製品情報
バズシリーズは、１－２/Ｂクラスのグライダーにおける万能性の基準を設定しました。経験の少ないパイロットに適した受動的安全性と安心感、長距離のクロカンフライトに必要なハンドリングと滑空性能を併せ持つ新型Ｚ３は、初・中級パイロットにとってとても力強い見方です。
バランス
機体重量、アスペクト比、翼型の理想的なバランスを見つけ出すことは全てのグライダーで難しい要求事項ですが、１－２/Ｂクラスのグライダーにとっては全ての要素が同じようにバランスされて、なおかつ何ものも犠牲にされずに達成されなければなりません。Ｚ３は、多くのパイロットにとって安全性と性能が完璧にバランスされた機体です。才能のある初心者にとっては、何年にも渡って進歩してゆくことが出来、より経験のあるパイロットオにとっては活発な大気や真のクロカンコンディションでＺ３の能力をフルに活用することが出来ることでしょう。
感覚
Ｚ３に乗ってまず初めに心に浮かぶのは、安心感です。コンパクトさ、ピッチ安定感は自然でストレスの無いものです。段階的なブレーク圧による適切なフィードバックは、サーマルで容易に上昇するための情報を提供してくれます。Ｚ３のピッチ安定により、他のハンドリングの悪い１－２/Ｂクラスのグライダーにありがちなサーマルにはじかれたり、適切なバンク角を維持できなかったりせずに、穏やかにサーマルのコアに入り込むことが出来ます。バズＺ３は、あらゆるレベルのパイロットが好評価する高度なコンパクトさとバランス感を持っています。
性能
活発な大気で非常にがっしりしているため、瞬時にＺ３の乱気流中およびアクセル時の安定感を評価することでしょう。入念に磨きをかけた翼型と理想的にバランスさせたセールテンションが活発な大気中での性能の主な要素です。新たに採用したミニリブによりトレーリングエッジはよりスムースになり有害抵抗を減らし、新しいラインプランは、前モデルに比べ全ライン抵抗を１２％削減しました。
バズＺ３は、年間の飛行時間が３０～５０時間のパイロットあるいはもっと経験のあるパイロットで１－２/Ｂクラスの中間の受動的安全性と安心感を持つグライダーを望んでいる方にとって理想的な選択となります。
我々は、バズシリーズが世界中の数千に上るレジャーパイロットに選ばれベストセラーになったことを念頭に、他のモデル同様、このグライダーのデザインならびにテストに多くの時間と情熱を注ぎました。
オプションカラー
同梱品
オゾンのグライダーには次のアクセサリーが同梱されています：:
You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Glider Backpack, Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.
仕様
| XS | S | MS | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Number of cells | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Projected area (m2) | 19.12 | 20.75 | 22.22 | 23.50 | 25.23 | 27.40 |
| Flat area (m2) | 22.20 | 24.10 | 25.80 | 27.30 | 29.30 | 31.80 |
| Projected span (m) | 8.47 | 8.82 | 9.13 | 9.39 | 9.73 | 10.13 |
| Flat span (m) | 10.69 | 11.14 | 11.52 | 11.85 | 12.28 | 12.79 |
| Projected Aspect Ratio | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 |
| Flat aspect ratio | 5.15 | 5.15 | 5.15 | 5.15 | 5.15 | 5.15 |
| Root Chord (m) | 2.63 | 2.74 | 2.83 | 2.92 | 3.02 | 3.15 |
| Glider Weight (kg) | 4.8* | 5.0* | 5.2* | 5.4* | 5.6* | 5.8* |
| In-flight weight range (kg) | 55-70 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 110-130 |
| LTF / EN | 1-2/B | 1-2/B | 1-2/B | 1-2/B | 1-2/B | 1-2/B |
素材
- 上面 = ポルシェ 9017 E77
- 下面 = ドミニコ 30D MF (WR)
- リブ = ポルシェ 9017 E29
- アッパーライン = エーデルリッド 8000U-090/070
- ミドルライン = ライロス DSL140/70
- ボトムライン = エーデルリッド 6843-200/160
ダウンロード
デザイナーコメント
設計概要
Ｚ３はバズＺが進化したもの
要求事項：扱いやすさ、安心感、１－２/Ｂクラスで最高の喜び
新しい特徴
新翼型： より良いピッチ安定とあらゆる迎え角でのよりスムースなリフト変化を実現するために多くの研究ならびにテストが繰り返されました。その結果、考えられる限りで最も高い安心感のレベルのグライダーが実現されました。この新しい翼型の更なる恩恵は、効率がアップしたことで、乱気流中での滑空性能がアップしました。
アスペクト比はバズＺとほぼ同じ５．１５に抑えられました。安全性、安心感、寛容さ、そして喜びが主なコンセプトでした。
トレーリングエッジに配されたミニリブは抵抗を軽減します。これは、安全性を損なわずに性能アップに貢献します。
セル数、ダイアゴナルやスパン方向のテープを含む内部構造はバズＺと同じ。この製造方法はこのクラスのグライダーにとっては、最良のバランスです；非常にクリーンなセール、コンパクトさ、正確でスムースなハンドリング、高レベルの性能、これら全てを得るために、キャノピーを過度に複雑にせず必要なだけにとどめました。
我々の最新の軽量グライダーの研究が機体重量を低く抑えるのに役立ちました。Ｚ３は、バズＺより４００グラムほど軽くなっています。機体重量の削減は、あらゆる点で有益です：持ち運びから立ち上げ特性、飛行中の挙動まで、そして特にハンドリングと安全性。あらゆるクラスで軽いことは良いことです。
ラインプランを最適化することで全ライン抵抗を１２％削減することが出来ました。これも他に影響することなくただで性能アップに繋がります。
新しいインテーク形状：この重要な部分での空気の流れを最適化するために大きさと形を変更しました。その結果、よりスムースなハンドリングとトリム速度での理想的な感覚を実現しました。
高いレベルの安定性、セールの剛性、スムースで確実な操作感覚を実現するためにセル幅も見直し、セルの形状も調節しました。