Loading Icon Black

INTERMEDIATE / XC - EN C

  • Nowy profil samostateczny Ozone OZRP Shark nose
  • Zwiększona liczba cel
  • Zredukowane wysłużenie
  • Profil Shark nose
  • Rozbudowana konstrukcja wewnętrzna
  • Zredukowany opór systemu olinowania

Informacja

Zastąpienie kultowego Speedstera nigdy nie było łatwym zadaniem. Po latach testów z przyjemnością informujemy jednak, że Speedster 2 jest gotowy podjąć to wyzwanie. Ta całkowicie nowa konstrukcja zachowuje charakter podobny do swojego poprzednika, ale zawiera wiele ulepszeń dotyczących sterowania, stabilności i osiągów. Speedster 2 to skrzydło dla nowej generacji pilotów PPG: bardziej zwrotne i sprawne z jeszcze większą prędkością. Speedster 2 posiada:

  • Nowy profil Shark OZRP
  • zwiększoną liczbę komór
  • zmniejszone wydłużenie
  • profil SharkNose
  • poprawioną strukturę płata
  • zmniejszony całkowity opór olinowania
  • nowy system sterowania 2D

Połączone razem, wszystkie te elementy poprawiają osiągi i ekonomię Speedstera 2

Co ważne, S2 ma większą prędkość maksymalną niż jego poprzednik. Zmniejszony opór linek i zoptymalizowany profil sprawiły, że to nowe skrzydło niesamowicie sprawdza się w locie na speedzie. Oprócz większej prędkości Speedster 2 jest też bardziej oszczędny, wymagając mniej paliwa i mocy do utrzymania tych wyników.

Profil SharkNose OZRP, wraz ze zmodyfikowanym wydłużeniem i zoptymalizowaną strukturą wewnętrzną, zaostrzył handling, zwiększył stabilność i poprawił spójność płata – co oznacza, że skrzydło jest łatwiejsze i bardziej wybaczające w pilotażu, zwłaszcza w burzliwym powietrzu. Fakt, że wydłużenie zostało zmniejszone przy jednoczesnym wzroście ekonomii lotu oznacza, że S2 to ogromny krok naprzód w stosunku do oryginalnego Speedstera.

Pilotaż Speedstera 2 to świetna zabawa; jest precyzyjny, intuicyjny i wyjątkowo odporny na przeciągnięcie przy głębokim hamowaniu. Na ziemi poprawiono charakterystykę napełniania skrzydła – Speedster 2 wstaje szybko i płynnie, zwłaszcza w ciszy lub słabych wiatrach.

Speedster 2 jest wyposażony w całkowicie nowe taśmy nośne, które obejmuje innowacyjne sterowanie 2D TST (zapewniające większą precyzję w locie na speedzie), kilka położeń bloczków linek sterowniczych i rozszerzony zakres trymerów.

Speedster 2 został przetestowany zgodnie z normą EN 926-2 i certyfikowany przez DGAC w czterech rozmiarach: 22, 24, 26 i 28, obejmując szeroki zakres możliwych kombinacji ciężaru pilota i napędu. Dostępne są cztery standardowe schematy kolorów, oprócz oczywiście dowolnych zestawów niestandardowych, które można skomponować za pomocą naszego generatora kolorystyki

Ogólnie rzecz biorąc jesteśmy bardzo podekscytowani faktem, że Speedster 2 jest nie tylko szybszy i bardziej oszczędny, ale także bardziej komfortowy i łatwy w pilotażu. Wiele się zmieniło w projektowaniu paralotni od czasu premiery pierwszego Speedstera i cieszymy się, że możemy zaoferować tak dużą poprawę w tej serii szybkich skydeł! Pozdrowienia od całego zespołu OZONE.

* Paralotnia pomyślnie przeszła testy DGAC oraz wytrzymałościowe EN 926-1. Jej zachowanie w locie na zaciągniętych trymerach i bez użycia speeda, poza rygorystycznymi testami fabrycznymi zostało również sprawdzone przez niezależne ośrodki. Odpuszczenie trymerów, użycie speed systemu lub lot poza certyfikowanym zakresem wagowym unieważnia wszystkie certyfikacje EN.

W chwili dostarczenia paralotnia nie spełnia certyfikatu zachowania w locie EN 926-2 z powodu obecności speed-systemu oraz trymerów.

