il possède les compétences et le degré de contrôle d’un pilote chevronné. Nous sommes plutôt confiants dans le fait qu’Alex sera l’un des meilleurs , sinon le meilleur au monde dans un avenir proche, et nous sommes très heureux qu’il apprécie sa voile Ozone.

Les frêres Rodriguez, Félix et Raul, ont remporté l’or dans l’épreuve d’acro synchro. Les deux frêres font partie des meilleurs pilotes d’acro du monde et forment la plus forte équipe de vol synchro depuis 10 ans, bien que la concurrence d’autres équipes se soit fortement renforcée ces dernières années. Félix volait sous son pro-model FLX-2, qui est disponible pour les pilotes qui veulent aller au maximum dans le vol acro.

Félicitations les gars, du super boulot!
Salut de toute l’équipe.