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Speester 3 Bericht im XC Mag

In der Februar/März Ausgabe 217 des Cross Country Magazins wurde ein Artikel von Lawrie Noctor über den Speedster 3 veröffentlicht.

Lawrie sagt über den Speedster 3: „I can only liken this glider to something like an Audi RS6: fast, stable, sleek and with of control throughout the speed range“

Hier kannst du den Artikel lesen.

Tucker Gott über den Mojo Power 2

Der bekannte YouTuber und große Ozone Fan Tucker Gott teilt seine ersten Eindrücke, während er mit dem Mojo Power 2 24 fliegt.

Im Video sagt er: “There is something about flying a Mojo, it is just so easy, so stable, so slow and relaxed… What makes the Mojo so special, a lot of it has to do with it’s just passive safety, collapse-wise  it just wants to fly, it wants to re-inflate and fly and send you on your marry way…

The Mojo is not the wing, which is going to win an Icarus Trophy X-Country Race or slalom competition, but it is likely the wing that you will take your first steps into the sky under. When you take off for the first time and you are scared, your brain is pegged out, you don’t know your lefts from your rights, and your ups from your downs, this is a wing you want to be under to keep you safe. And, even if you are not a beginner, it is a fun glider for an advanced pilot to get on and throw around”

New Mojo Power 2 video

We are happy to present Mojo Power 2 video.

Mojo PWR 2 is an EN-A certified, non-reflex, versatile wing for both free flying and powered flight. It is suitable for students in training but ideal for the newly qualified. It is reliable and dependable, perfect for pilots who require an easy, safe and solid wing for their first 100s hours of paramotor experience as well as paragliding ridge soaring, thermalling and XC flying.

For more, visit Mojo Power 2 web page 

Der neue Speedster 3

Der neue Speedster 3 kann ab sofort bestellt werden!

Der Speedster 3 kombiniert die bewährten Designelemente von Speedster 2, Freeride, Slalom und unserer Gleitschirm-Hochleister: die Krümmung, das Schnittmuster, die Streckung, die Positionierung der Tabs, das Profil und die Positionierung der Einlassöffnungen sind dem Speedster 2 sehr ähnlich, sind aber kombiniert mit der Innenstruktur und dem Leinenwerk des Freerides.

Der Speedster 3 ist der bislang effizienteste Speedster. Er ist ideal für lange XC Flüge, klassische Wettbewerbe und Slalomrennen, die Spaß machen. Das OZRP Reflex Profil steckt eine Menge an Turbulenzen gut weg, ohne dabei einzuklappen – und das über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg. Somit ist der Speedster auch bestens zum Thermikfliegen geeignet.

Der Charakter des Speedster 3 wird maßgeblich durch die Flügelauslastung und den Einsatz des optionalen 2D Steuerungssystems bestimmt. In der Mitte des Gewichtsbereichs mit der Bremse in Standardeinstellung ist der Schirm effizient im Steigen und perfekt für das normale XC-Fliegen geeignet. Das Installieren des 2D Systems verbessert die Reaktionsfreudigkeit, Kontrolle und Agilität des Schirmes nochmal. Das Fliegen einer kleineren Größe im oberen Bereich verändert den Charakter vollständig, und es wird ein dynamischer, agiler Flügel mit extrem viel Präzision daraus, der sich perfekt beim Carven und Slalomfliegen macht.

Weitere Infos über den Speedster 3 findest du auf unserer Internetseite.

Und natürlich kannst auch jederzeit gerne einen unserer Ozone Händler

kontaktieren.

New Mojo Power 2

We are happy to announce that the new Mojo Power 2 is now available to order.

Mojo PWR 2 is an EN-A certified, non-reflex, versatile wing for both free flying and powered flight. It is suitable for students in training but ideal for the newly qualified. It is reliable and dependable, perfect for pilots who require an easy, safe and solid wing for their first 100s hours of paramotor experience as well as paragliding ridge soaring, thermalling and XC flying.