Opcje kolorystyczne

Speedster 2 Colour Options

Informacje o zamówieniach

OZONE has some of the shortest lead times in the industry. The current production time is approximately 35 days from order to shipping (updated daily). Contact your dealer to place your order.

Zawartość zestawu

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

Twoje skrzydło OZONE jest dostarczane w następującym zestawie::

Easy Bag, Inner Bag, Riser Bag, Glider Strap, Speed Bar, OZONE Stickers, Repair Cloth, OZONE Keyring.

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Glider Backpack, or OZONE Clothing and Accessories.

Specyfikacje

Rozmiary2224262830
Liczba komór5454545454
Flat Area (m2)2224262830
Powierzchnia w rzucie (m2)18.920.622.324.025.7
Rozpiętość w rozłożeniu (m)11.0811.5812.0512.5112.95
Rozpiętość w rzucie (m)8.719.099.479.8210.17
Wydłużenie w rzucie4.024.024.024.024.02
Wydłużenie w rozłożeniu5.65.65.65.65.6
Cięciwa główna (m)2.542.662.762.872.97
Masa skrzydła (kg)5.055.45.76.056.33
DGACDGACDGACDGACDGACDGAC
PPG (DGAC) Weight Range (kg)55-11570-13080-15095-170110-190
Load Test (5.25G)243 kg243 kg243 kg243 kg243 kg
EN-C*C*C*-
PG (EN) Weight Range (kg)55-9070-9580-11095-125110-140
Load test (8G) 160 kg160 kg160 kg160 kg160 kg

Materiały

  • Powierzchnia górna Tkanina: Dominico 30D MF
  • Powierzchnia dolan Tkanina: Dominico 30D MF
  • Konstrukcja wewnętrzna tkanina: Dominico 30D FM
  • Linki górne: Liros DSL70/140
  • Linki pośrednie: Liros DSL70/140
  • Linki główne: Edelrid 6843-200/160

Do pobrania

Indywidualna kolorystyka

ColorChooserDelta3v3
Zone 1
Zone 2
Zone 3
Zone 4

OZONE COLOUR REFERENCE (///)

ABOUT CUSTOM COLOURS

Ozone encourages you to customize your own personal colour combination for your wing. Customization generally incurs a fee. Once you’ve decided you can share your design with your friends, or if you are ready to order, send it to your local Ozone dealer to verify the charge and place the final order.

Please note that because the glider will be built specifically for you in the Ozone factory, payment must be received before production can begin.

FABRIC COLOURS AND UV RESISTANCE

Please be aware that the colour you see on your screen may not accurately represent the actual fabric colour. Secondly, different cloths specifications with the same color name may vary slightly, please see here for an example. Given the wide varience in monitor calibration and the fabric appearance in different light and colour combinations, it is impossible to perfectly represent fabric colour on screen. If you have any doubts about the colours, look at photos of various wings on our website to see them in different light and colour combinations or contact your local dealer to see the fabric in person.

All of the fabric that we use undergoes extensive testing in prototype colour phase to ensure colourfastness, mechanical stability, porosity, and general longevity before we put it into production. Once our fabric is in production, every meter of it is rigorously inspected upon arrival in our factory, and fabric which does not pass our stringent quality control standards is returned to the manufacturer. We are frequently asked, "Which colours last the longest, or have the best UV resistance?" All of the colours that we stock score between 4 and 5 on a scale of 1-5, with 5 being the highest possible rating for longevity.

Uwagi projektowe

THE CONCEPT

The Speedster has been a great success and it was a challenge to improve it.
The Speedster 2 inherit from a blend of the original idea / design of the Speedster but with some of the modern features that we have used in the Roadster 2 and the new Viper 4.

WHAT’S NEW

  • We have added one more cell, but also reduced the AR by a small amount.
  • As a result, the slight reduction in span and the narrower cells are making the wing feels even sharper, more limpid. The sail is more together, inflation also becoming easier.
  • There is a new OZRP shark profile, offering a modern look but above all resulting in a greater stability at high speed, a better turn thanks to a higher spin resistance in deep input and a very forgiving nature in the inflation.
  • The internal structure is much more complex than in the original Speedster. A lot more works has been done, with more panels of straps and diagonals to achieve a sail that feels solid, coordinated and smooth in any conditions.
  • The lines are a little shorter to increase the agility in turn and giving the feeling to be one with the wing.
  • The overall line drag has been reduced, and combined with the new profile the efficiency has gone up significantly.
  • The Speedster has also been certified EN C at the standard settings of trimmers.