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Salut de toute l’équipe, et “happy soaring”!

La Speedster 19m² est destinée aux pilotes expérimentés qui veulent une voile agile et rapide avec une forte vitesse max. La 19m² conserve toutes les caractéristiques de décollage et de pilotage des autres tailles, avec un bon niveau de confort et de stabilité.

D’après le pilote du team Ozone Mathieu Rouanet, : “La Speedster est actuellement la voile de mon choix pour la plupart des journées de vol. Elle a une excellente vitesse - c’est la voile de paramoteur la plus rapide que j’ai utilisée - mais en même temps elle est très agile et facile à décoller. C’est donc un parfait mélange de stabilité, de vitesse et de facilité d’utilisation. Elle conviendra à beaucoup de pilotes. Je ne vois pas d’inconvénient à donner les tailles homologuées de la Speedster aux pilotes débutants ou intermédiaires, y compris aux experts qui veulent une voile rapide et facile à décoller. La Speedster 19 est la taille que j’utilise en slalom et en compétition, la charge plus forte me permet de tourner à plus grande vitesse et la stabilité générale est très bonne en position accélérée. La 19m² n’est recommandée qu’aux pilotes expérimentés.”

The 2012 FlyGames at Las Candelas were won by Ozone Team Pilot, Alex Mateos.

Les FlyGames sont en fait une course de pylônes, et se sont tenus dans des conditions “très, très ventées” d’après Mathieu Rouanet. A cause des difficultés météo, toutes les manches se sont déroulées sur une seule journée, au lieu des 3 prévues.

Alex a remporté toutes les manches avec sa Viper et n’a fait aucune erreur, comme à son habitude. Mathieu Rouanet nous raconte que le public a été très impressionné par la précision d’Alex. Les autres places des pilotes Ozone : Emilia Plak 9ème au général et Mathieu 4ème après avoir raté un pylône.

Les résultats complets sont ici http://www.lascandelasparamotores.com/fly-games-series-2012.html

Salut de toute l’équipe!

Les voiles de paramoteur sont excellentes pour voler en cross, surtout à cette époque de l’année quand l’air est calme et qu’il n’y a pas de vraie activité thermique. Marc et Laurent sont partis avec 55kg de moteur et d’équipement et ont traversé le pays en un peu plus d’une semaine. Le long du parcours ils ont eu accès à des paysages qu’on ne peut voir qu’en paramoteur.

Nous le disons toujours, mais tous les pilotes de vol libre, même ceux qui sont découragés par le bruit et l’encombrement, devraient essayer le paramoteur au moins une fois. C’est une très belle discipline qui permet une évolution en 3D inconnue en parapente.

Ne manquez pas le récit de leur aventure dans le prochain Paramotor Magazine.
Salut de toute l’équipe!

http://vimeo.com/30795211

A la première PXP Paramotor Speed Race, qui s’est déroulée du 12 au 16octobre en Espagne, des pilotes de toute l’Europe sont venus en découdre sur une course de pure vitesse. Cependant les règles étaient très strictes : les pilotes ne pouvaient utiliser que des voiles homologuées EN pour le paramoteur. C’était très intéressant car beaucoup de pilotes de niveau expert volent habituellement au-delà du PTV autorisé.

Nous sommes heureux d’annoncer que le Speedster 26, aux mains de Mathieu Rouanet, a pris la première place au classement général. La deuxième place a été prise par Benito Susa, sous sa Viper 2.28. Des voiles de tous les constructeurs étaient présentes. Le site internet de la compétition n’est pas encore mis à jour, mais ils seront ici.

La vitesse est souvent citée comme le facteur n°1 en paramoteur, et les pilotes du monde entier sont très attentifs sur ce point. Une différence de 1 km/h peut faire que vos amis vous distancent peu à peu sur un long vol, donc on comprend cette importance. Mais à Ozone nous nous sommes toujours attachés à notre philosophie de la “Vraie Performance”, ce qui impose que chaque aspect de la voile doit être bien réglé pour apporter de la performance en vraies conditions.
Sur toutes nos voiles nous nous efforçons de combiner la sécurité, l’agilité et le confort afin de produire une voile qui soit excellent à tous points de vue, et pas seulement une voile qui vole vite.

