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Viper 2

Info prodotto

EFFICIENZA / VELOCITÀ / MANOVRABILITÀ

Il Viper 2 è la vela Campione Mondiale di Paramotore, per piloti esperti che volano in competizioni di alto livello e compiono grandi voli di cross.

** Ora disponibile anche nella misura da 20 metri quadri**  Il Viper 2 20m è una versione in scala del normale Viper 2. Non è certificato (ha superato solo il test di carico) ed è rivolto solo a piloti esperti. Questa misura da 20m è da tempo la preferita di Mathieu Rouanet per eseguire manovre agili e veloci con il paramotore. Se pensate di essere qualificati per volare con questa vela, vi invitiamo a parlare con il vostro rivenditore locale OZONE. 

Il Viper costituiva lo standard del nuovo millennio nelle competizioni di paramotore, con la vittoria di titoli Mondiali, Europei e Nazionali, ed è stata senza dubbio la vela da gara di maggior successo del suo tempo. 

Ora è disponibile il Viper 2 con un’incrementata velocità massima, una migliore efficienza e la certificazione EN. L’obiettivo principale dello sviluppo del Viper 2 non era solo quello di migliorare ogni aspetto del Viper, ma anche di farlo rientrare in una vela che fosse certificata EN C.

La prima cosa che i piloti di paramotore noteranno, è che il Viper 2 non decolla come una vela reflex… questo va detto, decolla agevolmente, si gonfia e sale sopra il pilota con incredibile efficienza. In volo il Viper 2 è considerevolmente più confortevole dell’originale Viper, con un incremento della sicurezza passiva ed un pilotaggio agile ma non troppo dinamico. La velocità e la planata del Viper 2 devono essere provate (o viste) per poterci credere, e sono superiori a qualunque comparazione.

Uno speciale sistema di trazionamento delle estremità, consente al pilota di controllare la vela attraverso la sezione esterna del bordo d’uscita mentre è in volo accelerato. Questo permette virate più sicure ed efficienti che utilizzando i normali freni.

Il Viper 2 è una vela assolutamente al TOP della categoria ‘Reflex’, con un’insuperabile combinazione di efficienza, velocità, e sicurezza. La velocità da Reflex e l’efficienza in volo libero del Viper 2, combinate con la sua sicurezza passiva e la sua certificazione, sono una realizzazione che è stata possibile raggiungere grazie ad oltre un decennio d’esperienza nella progettazione e test dei parapendio.

L’esperienza OZONE nel design e test delle ali ram-air, è quasi senza pari nel mondo del paramotore, ed il Viper 2 ne è il perfetto esempio, con quello che, noi speriamo, scoprirete come un’incredibile vela da paramotore. Fate un volo di prova per verificarlo di persona.

Colori opzionali

Viper 2 Colour Options

Contenuto della confezione

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Specifiche

20242628
Cells59595959
Flat Area (m2)20242628
Proj Area17.220.722.424.1
Apertura reale10.911.912.412.9
Proj Span8.79.59.910.3
Flat AR5.95.95.95.9
Proj AR4.44.44.44.4
Corda media (m)2.312.532.642.74
Peso vela (kg)5.25.55.86.2
Max speed57 / 67*57 / 67*57 / 67*
Gamma di peso in voloFor Experts80-10595-120110-140
EN CertificationLoad TestCCC
DGACDGACDGACDGACDGAC
*At normal wingloading with standard trimmers, Vmax = 57kmh. Measured with GPS for true horizontal speed, not airspeed as horizontal speed + sink. At above average wingloading, or with an airspeed indicator, Vmax 67kmh can be achieved (check other manufacturers speed claims for this common discrepancy). OZONE believes that the true ‘normal wingloading’ speed of a ppg should be accurately measured and published - for the Viper 2 this is 57kmh. Our testing has shown that the Viper2, at 57kmh, is at the top of the class in terms of speed and glide when loaded normally (i.e. one solo pilot with foot launched motor).

Materiali

  • Il Viper 2 è fabbricato in Porcher Marine Skytex Evolution 45, e viene fornito con elevatori standard OZONE per paramotore, con doppi punti d’aggancio ed un sistema di trim rinforzato.

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Note del Progettista

IL CONCETTO:

Il nostro compito era: creare un Viper che fosse certificato, più veloce, più indulgente, più confortevole e più stabile, ma anche con una planata più efficiente e che fosse diponibile in più taglie. Qualunque pilota di paramotore sogna di poter volare un Viper, ed ora un numero maggiore di loro possono realizzare il loro sogno.

NUOVE CARATTERISTICHE:

Il profilo ed il suo spessore sono stati rivisti per raggiungere una maggiore velocità massima ed un’estrema stabilità, come risultato di un ancora più bilanciata quantità di ‘reflex’.

Anche la dimensione e la posizione delle prese d’aria dei cassoni è stata messa a punto, per ottenere un comportamento che fosse più sicuro ad elevati angoli d’incidenza, con una più lunga escursione dei freni per una sensazione di maggiore indulgenza.

L’allungamento è stato ridotto solo leggermente, rendendo la vela più compatta e più semplice da condurre in tutte le situazioni.

Una nuova struttura interna, con differenti punti d’attacco e centine diagonali, ha portato ad una riduzione del 23% della resistenza aerodinamica del fascio, che si traduce immediatamente in migliori prestazioni di efficienza e risparmio di carburante.

Le tensioni generali della vela sono state riviste, applicando nuovi nastri tensionatori lungo l’apertura alare, in corrispondenza delle A e delle D, che restituiscono una sensazione di compattezza e consentono alla vela di essere volata a maggiore velocità in tutto comfort.

Abbiamo sviluppato anche un nuovo tipo di pilotaggio da impiegare durante il volo ad alte velocità. Il principio è semplice: ad alta velocità non volete influenzare la parte centrale del bordo d’uscita, perchè creerebbe portanza e rollio inverso. Andare ad agire sul centro non è nemmeno una buona cosa per via del maggiore rischio di causare collassi trazionando i freni ad elevati angoli d’incidenza (idealmente vorreste virare in modo piatto ed efficiente solamente con l’imbardata, senza indebolire il profilo).
Il nuovo sistema di pilotaggio del Viper 2 crea una virata sull’imbardata, utilizzando le estremità alari per mezzo di una seconda serie di manopole, attaccate agli elevatori per mezzo di clip magnetiche. E’ semplice e sicuro da uare in ogni momento. La virata è veloce, coordinata e molto naturale.

Ora sono disponibili tre taglie: 24 / 26 / 28 il chè rende più agevole scegliere la misura adatta a voi.

Il Viper2 ora è certificato, per rendere accessibile ad un maggior numero di piloti la più performante e migliore vela da competizione.