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Swift

Info prodotto

*LO SWIFT E’ IN PRODUZIONE E DISPONIBILE PER LE CONSEGNE*

L’assoluta Agilità, Prestazioni e Versatilità unite alla Leggerezza…
Un decennio fa, al loro apparire nel mondo del parapendio, le vele OZONE ridefinirono immediatamente il concetto di maneggevolezza. Anni dopo, il prototipo HPP ha superato tutti i precedenti records di prestazioni per i parapendio. Oggi, nella progettazione dei parapendio, il concetto di ‘efficienza agile’ unita alle prestazioni, raggiunge un nuovo livello con lo Swift.

Molte e differenti vie nella ricerca delle prestazioni, sono state combinate assieme per creare una vela unica, che non può rientrare in alcuna delle attuali categorie di parapendio. Lo Swift è molto probabilmente la vela più performante della classe EN B, e possiede un’agile precisione di pilotaggio che non è mai stata vista in precedenza nel nostro sport.  

Lo Swift è un’evoluzione del Rush 2, ma è troppo avanzato rispetto a questo per poterlo classificare in modo simile. Si tratta di un ibrida miscela di tessuto Porcher Sport light e superlight, un piano funi ottimizzato per ridurne la resistenza aerodinamica ed uno speciale bordo d’uscita con rinforzi. Queste sono solo alcune delle soluzioni progettuali che pongono lo Swift come un progetto a se stante.

Agilità Swift  – Comprendere le termiche come mai in precedenza, e manovrare con precisione vicino al suolo.
Non c’è nulla di simile. Un profilo avanzato unito ai materiali leggeri ad alta tecnologia dello Swift hanno portato ad un’agilità mai vista in precedenza in una vela certificata. La sua maneggevolezza e rapidità di reazione al comando sono più che precise, sono taglienti, pur mantenendo un volo confortevole. Questo comporta per voi, come piloti, una superiore consapevolezza dell’aria che vi sta attorno ed un’aumentata capacità di utilizzarla e reagire in modo appropriato. Scoprirete dettagli della termica che non sarebbero mai stati percepibili con altre vele, e sarete in grado di usarli a vostro vantaggio per salire di quota in un modo che mai avreste ritenuto possibile.

Performance Swift  – Un’efficienza al top della classe EN B, che sia avvicina a quella dei competition.
Con un efficienza ben al di sopra delle altre vele di classe EN B ed anche competitiva nei confronti della classe EN C, le prestazioni senza rivali dello Swift sono il risultato della riduzione della resistenza di forma del fascio funicolare e del suo profilo che applica criteri avanzati di disegno. Fattori che, combinati, hanno aperto una nuova via nelle prestazioni senza compromessi sulla sicurezza passiva. I rinforzi rigidi del bordo d’attacco sono leggeri ed efficaci, e le carrucole Ronstan su cuscinetti a sfere rendono piacevole anche l’impiego della speed bar.

Swift e Leggerezza – Viaggiare e Salire.
La ricerca OZONE sulle vele leggere è cominciata nel 2001 con il Peak, è proseguita durante la prima competizione X-Alps nel 2003, ed è culminata nelle attuali vele Geo II ed Ultralite che sono entrambi leader nelle loro classi. La combinazione di materiali leggeri e struttura interna dello Swift è il risultato della nostra costante ricerca e sviluppo, che pone lo Swift anni avanti sulla competizione. Nulla gli si avvicina in prestazioni e leggerezza. Ogni altra vela comparabile per prestazioni pesa almeno 1,2 kg in più e dovendo volare con un peso superiore sacrificherete in modo disastroso le prestazioni. Nelle prestazioni in leggerezza, lo Swift vola da solo.  

Gli Swifts (i rondoni) sono i migliori volatori tra le molte specie di uccelli. Le specie più grandi come il Rondone codacuta (Hirundapus caudacutus), -il più veloce uccello in volo livellato con i suoi 170km/h- sono tra i volatori più veloci nel mondo animale. Anche il rondone comune, (Apus apus) viaggia tra i 5 e 14 m/s ed è capace di raggiungere i 60 m/s [132mph] per brevi tratti. In un solo anno un comune rondone può volare per  200,000km. (Piper, Ross: Curious and Unusual Animals -2007-).

