Vimeo:550,309,41292230

¡Saludos de todo el equipo y felices vuelos de ladera!

The 19m Speedster is meant for experienced PPG pilots who are looking for a quick, agile wing with a high top speed. The 19m size retains all of the positive launch and handling characteristics of the larger sizes, with good comfort and stability in flight.

Ozone Team Pilot, Mathieu Rouanet, says: “The Speedster is currently my wing of choice for most days of flying. It has excellent speed - it’s the fastest PPG wing that I have flown - but at the same time it has great agility and an easy launch. So it is a perfect blend of reflex stability, high speed, and Ozone ease of use. It is also good for a lot of pilots. I would feel comfortable giving the certified sizes of Speedster to beginner-intermediate pilots and also to experts who want a fast wing that is easy to launch. The Speedster 19 is the size that I am flying for many slalom events and competitions – the higher wingloading allows me to pull high speed turns and the overall stability of the wing is great in accelerated trim. The 19m is recommended just for experienced pilots.”

Los FlyGames 2012 en Las Candelas los ganó el piloto del equipo Ozone Alex Mateos.

Los FlyGames consistieron en una carrera de pilonas y se desarrollaron en lo que Mathieu Rouanet denominó condiciones «muy, muy ventosas». A consecuencia de la meteorología difícil todas las mangas de competición tuvieron lugar sólo uno de los días en lugar de los 3 que había programados.

Alex ganó todas las mangas volando su Viper y, fiel a su estilo, no cometió ningún error. Mathieu Rouanet nos ha contado que tanto los pilotos como el público presente quedaron profundamente impresionados por la precisión de Alex. Otros resultados notables de pilotos Ozone fueron el 9˚ puesto en la general de Emilia Pakistán y el 4˚ de Mathieu tras fallar una pilona.

Los resultados completos los podéis ver aquí http://www.lascandelasparamotores.com/fly-games-series-2012.html

¡Saludos de todo el equipo!

PPG wings create an amazing platform for XC flying, particularly at this time of year when the air is clear and calm and there are no real thermals for free-flight XC. Marc and Laurent packed up their wings with about 55kg of motors and gear, and flew across the country in just over a week. Along the way they were treated to landscapes and perspectives that can only be accessed with a PPG wing.

We say it again and again, but free-flight pilots, although oftentimes initially discouraged by the noise and hassle of a motor, should all try paramotor flying at least once. It is an amazing and beautiful discipline which allows a type of 3D freedom that is totally unknown to free-flyers.

Look for the full story on their adventure in coming issues of Paramotor magazines.
Cheers from all the Team!

http://vimeo.com/30795211

En la primera PXP Paramotor Speed Race, celebrada del 12 al 16 de octubre en España, se reunieron pilotos de toda Europa para medirse entre ellos en una carrera de velocidad pura. Sin embargo, las reglas eran estrictas: los pilotos sólo podían volar velas de paramotor con homologación EN dentro del rango de pesos homologado. Esto suponía un cambio interesante para los pilotos participantes, pues los pilotos de paramotor expertos suelen volar velas cargadas muy por encima de su rango de pesos homologado.

Nos alegra comunicaros que la Speedster 26 volada por Mathieu Rouanet acabó en el primer puesto de la general. El segundo puesto se lo llevó Benito Susa con su Viper 2 28. En dicha competición había velas de todas las marcas importantes de paramotor. Si la página web de la competición aún no está actualizada con los resultados, podéis verlos aquí.

La velocidad suele considerarse como la cualidad individual más importante de una vela de paramotor y a los pilotos de todo el mundo les preocupa mucho lo deprisa que puedan volar sus velas. Una diferencia de apenas 1 kilómetro por hora puede suponer que tus amigos se vayan alejando lentamente de ti en un vuelo largo, así que entendemos por qué esto es importante para tantos pilotos. Sin embargo, en Ozone siempre nos hemos centrado en una filosofía de «prestaciones reales», que dicta que cada aspecto de la vela tiene que ser bueno en condiciones reales para que la vela rinda de verdad de acuerdo a lo que esperamos de ella. Nos esforzamos para que todas nuestras velas combinen seguridad, agilidad y confort junto a los parámetros de prestaciones estándar, para crear velas que destaquen para el piloto en todos los sentidos y no se limiten únicamente a volar deprisa.

