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만트라 M4

제품 설명

선수용 글라이더 성능, 인증

오존은 세일(Sail)디자인 과 효율적인 프로파일의 놀라운 발전으로 한 단계 성장하면서, BBHPP(새로운 신기술) 와 선수용 R10 글라이더와 함께 세계대회에서 정상에 섰습니다.
지금 M4는 선수용 글라이더 만큼 성능을 겸비한 시리얼 클래스(2-3클래스) 날개를 원하는 비행 자들을 위한 것입니다. 
 

비록 우리의 과제는 EN D클래스 (2-3 클래스)에서 할 수 있는 최대의 극대화된 성능을 위한 것이지만 진정한 성능을 잃어버리지는 않았습니다. 우리는 최근 기술의 진보를 통하여 활공비 0.8포인트를 증가시키며 만트라M3의 안정성 과 편안함을 유지시켰습니다. 이 의미는 시리얼 클래스의 진정한 발전이며 M4의 성능입니다. 여기 오존은 여러분들을 위하여 재미 와 민감한 핸들링 그리고 EN D클래스 안에서 안전함을 유지하는 것을 진정으로 최우선으로 하였습니다.만트라 시리즈는 EN D 클래스 캐노피의 유산을 창조 하였습니다 만, 단지 성능을 높인 것만이 아닌 즐거운 비행 과 비교적 사용하기 편한 글라이더입니다.우리는 선수들이 선호하지 않는 불편하거나 부담되는 캐노피를 만드는 것을 원하지 않았습니다. 우리는 비행하는 것이 기쁘고, 본인의 잠재력을 모두 이끌어내어 성장하면서 비행할 수 있는 글라이더를 만들고자 하였습니다. 비록 가장 부담되는 상황에서도 말입니다.

M4는 최근에 패러글라이더의 새로운 역사를 만들고 있는 가장 성공적인 대회를 만들고 있는 만트라  R10 캐노피를 설계한 디자인과 매우 같은 거의 흡사한 디자인 컨셉을 이용하여 개발된 글라이더입니다.  만트라 M3의 핸들링 과 민첩성을 기초로 겸비하며 EN D 클래스를 타는 비행 자들 사이에서 가장 좋아하는 글라이더입니다.
많은 프론토 타입 들이 이것들의 디자인 한계 안에서 최고의 균형을 찾는 것을 필요로 했던 그런 글라이더, 이례적일 정도로 우수한 핸들링인 부드럽고 편안함을 피드백 줄 수 있는 결과적으로 그런 캐노피입니다.써멀을 이용하기 쉽게 즉 캐노피에 전달되는 써멀을 이용한 써멀비행을 쉽게 할 수 있도록 하였으며,  날개의 피드백으로는 와류지역에서의 비행과 장시간 비행에서도  피곤하지 않도록 해준다. 즉 이것은 자연적인 필터 여과 역할을 한다는 것을 의미한다.

만트라 M4는 EN D 의 스피드 범위의 모든 부분에서 진정한 상태로의 비행을 할 수 있으며, 꽉 찬 느낌을 받을 수 있으며, 비록 와류에서도 효율적인 비행을 할 수 있습니다. 진정한 성능이란 실제 상황 안에서의 성능이며, 즉  스피드 범위에서 여러분들이 가장 필요로 할 때 내가 가진 모든 잠재력을 이용하여 비행할 수 있는 것이라 생각합니다.

AR(가로세로 비율)과 최고 성능

다른 날개 성능과 마찬가지로, 우리는 낮은 클래스의 날개의 최고의 특성을 유지 하는 것에 중점을 두어 적정한 가로세로 비율유지에 초점을  맞추었습니다. M4는 EN D 클래스에서 최고라고 말씀드릴 수 있습니다만, 그뿐만 아니라 조종성 과 민감성 면에서도 놀라울 정도로 최고의 성능을 가진 글라이더입니다.
이것은 적정한 가로세로 비율에 상당부분 공로가 있습니다. 캐노피의 성능을 향상시킬 수 있었던 쉬운 방법은 캐노피의 가로세로 비율을 증강시키는 것입니다만 우리는 이것을 하는 대신에 프로파일 과 라인 지름을 최적화하여 parasitic 저항과 전반적인 저항을 감소시키는 것에 초점을 맞추었습니다. M4는 또한 가장 효율적인 프로파일 과 시리얼 클래스 중 사상 최고로 가장 앞서가는 페널링(양면 붙임)기술로 만들었습니다. 이러한 설계 변수의 구성은 안전 또는 편안함의 어떠한 희생 없이 각종 대회에서 최상의 성적을 낼 수 있도록 도울 것입니다.

만트라 M4는 비행의 경험이 많은 분들을 위한 글라이더로서 일년에 100시간 이상의 비행을 하신 비행 자 이면서 SIV의 충분한 이해를 필요로 하는 고급자용 글라이더입니다. 이것은 EN D 의 인증을 통과하여, 안심하고 편안하게 장거리 비행을 하실 수 있도록 하였습니다.

