Loading Icon Black

-

  • Class-leading performance
  • Agile and Compact feel
  • Based on the Rush 4
  • Just 4.1kg in the MS size

製品情報

軽量中級スポーツクラスにおける次なる性能レベル

スイフト4は、ラッシュ4の軽量発展型で驚くことにラッシュ4より1300gも軽くなっています(MSサイズで)。軽量並びに超軽量素材を混合して製造されているスイフト4は、軽量コンパクトなパッケージにシャークノーズの剛性と高レベルの性能を詰め込んでいます。初代スイフトはそのクラスに新しいスタンダードを設定したばかりではなく新しいクラスを創設しました。軽量、俊敏、クラストップの性能そして空中での活気がありしかもバランスされている感覚。スイフトシリーズの最新版は、デルタシリーズのようなオゾンの高性能スポーツクラスグライダーを大人気とさせた性能の大躍進の恩恵を受けています。デルタ2タイプのアーチ、ミニリブ、プラスティックロッドによるLE補強、非常にクリーンなLEをもたらす57セル、先代と比較して25%削減された総ライン抵抗によりスイフト4は、このカテゴリーにおいて我々がこれまで作り上げてきた中で最も効率の良いグライダーです。

軽量技術

スイフト4の複雑な混合された軽量構造は、ジオシリーズのデザイン技術、2013年レッドブル・クロスアルプスを席巻したLM5そしていくつかのビバークフライトにおける記録を塗り替えたアルピナ2の特性をブレンドしたものです。その結果は、たやすく中級スポーツクラスのトップに位置づけられるグライダーとして驚くべきレベルの耐久性と軽量化を実現していることです。スイフト4の重量は、単にラッシュ4のメインパネルの生地を変更することで軽く最適化されたわけではなく、グライダー全体の数百にも及ぶデザイン項目を注意深くチューニングすることで達成されました。リーディングエッジは、このクラスの生地としては手に入る中で最も重量耐久比に優れていると実証されたN20Dが使用されています。上面の大部分を構成するトレーリングエッジ並びに下面は、長年にわたってウルトラライトシリーズおよびLM5と言った最高性能グライダにも使われているポルシェ・スカイテックス27gが使用されています。

パイロットはラッシュ4と比べると空中でのより歯切れの良い俊敏性を感じることでしょう。軽量構造のおかげでスイフト4はより俊敏なハンドリング、フィードバックおよび正確さの増加がもたらされています。重量が軽くなるとスポーティでダイナミックな挙動をもたらし、一般的にはより敏感になります。これらの特性のため総体的にスイフト4はラッシュ4に比べわずかに性能がアップしてると言えるでしょう。

飛行中の真の性能

スイフト4は、デルタ2およびラッシュ4を大人気とさせた新しいシャークノーズ、進化したアーチそして非常に小さいライン抵抗などを含む最良性能拡大特徴を全て採用しています。我々のテストによればスイフト4は、ラッシュ4同様活発な大気中での信頼感を抱かせるグライダーです。シャークノーズにより実現されたコンパクトで予測のつくハンドリングと控えめなアスペクトでスイフト4は、扱い易さ、軽さそして性能の素晴らしいブレンドを提供します。一部軽量構造のおかげでスイフト4のテイクオフ時の挙動は、立ち上げ易さおよびグラハン時の軽くバランスされた感じによりラッシュ4よりさらに良くなっています。

オゾン・シャークノーズは、大・小両迎角時の性能及び安定性に驚くほど良い挙動を持たらすため、パラグライディングスポーツにおける最も重要な技術革新の一つであることが証明されています。加速されたフライトにおいてシャークノーズ翼型は、インテークへのよりスムースな流れとリーディングエッジのより小さい抵抗をもたらしより安定します。低速時およびブレークを大きく操作した時(例えば突き上げるサーマル中でセンタリングする)にシャークノーズ翼型はスピンし難く、パイロットがアドバンテージとして容易に利用できるより長く漸進的なブレーク操作を提供します。シャークノーズデザインとそれがどのように働くのかに関する情報は、ここ、シャークノーズ技術をクリックしてください。

