모든 옥시즌2 그리고 옥시즌2 플러스 에 관한 안전 공지

벨크로 부착물에서 손잡이를 분리하는 것이 어려워 보조낙하산의 상개가 용이하지 않다는 보고가 있었습니다.

If you own an Oxigen 2 / Oxigen 2+ please read this safety notice.

2018년 3월 이전에 제조된 오지움 2는 예비 브리들 접근 수단을 작고 간략하게 수정하면 도움이 됩니다.

오지움 2을 소유하고 계시다면 이 안전 통지와 수정 지침을 읽어주십시오. 도움을 받으시려면 가까운 대리점에 문의해 주시길 바랍니다.    safety notice ,

파일럿으로써, 우리는 하네스에서 수많은 시간을 보냅니다.
하네스를 조정함으로써 편안함, 취급, 안전 및 성능을 향상할 수 있습니다.

Airlinks 온라인 아카데미 : 세이코와 찰스가 Exoceats를 어떻게 관리하는지에 관해 자세히 알려줍니다.

그들이 알려주는 팁을 참조해 보시기 바랍니다!

(For Subtitles click on CC)

유의사항: 엑소시트 하네스 사용자 모두 해당 합니다.
엑소시트 하네스를 사용하시는 모든 분들께서는 이 페이지를 클릭하셔서 주의사항에 관한 사항을 읽어 주시기 바랍니다.   이 페이지,

이 안전 사항은 모든 오리지날 Ozuim (새로운 Ozuim 2가 아닌) 하네스 장치에 영향을 미칩니다.

우리는 tyrolean 배치 중에 시물레이션 된 실패 사례를 보고 했습니다.
모든 오리지널 Ozium 하네스의 예비 배치 핸들의 핀이 생산 중에 손상 되었을 수 있습니다.
손상이 있다면 전개 중에 핀이 파손되어 손잡이를 떼어도 예비 칸이 닫힌 상태로 유지될 수 있습니다. 파손은 보이지 않는 곳에 있기 때문에 모든 예비 손잡이를 예방 조치로 교체하고 있습니다.

필요한 조치 : 예비 손잡이 필수 교체

모든 오리지널 Ozuim 하네스의 예비 배치 핸들은 다음에 사용하기 전에 교체해야 합니다.
Ozuim 하네스를 판매한 대리점에 연락하여 교체 용 손잡이를 요청하시기 바랍니다.

교체 (GOOD) 손잡이에는 파란색 바 타크가 명확하게 표시되어 있습니다. 예비 손잡이에 파란색 바지 백이 있다면 이미 바뀌어 있는 것이므로 비행 가능 합니다. 예비 핸들에 없는 경우 교체해야 합니다. 오른쪽 사진을 참조하십시오.

핸들 교체에 관한 문의 사항은 해당 지역의 오존코리아에 문의하시거나 직접 방문하여 문의하십시기 바랍니다.

특정 오존 하네스에 사용되는 Cobra 버클의 제조업체에서 이 버클에 대한 안전 통지를 발표하였습니다. AustriAlpin이 문제가 발생할 버클의 %의 비율은 대략 2백만분의 1 의 버클에서 영향을 미친다는 것을 말하였습니다. 이곳에 PDF 에 가이드 (EN) 또는 (DE).에 따라 여러분들의 오존 하네스를 검하여 주시기 바랍니다.

여러분 중에 PDF 파일에설명된 문제가 표시되면 다음 하네스를 사용하지 마시고 즉시 버클의 사진을 촬영하여 하네스 일련번호와 함께 오존 대리점에 문의 하여주시기 바랍니다.

주요한 안전 알림 사항

일련 번호가 다음과 같은 2015년 제조된 모든 포르차 하네스에 관하여:

Forza-(size)-Q-31A-(???)부터

Forza-(size)-Q-49E-(???)까지

포르차 하네스에 예비 루프의 실패 사례에 관한 몇 몇의 리포터가 있었습니다. 모든 경우에 있어서는 아니지만, 하나의 핀을 당겼을 때 보조 핀이 완벽하게 작동하지 않는 경우가 발생하였습니다. 두 개의 핀 디자인이기 때문에 사고의 즉각적인 위험이 되는 것은 아니지만, 다시 프르차 하네스로 비행하기 전에 오존 대리점에 문의하여 확인하시기를 강력히 권하여 드립니다.

안전을 위한 안내 내용 웹 페이지 safety notice webpage 를 확인하시거나 안전 사항 PDF를 다운로드하여  Forza Safety Notice PDF 포르차 하네스의 적절한 확인 절차를 거치시기 바랍니다.

지난 몇 년 동안, 독일 파일럿이 LTF 의 정보에 관한 명확성의 부족과 잘못된 정보의 확산과 혼동의 원인이었습니다. 우리가 알고 있듯이 불필요한 빨강 테이프를 추가하여, 잠재적으로 실질적인 사용자인 소비자의 비용을 증가시킨 반면, LTF 패러글라이더 인증은 캐노피의 안전에 기여하는 바가 없었습니다.
독일 정부는 지금 독일 파일럿이 유럽 연합(EU)내에서의 한 나라에서 다른 공식 기관에서 발급하는 공인 인증 업무를 동일하게 한 날개처럼, LTF 인증을 위한 비행을 할 필요가 없음을 인정하였습니다. 
독일 교통부 장관의 검토 결과 정상 EN 표준 테스트 및 프랑스 당국에 의해 인정 된 모조5, 아톰 3 와 같은 캐노피가 독일 파일럿과 독일 패러글라이딩 학교에서 사용 및 판매가 모두 유효하다고 인정하였습니다. 이에 우리는 새로운 모조5 와 아톰 3 를 비롯하여 우리가 이제까지 개발한 글라이더들이 이러한 클래스에 적합하며 각 클래스에서 만든 최고의 날개로서 독일 파일럿 과 학교 가 다른 유럽의 파일럿들과 동일하게 쉽게 사용할 수 있게 되어 무척 행복합니다.