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Rush

Produktinfo

  • High End DHV 1-2
  • Leistungsstarker Streckenflugschirm, mit DHV 1-2 Sicherheit
  • Dynamisches, agiles Handling

Der RUSH wurde für die Leistungspiloten entwickelt, die nicht auf DHV 1-2 Sicherheit verzichten wollen. Mit mehr Zellen und einer größeren Streckung als der BUZZ gleicht der RUSH eher dem Vulcan. Er hat ein sportliches, dynamisches Handling und eine größere Geschwindigkeitsbandbreite.

Der RUSH ist ein Schirm für Streckenflieger. Es ist ein Highend DHV 1-2er für lange Flüge – er benötigt nur einen Piloten, der ihm den Weg zeigt! Die Starteigenschaften sind makellos – erstaunlich brav für einen dynamischen Flügel, selbst bei starkem Wind. Der RUSH hat richtigen „Thermikbiss“ mit einem direkten und spritzigen Handling, so dass auch enges, turbulentes Thermikfliegen Spaß macht. Der Pilot spürt jede Menge Feedback, und zwar so, dass man auch etwas damit anfangen kann – nicht nur ein Rascheln im Segel.

Der Rush ist für den erfahrenen, streckenflugorientierten DHV 1-2 Piloten gedacht. Er hat viel Leistung und einen großen Geschwindigkeitsbereich. Der Rush ist nicht für Piloten mit wenig Erfahrung oder Flugstunden entwickelt.

Der Rush und Buzz Z sind sehr unterschiedliche Flügel. Der Rush hat ein sehr dynamisches Handling, wie einige DHV 2 Schirme, Piloten werden einen deutlichen Unterschied bemerken. Der Rush ist für Piloten, die maximale Leistung in der DHV 1-2er Klasse suchen.

Der Rush ist erhältlich in OZONE´s 8 unterschiedlichen Farbkombinationen.

Farbwahl

Rush Colour Options

Lieferumfang

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

Dein OZONE Schirm wird standardmäßig mit dem folgenden Zubehör ausgeliefert::

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Spezifikationen

XS S M L XL
No of Cells 46 46 46 46 46
Area Proj. 19.28 21.18 23.00 25.14 27.55
Area Flat 22.37 24.57 26.66 29.16 32.00
Span Proj. 8.48 8.89 9.26 9.68 10.14
Span Flat 10.75 11.27 11.74 12.28 12.85
AR Proj. 3.73 3.73 3.73 3.73 3.73
AR Flat 5.17 5.17 5.17 5.17 5.17
Root Chord 2.65 2.77 2.89 3.02 3.17
Glider Weight (kg) 5.3 5.6 5.9 6.3 6.6
In flight weight Range* 55-75 70-90 85-105 100-120 115-135
DHV 1-2 1-2 1-2 1-2 1-2

Material

  • Cloth:
  • Top surface = Gelvenor or Porcher
  • Bottom surface = Porcher 9017 E38A
  • Supported ribs = Porcher 9092 E29A
  • Unsupported ribs = Porcher 9017 E29A
  • Diagonals = Porcher 9017 E38A

  • Lines:
  • Uppers = DSL70
  • Mids = DSL140
  • Lowers (riser lines) = Edelrid 6843-200
  • Brakes = DSL70
  • Main brake = 10-200-040

DOWNLOADS

DESIGNER'S NOTES

DAS KONZEPT

der DHV 1-2 Hochleister

Der Rush ist ein High End DHV 1-2er Schirm für Piloten, die maximale Streckenflugleistung mit dynamischem Handling kombinieren möchten.

NEUE EIGENSCHAFTEN

– wir haben uns bei der Zellenform und Segelspannung sehr viel Mühe gegeben. Wir wollten präzises, progressives Handling mit einer eindeutigen Steigerung des Steuerdrucks am Ende des Bremswegs entwickelm. Der Pilot spürt so ein angenehmes, elastisches aber präzises Handling.

– neues Profil für maximale Gleitleistung und Stabilität in der Thermik.

– Zellenanzahl: wir wollten ein möglichst glattes Segel ohne mehr Gewicht oder mehr Leinen. Das haben wir erreicht! Weniger Widerstand und mehr Leistung!

– Nur drei Tragegurte. Der Rush M hat nur 335 Meter Gesamtleinenlänge – 60 Meter weniger, als sein Vorgänger, der Vibe ML.

– Streckung auf 5.15 erhöht – Weniger Kappenkrümmung für mehr Gleitleistung- Weniger Kappenkrümmung für mehr Gleitleistung

REFERENZ, JOCKY SANDERSON

– Weniger Kappenkrümmung für mehr GleitleistungDen Großteil meiner Flugstunden verbringe ich damit, Piloten ihm Rahmen eines Streckenflugseminars zu begleiten. Dabei bin ich oft in weit abgelegenen Fluggebieten rund um den Globus unterwegs. Aus diesem Grund habe ich mich für einen Schirm entschieden, der eine gute Leistung und solide Sicherheit bietet und der vor allem zu meinem Flugstil passt. Der OZONE Rush ist für mich ideal geeignet, da er eine große Geschwindigkeitsbandbreite hat. Ebenso wichtig ist mir das agile Handling, es ist sehr direkt macht aber zugleich durch einen ausreichenden Bremsweg Thermikfliegen zum entspannten Genuss. Dieser Schirm ist die perfekte Mischung aus hoher Leistung und Sicherheit. Das durch den Rush hinzugewonnene Vertrauen, macht es mir leicht, die geeignete Thermik für mich und meine Schüler zu finden und dabei auch noch richtig Spaß zu haben. Es ist besser, einen 1-2 er Schirm mit 100% zu fliegen als einen Wettkampfschirm mit 60%!

Have fun! Jocky