
Informacja
Rush Power został skonstruowany dla pilotów chcących bardzo zwrotnego skrzydła o osiągach paralotni przeznaczonych do lotów swobodnych w klasie bezpieczeństwa DHV 1-2 z zastosowaniem do wykonywania lotów PPG i posiadających certyfikat DULV. Skrzydło to ma większe wydłużenie i posiada większą liczbę celi niż Mojo Power. Rush Power charakterystyką przypomina paralotnie z klasy DHV 2, jednakże w testach wykazał pasywne bezpieczeństwo na poziomie DHV 1-2 i został zakwalifikowany do tejże klasy. Rush Power to skrzydło o charakterze sportowym, bardziej dynamiczne w sterowaniu i szybsze niż Mojo Power.
Rush Power jest dynamicznym skrzydłem pośrednim o profilu klasycznym, bardzo dobrych osiągach, bezpiecznym i stabilnym w locie. Jest skrzydłem przelotowym o świetnych osiągach uplasowanym w bezpiecznej klasie skrzydeł DHV 1-2. Te cechy sprawiają, ze Rush Power jest doskonałym wyborem dla pilotów chcących posiadać uniwersalny sprzęt, który częściej byłby używany do lotów swobodnych, termicznych, na wyciągarce i górskich, ale także do lotów PPG.
Charakterystyka startowa tej paralotni jest dość dynamiczna i podobna do swobodnych skrzydeł sportowych, a napełnianie jej podczas startu jest łatwe w każdych warunkach wiatrowych. Przy lekkim wietrze czy też bez wiatru Rush Power płynnie i pewnie wychodzi nad pilota bez tendencji do pozostawania z tyłu czy ześlizgów na boki. Wystarczy po prostu złapać taśmy i ruszyć do przodu – skrzydło samo się uniesie i napompuje!
W locie kontrola skrzydła jest naturalna, a jego reakcje są natychmiastowe i skoordynowane, idealne podczas wykonywania niskich lotów i dynamicznych manewrów tuż nad terenem, czy też do lotów termicznych z wyłączonym silnikiem. Efektywność profilu i charakterystyka pilotażu sprawiają, że nawet centrowanie słabych i poszarpanych noszeń termicznych staje się prawdziwą przyjemnością. Skrzydło reaguje w komfortowy dla pilota sposób, dostarczając mu czytelnych informacji zwrotnych o stanie lotu, wyraźnie odróżnialnych od zwykłych turbulencji, dzięki czemu informacje te są zrozumiałe dla paralotniarza.
Rush Power jest idealnym, dobrze sprawdzonym skrzydłem pośrednim PPG, które w równym stopniu może być wykorzystywane do swobodnych (bez napędu) lotów żaglowych, czy przelotów termicznych XC, jak też do lotów z napędem PPG. Uważamy, że paralotniarze poszukujący paralotni latającej równie dobrze z napędem jak i swobodnie właśnie znaleźli właściwie skrzydło dla siebie i nie muszą już dalej szukać.
Opcje kolorystyczne

Zawartość zestawu
Twoje skrzydło OZONE jest dostarczane w następującym zestawie::
You may choose to add something to your order, such as: Easy Bag (stuff bag), Light Easy bag (video), Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Glider Backpack, or OZONE Clothing and Accessories.
Specyfikacje
S | M | L | |
---|---|---|---|
Cells | 46 | 46 | 46 |
Powierzchnia w rzucie (m2) | 21.18 | 23 | 25.14 |
Powierzchnia w rozłożeniu (m) | 24.57 | 26.66 | 29.16 |
Rozpiętość w rzucie (m) | 8.89 | 9.26 | 9.68 |
Rozpiętość w rozłożeniu (m) | 11.27 | 11.74 | 12.28 |
Wydłużenie w rzucie | 3.73 | 3.73 | 3.73 |
Wydłużenie w rozłożeniu | 5.17 | 5.17 | 5.17 |
Cięciwa główna (m) | 2.77 | 2.89 | 3.02 |
Masa skrzydła (kg) | 5.6 | 5.9 | 6.3 |
Weight Range | 70-110 | 85-125 | 100-140 |
LFT | 1-2 | 1-2 | 1-2 |
Materiały
- Rush Power wykonany jest z materiału Porcher Marine Skytex Evolution i w zestawie są instalowane standardowe taśmy OZONE PPG z podwójnym punktem podwieszenia, odciążonym systemem trymowania (trymery) i blokadą trymerów do lotów swobodnych. Taśmy wyposażone są także w speed-system.