New Mojo Power 2 is a development of current Mojo Power, which had been one of the most successful beginner wings in Ozone Power range. Comparing to Mojo Power several important characteristics have been improved such as inflation, handling and speed – the most desirable features in paramotor beginner wings. From the first take off you are going to feel the difference in inflation, especially in nil wind! Handling is much more fun, precise and direct like rest of the Ozone wings are known for! We added maximum trimmer and accelerator range possible to make it more attractive beginner paramotor wing.

Please ask the nearest Ozone dealer for more information and prices. Web site with full description and technical specification will be launched soon!  

Der neue Spyder 3 20

New size 20 has been added to the Spyder 3 range. The smaller size of the Spyder 3 is designed for the lightest pilots with a total take-off weight up to 100 kg. Heavier loaded will gain more dynamic characteristics than the bigger sizes and require higher skills.  

Emilia Plak says:  “The new Spyder 3 20 is a perfect wing for female pilots who fly with a light paramotor. My total take off weight is 90 kg with an Atom 80, and for me it is a great wing for every day flying, very stable, fast and agile! 

More info about the Spyder 3 here

Spyder 3 20
Spyder 3 20

Das neue Ozone Paramotor Cover

Wir freuen uns, unser neues Accessoire vorstellen zu dürfen – das Paramotor Cover. Es ist aus UV- und wasserabweisendem leichten Material gefertigt, hält deine PPG Ausrüstung sauber und schützt sie vor zu viel Hitze und Staub. Die Abdeckung ist sehr leicht, bringt nur 380 Gramm auf die Waage, und lässt sich sehr klein zusammenfalten (auf ca. 30 x 20 cm). Das ist die perfekte Lösung um deine Ausrüstung sauber zu halten, während du sie in der Garage lagerst, und sie vor Staub und Sonne zwischen den Flügen zu schützen.

Ozone Paramotor Cover

New ROADRUNNER – ground handling wing

The Roadrunner is an easy to use and highly forgiving paraglider that is designed specifically, and only, for ground-handling training. It is optimized for use in wind speeds that are too high to practice with a standard sized paraglider, but is also easy to use in light or zero wind conditions.

Schools will love the ease of use and the cost-savings. Save your „flight“ wings for flying, instead of wearing them out for ground-handling. The Roadrunner was designed from the start with price in mind, with the goal to increase training efficiency while lowering costs for schools.

Kids love it too! Introduce younger and lighter pilots to the joys of kiting.

Video review by Andre Bandarra
Video review by Aviator PPG
Ozone short product video

New Ozone T-shirts

The new Ozone T-shirt line is made from 100% organic cotton. This new fabric is soft and supple, washes well over time. There are two colours merl grey and charcoal grey. Printed Ozone classic logo. Woman version and more new prints coming shortly. 
New Ozone T-shirts
T-shirt Classic Ozone logo in Merl Grey
New Ozone T-shirts
T-shirt Classic Ozone logo in Charcoal Grey

Wie man einen Schirm in einem Schnellpacksack verstaut

Schnellpacksäcke sind unter Paramotor Piloten sehr beliebt, und eine der meist gestellten Fragen an uns ist:Wie packe ich meinen Schirm so in einen Schnellpacksack, dass alle Plastikverstärkungen unversehrt bleiben?  

Lorran Michaels erklärt seine Technik. Um die Lebensdauer deines Schirmes zu verlängern, und die Plastikverstärkungen dabei in bestem Zustand zu halten ist es sehr wichtig, den Schirm sorgfältig zu packen. Ozone empfiehlt die Concertina Packmethode, so dass alle Zellen übereinander liegen und die Plastikverstärkungen nicht unnötig gebogen werden. Das Verwenden einer Ozone Saucisse oder eines Ozone Saucisse Leichtpacksacks hilft dir nicht nur deinen Schirm zu schützen, sondern auch schneller zu packen.