칼라 옵션

만트라 M4 Colour Options

패키지 용품

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

오존 날개 구입시 다음 액서사리가 기본으로 제공됩니다.:

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

제품 사양

S MS ML L XL
No of Cells 63 63 63 63 63
Area Proj. (m2) 19.70 20.90 21.80 23.90 25.19
Area Flat (m2) 23.10 24.60 25.60 28.10 29.59
Span Proj. (m) 9.67 9.98 10.18 10.67 10.95
Span Flat (m) 12.26 12.65 13.90 13.52 13.87
AR Proj. 4.76 4.76 4.76 4.76 4.76
AR Flat 6.50 6.50 6.50 6.50 6.50
Root Chord 2.38 2.46 2.51 2.63 2.70
In flight weight Range 65-85 80-95 90-105 100-120 115-130
Glider Weight 5.6 5.8 5.9 6.1 6.3
EN/LTF D D D D D

재료

  • 상판 Skytex 40 Deperlant
  • 하판 Bottom Surface Cloth Dominico 30D MF
  • 립 원단Rib cloth Skytex 40 Hard / Dominico 30D MF
  • Upper lines Edelrid 8000U serie
  • Lower Lines Edelrid 8000U serie

다운로드

디자이너의 노트

개념

최고의 장거리 비행용 글라이더/ 시리얼 대회 글라이더/ 공식인증 통과 
우리는 R10에서 사용된 혁신적인 제조법으로 요리되었지만, 좀더 맛있고, 편안함 과 민첩성에 대한 만족의 양을 높이기 위해 M3를 만들었을 때보다 더 좋은 성능인 조금의 양념을 더 첨가하였습니다.
M4는 최신의 대회 캐노피 기술을 적용하여 업데이트 되었으며, M3에 매우 가까운 진화를 하였습니다.
비록 종이 한 장의 차이이지만, 실제 성능 면에서는 커다란 한 발을 내딛는 진화라고 자부합니다.

새로운 특성:

M4의 AR(가로세로 비율)은 M3 와 거의 비슷합니다.우리는 세일의 균질성 과 오존의 상징이 된 전반적인 편안한 느낌 그리고 카타고리 의 근접성에 손상을 주고 싶지 않았습니다.

내부구조와 일반적인 장비는 동일하게 유지했습니다. 그것은 전반적인 텐션이 잘 이루어지게 하기위한 AR(가로세로 비율)과 캐노피의 무게, 라인의 최적화와의 사이에 완벽한 균형입니다.

보다 효율적으로 전반적인 디자인은  좀 더 속도감 있고, 좀 더 회전이 섬세하도록 즉, 회전할 때 내가 원하는 만큼의 각을 찾기 쉽고 유지하기 쉽도록 하였으며, 캐노피에서 브레이크 라인까지 전달되는 과정의 텐션 감을 좀더 좋게 하기위해 우리가 허용하는 범위에서 캐노피의 하중을 증가시켰습니다.말할 필요도 없이 상승률 은 M3와 같이 매우 좋은 상태를 위지 했습니다

R10 의 새로운 특징인 혁신적인 복잡한 제조법은 M4에서도 적용되었습니다. 비록 우리는 유감스럽게도 세부적인 모든 사항을 말씀드릴 수는 없지만, EN D클래스의 테두리 안에서 머무시는 동안에 잘 비행하실 수 있도록 좀더 자유롭게 이끌어 드릴 수 있는  좀더 효율적인 캐노피를 만들었다고 잘 마무리 했다고 말씀드릴 수 있습니다.

작은 립이 달린 M3 와 비슷하게 날개 뒷부분을 유지시켰으며, 이것은 공기의 흐름을 개선하여 드래그를 줄이는 것에 도움이 됩니다. 또한, shrink tap (수축 부가 장치)를 이용하여 날개뒷부분의 펄럭거림 현상을 깔끔하게 없애 줍니다.

델타와 같은 방식의 최첨단 기술을 이용하여 만들었습니다. 우리는 나일론 봉 과 마일라(폴리에스테를 필름천의 이름으로 테크론 또는 마일라 한다. 즉 세일의 (원단) 제조사 이름으로 행글라이더 와 패러글라이더 제작에 많이 사용된다.)를 교체하였습니다. 이는 캐노피의 원형의 프로파일 형태를 오래 유지시키고 사용기간을 늘려주고 무게를 가볍게 하는데 많은 도움이 됩니다.

라인의 결합 순서 와 글라이더에 사용된 원자재는 M3보다 10%의 항력 감소에 최적화 하였습니다.

라이저 는 12 미리 미터 끈으로 동일하게 유지시켰으며, Ronstan 도르래 와 라인으로 스피드 바 사용이 쉽고 부드러워 스피드 바를 사용하는데 전혀 힘들지 않고, 장시간 스피드 바 사용  시에도 다리의 긴장감이 거의 없습니다.

내부의 전선을 강화하고, 가장 높은 스트레스를 줄 접점부분을 보강하여 라인의 구성을 개선하였습니다.모든 라이저 라인의 하단부분을 감싸서 지금은 보호를 받을 수 있으며, 강도와 내구성을 증가시켰습니다.

M4는 델타와 같은 재료로 구성되어200g의 무게를 감량하였습니다.

우리는 MS  사이즈를 하나 더 추가 하였습니다. 이것은 각 크기의 격차를 최소화하여 최적의 크기를 선택할 수 있도록 하였습니다.우리는 또한 최대 무게범위에 3kg을 더 확장하여 L 사이즈를 제작하여, 총무게 120kg까지 비행 가능합니다.

특히 최첨단 기술이 사용된 대각선 립(뼈대)은 라인 의 좀더 나은 배열과 함께 재설계 되었습니다.