- Nouvelle taille m18
- Nouvelles ouvertures en B.A.
- Nouveaux renforts en B.A.
- construction globalement plus légère
- Amélioration des élévateurs
- Nouveaux stabilos pour un roulis mieux contrôlé
Info Produit
In expectation of the arrival of the next model, the FIREFLY 3 is currently not being produced. We will post news of the new version which will arrive in early 2020.
La Firefly 3 hérite directement des qualités de la série des Firefly, fondée sur un principe simple : un profil à haute performance pour une aile de speed extrêmement stable. La Firefly d’origine comportait un profil HPP
réglé pour être efficace avec une aile de speed à faible allongement. Cette tendance à une grande stabilité en vol, de bonnes perfs et un bon plané se poursuit donc avec la F3.
Les perfectionnements apportés à la FF3 ont permis d’améliorer toutes les caractéristiques de l’aile, avec un accent mis sur le décollage, la maniabilité et la stabilité. Tout comme son prédécesseur, la FF3 décolle facilement, grâce notamment à la diminution de son poids -nous avons remplacé le tissu N30D de l’intrados par le N30D plus léger et néanmoins solide- ce qui non seulement améliore le décolllage mais diminue l’inertie de l’aile en vol et permet une meilleure maniabilité en vol. Par vent fort, l’aile ne dépasse pas le pilote au déco et demeure très très facile et agréable à manipuler au sol.
D’autres améliorations ont été apportées aux élévateurs en repositionnant les trims afin de les rendre plus accessibles quand les freins sont en mains.
A la demande des pilotes, nous sortons également une taille plus grande. La fourchette de poids de la 18m de la FF3 culmine en effet à 120 kg pour les pilotes les plus baraqué(e)s. Grâce à une charge alaire plus élevée, la stabilité en roulis est excellente et la puissance de la ressouce à l’atterro demeure impressionnante.
Un nouveau dessin des entrées d’air du B.A. engendre par ailleurs une augmentation de la pression interne aux vitesses accélérées, induisant ainsi une meilleure résistance aux fermetures et une meilleure maniabilité.De nouveaux renforts du B.A. rendent enfin plus solide cette partie essentielle de l’aile, sanspour autant nuire à la forme de l’aile sous tous les angles d’attaque.
Les stabilos bénéficient aussi d’une nouvelle forme d’arc pour améliorer le comportement de l’aile en roulis, un critère essentiel aux yeux des pilotes de speed. Ces derniers veulent en effet pouvoir prévoir le comportement en roulis de leur aile lors de vols en rase-mottes ; et le ressenti progressif aux commandes de la voile est constaté pour toute la plage de poids pilote
Conformément à l’histoire des Firefly, le profil avancé de la FF3 a prouvé qu’il est idéal pour la stabilité du tangage, en offrant des perfs excellentes dans sa catégorie de voiles tandis que son faible allongement et sa corde épaisse contribuent à améliorer la sécurité passive et la stabilité. Cette aile constitue un excellent choix pour les pilotes voulant vivre les sensations fortes du speed sous mini voile sans sacrifier la stabilité obtenue avec des ailes à plus fort allongement.
Une partie des perfs de la FF3 provient de son plan de suspentage avancé, comportant une moindre longueur totale de suspentes. Ce gain en perfs est ” gratuit ” puisqu’il a été obtenu sans compromettre la stabilité de l’aile.
Chez OZONE, notre première priorité pour les mini voiles et les voiles de speed riding est la sécurité. Une plus forte charge alaire ne signifie pas automatiquement une meilleure stabilité, et nous nous sommes efforcé de produire une voile plus petite qui, bien que plaisante en l’air, conserve un niveau de sécurité passive qui convienne aux pilotes de parapente de niveau débutant à intermédiaire, et plus.
Options de Couleurs
Information relative aux commandes
The current production time is approximately 94 days from order to shipping (updated daily). Contact your dealer to place your order.
Contenu du package
Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:
You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Glider Backpack, Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.
Requetes
SPECIFICATIONS
| Tailles | 16 | 18 |
|---|---|---|
| Nombre de cellules | 24 | 24 |
| Surface projetée (m2) | 14.2 | 15.9 |
| Surface à plat (m2) | 16 | 18 |
| Envergure projetée (m) | 6.46 | 6.85 |
| Envergure à plat (m) | 7.62 | 8.08 |
| Allongement projeté | 2.94 | 2.94 |
| Allongement à plat | 3.63 | 3.63 |
| Corde | 2.55 | 2.7 |
| Poids de l'aile | 2.92 | 3.32 |
| Load Test | 142kg | 142kg |
Matériaux
- Top Surface Cloth: Dominico 30D MF
- Bottom Surface Cloth: Dominico N20D MF
- internal Ribs: Dominico 30D MF
- Upper Lines: Liros DSL serie
- Mid Lines: Liros DSL serie
- Lower Lines: Edelrid 6843 serie
Téléchargements
Coloris Personnalisés
OZONE COLOUR REFERENCE (//)
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A PROPOS DES COULEURS PERSONNALISEES
Ozone vous encourage à choisir une combinaison de couleurs qui va personnaliser votre voile. Il y a généralement un surcoût pour avoir des couleurs personnalisées. Une fois votre combinaison de couleurs choisie, il est possible de la partager avec vos amis ou, quand vous avez arrêté votre choix, de l’envoyer à votre revendeur Ozone pour vérifier le coût et finaliser la commande.
Veuillez noter que l’aile sera fabriquée spécifiquement à vos taille et couleurs et qu’elle doit donc être payée avant sa mise en production.
COULEURS DES TISSUS ET RESISTANCE AUX U.V.
Notez que l’apparance des couleurs à l’écran peut être un peu différente de ce qu’elles sont en réalité. De plus, deux tissus de spécifications différentes peuvent avoir des couleurs légèrement différentes alors qu’elles ont le même nom, voyez cet exemple. Du fait des variations de calibration des couleurs sur les différents écrans, d’une part, et des différences visuelles du même tissu sous différents éclairages, d’autre part, le rendu des couleurs sur un écran n’est jamais parfait. Pour avoir une meilleure idée du rendu réel des couleurs sous différents éclairages et en différentes combinaisons, vous pouvez regarder les photos des ailes que nous mettons sur notre site web, il est aussi possible de contacter votre revendeur local pour avoir réellement le tissu sous les yeux.
Tous les tissus que nos utilisons ont subi des tests poussés en phase prototype pour s’assurer que la couleur, la stabilité mécanique, la porosité et, d’une façon générale, la longévité de chacun d’entre eux correspond à nos standards avant de les utiliser en production. Une fois le tissu validé, chaque mètre de tissu reçu à l’usine est rigoureusement inspecté et renvoyé au fabricant s’il ne répond pas au niveau de qualité que nos exigeons pour nos clients. On nous demande souvent : “Quelles sont les couleurs qui pâlissent le moins ou qui résistent le mieux aux U.V. ?” Toutes les couleurs que nous utilisons ont une note entre 4 et 5 sur une échelle de 1 à 5, 5 étant la meilleure note de longévité.