パイロット

スイフト4は、オゾングライダー・レンジのジオ4とアルピナ2の間に位置し、軽量中級スポーツクラスのトップの翼です。中級あるいは中級スポーツクラスのグライダーで俊敏性より安心感を優先するパイロットにはジオ4が向いています。このクラスで可能な限りの最高性能と俊敏性を望んでいるパイロットにはスイフト4は素晴らしい選択肢となるでしょう。リクレーションパイロットから経験豊富なXC大好きパイロットまでと幅広いレベルのパイロットに向いていますが、講習生や飛行時間の少ないパイロットには全く向いていません。我々はスイフト4が中級スポーツクラスの最も要求の厳しいパイロット、さらにはもっと上級クラスのパイロットさえも満足させると考えています。理想的なハイクアンドフライ、難しいテイクオフでのビバークフライトや長距離XC、そして小さいパッキングサイズになるため旅行のお供用グライダーとなるでしょう。

初代スイフトが完成されたときオゾンは、その結果をたいへん誇りに思い、この新しいクラスのグライダーが世界中のEN-BおよびEN-Cカテゴリーのパイロットのお気に入りになると感じていました。スイフト4がリリースされた今、我々は我々の苦労をあなた方と共に分かち合うことにこれまで以上に興奮しています。あなた方が我々同様スイフト4を楽しまれることを期待しています。あなた方がどう感じたかをお知らせください。心待ちにしています。

オプションカラー

スイフト4 Colour Options

同梱品

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:

130 L Lightweight Backpack, Inner Bag, Glider Strap, Light or Standard Speed Bar, OZONE Stickers, Repair Cloth and OZONE Keyring.

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

仕様

sizesxssmsmll
セル数5757575757
投影面積1820.121.222.323.7
展開面積21.423.825.126.528.1
投影スパン8.559.029.279.519.78
展開スパン10.911.5111.8212.1312.48
投影アスペクト4.054.054.054.054.05
展開アスペクト5.555.555.555.555.55
ルートコード2.472.612.682.752.83
機体重量3.744.054.194.354.55
Certified Weight Range (kg)55-7065-8575-9585-10595-115
EN / LTFBBBBB

素材

  • 上面: ドミニコ N20D / スカイテックス 27 クラシック
  • 下面: スカイテックス 27 クラシック
  • リブ: スカイテックス 40 ハード / スカイテックス 27 ハード
  • アッパーライン: エーデルリッド 8000U - 50/70/90kg
  • ミドルライン: エーデルリッド 8000U - 50/70/90/130/190kg
  • ボトムライン: ライロス PPSL - 120/160/200kg, ライロス DSL - 140kg

ダウンロード

デザイナーコメント

THE CONCEPT:

The Swift 4 is based entirely on the Rush 4 design, and as such shares designer notes with the Rush 4:

NEW FEATURES:

  • New sizes: MS and ML replace the M. This gives a total of five sizes and reduces the gap between sizes.
  • A new arc. The same arc used in the Delta2 which was developed from the competition research project.
  • The AR has been marginally increased to 5.55, remaining very close to the Rush 3. We believe this gives the right balance between performance and simplicity for this level of wing.
  • The Swift 4 features SharkNose technology. The forgiving nature of the profile at low and high angles of attack sharpens the handling and gives a high level of spin resistance. This allows the pilot to make deep brake inputs when necessary to adjust the turn and bank angle as required.
  • At low angles of attack the SharkNose profile gives more solidity or collapse resistance than a ‘classic’ profile as used in the Swift 2 or Rush 3. This improves the True Performance -making it more useable in turbulent conditions.
  • 57 cells. This allows for a cleaner sail, therefore it is more efficient but it also helps us to achieve the desired feeling – a combination of precision and comfort.
  • Double Transversal Shaping gives an even cleaner LE, and Miniribs reduce drag at the TE.
  • 3 Line design, with a reduction of 25% surface drag.