Desarrollamos la Speedster para pilotos que querían una vela réflex fácil de despegar, cómoda y estable sin dejar de ser ágil, y que diera la velocidad que nos habíais pedido. Los comentarios recibidos hasta la fecha han sido excelentes y aunque estamos muy orgullosos del resultado de esta competición y creemos que demuestra que hemos alcanzando las metas de rendimiento que nos proponíamos, para nosotros el premio más importante es oír que hay pilotos felices volando Ozone por todo el mundo.

Nos gustaría enviar un sincero agradecimiento a todos los pilotos del mundo que vuelan Ozone y a Mathieu Rouanet por todos sus años de apoyo durante el desarrollo de nuestras velas de paramotor. ¡Que disfrutéis y esperamos veros por ahí!

¡Saludos de todo el equipo!

Slalomania  es una carrera de velocidad sorteando pilonas en paramotor. Su prueba más reciente, celebrada en la localidad francesa de Aspres sur Buëch vio subir al podium a dos pilotos del equipo Ozone Alex Mateos (primero en la general) y Mathieu Rouanet (tercero en la general). En esta competición tomaron parte pilotos de seis países.

Alex Mateos ganó 9 de las 10 pruebas y, naturalmente, se hizo con el primer puesto. Grzegorz Krzyanowski consiguió acabar justo por delante de Mathieu Rouanet, quien volaba con su Viper 1 de 2006 y aún así lograba ser más rápido que el resto de participantes.

Según Mathieu, su compatriota Aurelien Ganaye es un piloto en el que habrá que fijarse a partir de ahora. Volando una Viper 2 de 24 metros, se quedó apenas a unas centésimas de segundo de Mathieu y acabó cuarto en la general sin llegar a usar siquiera el acelerador de la vela.

En la página http://ffplum.blogspot.com/p/slalomania-2011.html

podéis ver los resultados completos y algunos vídeos.

Y si queréis ver a Mathieu y a Aurelien en acción,  haced clic aquí.

¡Saludos de todo el equipo!

El Angel es nuestro nuevo paracaídas de emergencia. Está claro que los factores más importantes de un paracaídas son la estabilidad y una tasa de caída baja para que el descenso resulte suave y controlado. El Angel en su talla de 37 metros cuadrados está homologado hasta los 140 kilos e incluso un piloto con un peso total en vuelo de 140 tendrá un descenso estable y a menos de 5,5 metros por segundo, con lo que la mayoría de los pilotos bajarán a una tasa mucho más lenta que esa si vuelan con esa talla. Creemos que el Angel es uno de los paracaídas de emergencia más seguros del mundo en cuanto a estabilidad y tasa de caída, y su precio asequible y su peso relativamente bajo harán de él un emergencia popular entre pilotos de todo tipo.

Cuando se trata de estabilidad y seguridad en paracaídas redondos no hay nada como la superficie que tengan y por ese motivo las dos tallas del Angel son «grandes» y dejan margen de sobra para los rangos de pesos para los que están homologados. Con sus todos tallas, el Angel abarca todos los pesos de piloto hasta un máximo de 140 kilos (peso total en vuelo, incluído el emergencia). Está homologado EN y LTF conforme a las normas EN 12491 y LTF 91/09.

Para más información en tu idioma, por favor ve a: Productos -> Emergencias, Paracaídas -> Angel.

Este DVD, en nuestra opinión, posiblemente sea uno de los DVD sobre paramotor más cargados de información que se hayan hecho nunca y nos emociona ponerlo en las manos de pilotos de todo el mundo. Únicamente está disponible en inglés, su duración es de 2 horas y en su mayor parte contiene información, pero también incluye algunas escenas de acción.

En él aparecen pilotos profesionales como Mathieu Rouanet, Alex Coralie y Jean Mateos, Chad Bastian, Paul Mahony y como estrella invitada la adorable Squash Falconer. Es decir, algunos de los pilotos de paramotor con más experiencia del mundo, hablando de todo, desde consejos sobre mantenimiento del motor hasta cómo despegar de manera más eficiente con viento fuerte y viento nulo, o cómo maniobrar con tu vela de paramotor en el aire de manera más eficaz.

Este DVD contiene una gran cantidad de información, pero gracias a sus menús resulta fácil navigar de un tema a otro, y las escenas de acción de vuelos por todo el mundo te mantendrá con los ojos abiertos como platos incluso si hay momentos en los que te cansas de aprender tanto.

El DVD está ya disponible a través de TODOS los distribuidores de Ozone, así que por favor, ponte en contacto con el tuyo para conseguir una copia.

¡Saludos de todo el equipo!