Lo Swift, ed OZONE, sono ispirati dalla Natura e condotti dagli Elementi.

Colori opzionali

Swift Colour Options

Contenuto della confezione

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

La vostra vela OZONE viene consegnata con i seguenti accessori standard :

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Specifiche

XS S M L
Cells 51 51 51 51
Area Proj. 19,4 21,2 23 25
Area Flat 22,3 24,4 26,5 28,8
Span Proj. 8,86 9,26 9,66 10,06
Span Flat 10,97 11,47 11,96 12,47
AR Proj. 4,1 4,1 4,1 4,1
AR Flat 5,4 5,4 5,4 5,4
Root Chord 2,58 2,7 2,81 2,93
Glider Weight 3.6 3.8 4 4.2
In flight weight range 55-75 70-90 85-105 100-120
LTF / EN B / 1-2 B / 1-2 B / 1-2 B / 1-2

Materiali

  • Estradosso - Cloth Skytex 36 Classic
  • Intradosso - Cloth Skytex 27 Classic
  • Cenrine - Skytex 40 Hard
  • Linee superiori - Edelrid 8000U-070/050
  • Linee mediane - Edelrid 8000U-190/130
  • Linee inferiori - Edelrid 6843-200 / 8000U-230/190 sguainate - (AR1, AR2, BR1, BR2 hanno la guaina)

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Note del Progettista

IL CONCETTO:

Una sola vela per fare tutto.
Il top della gamma di prestazioni per importanti voli di cross.
Super leggero: nulla attualmente sul mercato eguaglia questa classe di prestazioni e questo genere di leggerezza, poter fare un’escursione senza pensare a che vela scegliere.
Accessibilità da classe EN B
L’assoluta precisione ed agilità.
Volare in cross o lunghi voli bivacco in tutta leggerezza, eseguire lunghe planate in tutta confidenza, poter riporre fiducia nelle reali prestazioni e stabilità OZONE con la sicurezza passiva della classe EN B della vostra vela.

NUOVE CARATTERISTICHE:

Sviluppato dal Rush2.

Le specifiche dei materiali del Rush sono state ottimizzate per le prestazioni in peso ed efficienza.

Il tessuto del Geo sull’estradosso garantisce la migliore longevità per la vela e pur essendo leggero mantiene eccellenti proprietà meccaniche (resistenza allo stiramento), necessario per mantenere le prestazioni del profilo e la reattività al comando (per la planata e l’agilità).

Il tessuto dell’UltraLite per l’nfradosso, per ridurre il peso ed il volume (l’infradosso è soggetto a minore sforzo ed usura che l’estradosso).

Le centine ed i pannelli diagonali rimangono sempre fabbricati nell’originale ’40g hard finish’ visto che nulla eguaglia le brillanti caratteristiche di questo tessuto. La geometria delle centIne è stata ulteriormente rifinita, per raggiungere ulteriori grammi di riduzione del peso. 

Una nuova caratteristica, presente anche sull’UltraLite 09, sono i rinforzi sul bordo d’attacco impiegando un leggero tubo in plastica che va a rimpiazzare i rinforzi standard in Dacron. Il risultato è che non solo si tratta di una soluzione più leggera della tecnica classica, ma anche più efficiente, perchè riesce a mantenere meglio il profilo del bordo d’attacco.

Abbiamo anche rivisto la nostra scelta di materiali per le linee, con lo scopo di ridurre la resistenza di forma totale delle funi: una sostanziale riduzione del 16% della resistenza ha portato ad un incremento di 0,35 punti d’efficienza, senza alcun compromesso sulla sicurezza passiva.

Se ordinato con l’opzione degli elevatori leggeri, lo Swift viene equipaggiato con il più leggero trefolo disponibile, che ha dato prova di essere durevole con il suo impiego su Geo e Geo II.

Sempre con l’opzione degli elevatori leggeri, viene impiegato un  ’LinkLite system’ (sistema di aggancio leggero), per connettere le linee agli elevatori, rimpiazzando gli originali maillons. Questa soluzione ha condotto al più leggero sistema d’elevatori che nonostante tutto mantiene un buon livello di ergonomicità e facilità d’uso.