製品情報
世界で最も軽いグライダー*
＊＊さらに軽くなった！ウルトラライト２００９＊＊
最も高い携帯性、最も軽い重量、特別な価格
ウルトラライトは、２００６年以降世界で最も軽い耐空証明を取得したグライダーでした。そして２００９年、素材並びの製造技術の進歩によりさらに軽くなりました。２００９年、いくつかの軽量化デザインにより平均１８０グラムの軽量化を実現しました。その主な要素は、ポルシェスポーツ製平米２７グラムのハード加工を施した新しい生地により軽く耐久性のあるリブ、従来のマイラークロスのリーディングエッジ補強の変わりに新しい補強材の使用です。ウルトラライトのデザインは過去３年間にわたって耐久性のあることが証明され、重量と小さくたためることは比べるものがないことから、そのほかの要素は変更されていません。ウルトラライトは現在でも、究極の山岳/旅行用パラグライダーです。
まず初めに断っておきたいのは、ウルトラライトは本物のパラグライダーであることです。１６、１９、２３、２５㎡のウルトラライトはスケールダウンしたパラグライダーの模造品ではなくフルサイズのパラグライダーです。
- ２００グラム軽く（２５ｍサイズで）
- 最も高い携帯性
- 最も軽い重量
- 特別な価格
- 山岳登山者、旅行者、ハイカーにとって理想的なサブグライダー
まず、お断りしたいのはウルトラライトはまさしくパラグライダーであると言うことです。１９、２３、２５サイズは小型のパラグライダーの模造品ではなく、実際のパラグライダーです。ウルトラライトは実際、フルサイズのグライダーなので、通常のグライダーと同様にテイクオフ及びランディングは安全で易しいもので、最も過酷な条件下―高高度、深雪あるいは非常に厳しいテイクオフにおいても信頼感を持って使えるものです。新たに加わった１６サイズ（強度試験のみ実施）も経験の豊富なパイロットにとっては、最も過酷な条件下でも十分扱えるものです。ウルトラライトの速度と滑空性能はDHV1-2クラスとして十分であることがテストによって証明されているので、多くのパイロットはこのグライダーでクロカンフライトを楽しむことができるでしょう。空中ではフルサイズですが、究極の軽さとコンパクトデザインにより、たためばポケットに入るくらいの大きさになるウルトラライトはいつでもどこにでもあなたのお供をします。２００９モデルの新しい点：新しいリブ構造ならびに新しい素材を使用することを含む軽量化デザインを駆使することで、平均で１８０グラム軽量化することに成功しています。
旅行好きなパイロット、ハイキングして飛びたいパイロット、最も過酷で技術を要求される山岳登山に可能な限り軽量のグライダーを探しているパイロット達はウルトラライトにすっかり満足することでしょう。
次のバカンスに、グライダー、ハーネス、レスキュー、ヘルメット一式をあなたの前の座席の下あるいは頭上の荷物入れに収納することを想像してください！
使用されている材料は十分な強度を持っていますが、非常に軽いクロスなので過酷に取り扱えるようには設計されていません。この最先端のクロスははるかに高価ですが、旅行や冒険を好むパイロットがサブグライダーとして購入しやすいようにハーネスとのセット価格を３８万円台と大変低く設定しました。ウルトラライトのハーネスはリーバーシブルのハーネス・ザック一体型でたったの１．３ｋｇです。ウルトラライトのサイズ２３の重量は２．６６ｋｇです。サイズ１９、２３および２５はDHV1-２の耐空証明を取得しています。
サイズ１６：ウルトラライト１６はアルピニストあるいは登山家むけの究極の軽量グライダ－です。本当のパラグライダーとしては、究極のボリュームですが、経験の有るパイロットにとっては安心してテイクオフ、ランディングが出来るだけの十分な大きさがあり、十分な滑空性能と沈下率を持っています。
＊２００９７年１月時点で製造されているＬＴＦ耐空証明を得ているグライダーの中で
REVIEWS
“…恐らく、山岳用グライダーで最も優れたものの一つ”
“…この価格なら、私でも買うのを躊躇はしない！”
Vol Libre VL N°384
オプションカラー
同梱品
オゾンのグライダーには次のアクセサリーが同梱されています：:
You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Glider Backpack, Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.