Nous avons conçu le Speedster pour qu’il soit facile au décollage, confortable, stable et agile tout en produisant la vitesse voulue grâce au profil Full Reflex. Les retours des pilotes sont excellents, et bien que nous soyons fiers des résultats en compétition, l’essentiel pour nous est d’entendre que les pilotes Ozone du monde entier sont heureux.

Félicitations à tous les pilotes Ozone dans le monde, et à Mathieu Rouanet pour ses années de soutien pour le développement de nos voiles de paramoteur. Salut de toute l’équipe et à bientôt!

La Slalomania est une course de vitesse en paramoteur sur un parcours de pylônes. Le dernier événement à Aspres sur Buëch, en France, a vu les pilotes du team Ozone Alex Mateos (premier) et Mathieu Rouanet (troisième) sur le podium. Des pilotes de six pays ont participé.

Alex Mateos a remporté 9 des 10 manches, et il a naturellement gagné le concours. Grzegorz Krzyanowski s’est placé juste devant Mathieu Rouanet qui volait sous sa Viper 1 de 2006 et a quand même réussi à aller plus vite que les autres.

D’après Mathieu, Aurelien Ganaye (France) est un pilote à surveiller à l’avenir. Avec une Viper 2 24m, il n’était qu’à quelques centièmes de seconde derrièer Mathieu, et s’est classé 4ème sans même utiliser son accélérateur.

Les résultats complets et un peu de vidéo se trouvent ici : http://ffplum.blogspot.com/p/slalomania-2011.html

Pour voir Mathieu et Aurélien à la bagarre, cliquez ici.

Salut de toute l’équipe.

L’Angel est notre nouveau parachute de secours. Les facteurs les plus importants sont la stabilité et le taux de chute pour une descente contrôlée et en douceur. L’Angel 37m² est homologué jusqu’à 140kg, même un pilote à ce PTV aura une descente stable à moins de 5,5 m/s dans cette taille. Nous pensons que l’Angel est l’un des parachutes les plus sûrs du marché en termes de stabilité et de taux de chute, et son prix abordable et son faible poids le rendent très populaire auprès des pilotes de tous niveaux.

Pour ce qui est de la sécurité en parachute rond, il n’existe pas de substitut à une grande surface. Les deux tailles de l’Angel sont “grandes” pour donner une bonne marge de sécurité dans leurs PTV d’homologation. Grâce à ces deux tailles, l’Angel couvre une plage de poids allant jusqu’à 140kg, il est certifié EN et LTF aux normes EN 12491 et LTF 91/09.

Pour plus d’infos dans votre langue, allez sur: Produits -> Parachutes -> Angel.

Ce DVD contient un maximum d’infos sur le paramoteur et nous sommes excités de pouvoir le mettre dans les mains des pilotes du monde entier. Il est disponible uniquement en Anglais et dure plus de deux heures, des tas d’infos et quelques scènes d’action.

Les pilotes Pro sont : Mathieu Rouanet, Alex Coralie et Jean Mateos, Chad Bastian, Paul Mahony, avec la belle Squash Falconer en “guest star”. Ces pilotes parmi les plus expérimentés au monde parlent de tout, de l’entretien du moteur, des conseils de décollage avec ou sans vent, et un pilotage plus efficace.

Ce DVD contient une masse d’information, mais la navigation est aisée grâce à son large, les scènes d’action du monde entier vous tiendront en haleine même quand vous en aurez appris assez.

Le DVD est disponible chez tous les revendeurs Ozone, vous pouvez aller y chercher le vôtre.

Salut de toute l’équipe.