仕様
| 16 | 19 | 23 | 25 | |
|---|---|---|---|---|
| Nº of Cells | 35 | 35 | 35 | 35 |
| Projected Area (m2) | 14.3 | 16.74 | 20.16 | 22 |
| Flat Area (m2) | 16 | 19 | 22.89 | 25 |
| Projected Span | 7.17 | 7.62 | 8.37 | 8.74 |
| Flat Span | 8.53 | 9.29 | 10.2 | 10.66 |
| Projected Aspect Ratio | 3.59 | 3.47 | 3.47 | 3.47 |
| Flat Aspect Ratio | 4.54 | 4.54 | 4.54 | 4.54 |
| Root Chord | 2.34 | 2.54 | 2.79 | 2.91 |
| Glider Weight | 2.20* | 2.50* | 2.85* | 3.00* |
| In-Flight weight range | <100kg | 55-90 | 55-90 | 65-105 |
| LTF | N/A | 1-2 | 1-2 | 1-2 |
素材
- クロス
- 上面 : ポルシェ 9017 E68A/7000 E71A
- 下面 : ポルシェ 7000 E71A
- リブ : ポルシェ 9017 E29A/7000 E71A
- ライン
- アッパー： ライロス DC60
- ミドル ： エーデルリッド 8000-190UV
- ボトム: エーデルリッド 8000-230UV
ダウンロード
デザイナーコメント
設計概要
耐空証明の取れる世界で最も軽いグライダー
最軽量の素材、製造技術、僅かに面積を減らすそしてグライダーのコンセプトをシンプルにすることでウルトラライトの驚くべき軽量化が実現しました。しかし、これは比較的容易な部分です。ウルトラライトの高い受動的安全性、取り扱いやすさ、優れた立ち上げ特性は多くのプロトタイプとオゾンテストチームによるきめ細かなチューニングの結果です。
新しい特徴
‐素材：ポルシェスカイテックス２７ｇ、現在手に入る最高品質の超軽量クロス
‐コンペライン：アッパーにダイニーマ、ボトムにＵＶ加工されたアラミドのコンペラインが優れた性能と耐久性を提供します。
‐エレメントをテストしている時に意図したウエイトレンジをはるかにオーバーしたウエイトで飛んだときに非常に良い挙動を示すことに気が付きました。これがグライダーの重量を減らす（＝グライダーのサイズを小さくする）最も明快な解決策となりました。ウルトラライトの２３及び２５サイズは非常に取り扱いが容易で、ウエイトレンジの上限でも優れた沈下率を持っています。
‐製造。重量を軽くするために製造工程もすっかり改良されました。グライダーの各部が強度をあまり犠牲にせずに最適化され、ウルトラライトは最低８ＧのDHV荷重試験に合格しました！
‐ライザー。ダイニーマロープを使用し、ラピッドリンクを使わずにダイレクトにボトムラインを接続することでブレークトグルを含んだ左右１組の重さはたったの１６０ｇです！比べてノーマルライザーは１組で５００ｇです！
‐総合的考え！現在のパラグライダー市場には沢山の選択肢があります。良好なDHV1-2性能の比較的軽量なグライダーもありますが２ｋｇほど重量が重かったり、ウルトラライトより軽いミニグライダーもありますが比較すればテイクオフが難しく性能も劣っています。
‐ハーネス。オキシジェン１ハーネスは安楽感（飛行中そして歩行中の）、を念頭に設計されました。１．３ｋｇの重量はハーネスとバッグの一体ものとしては軽いものですがオートバックルを使用し十分に当て物をしたももと背中のサポート、適切なサイズの収納部分を装備しています。
‐これらのすべては、数グラムの重量を節約するために、レッグベルトに金具を使わず縫い付けてしまうとクランポンやブーツを履いたままでハーネスを装着する際にテイクオフの悪夢となってしまうために我々が軽量のバックルと色分けされたレッグベルトを採用した結果です。背中とももの当てものはオキシジェン１ハーネスを何時間に渡って楽にフライトができる軽量ハーネスにしています。つまるところ、もしグライダーがソアリングできる性能ならばハーネスもそれに合ってなければならないわけです！！