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  • The Ultimate 3-Liner
  • Incredible blend of comfort and performance

Info prodotto

M6: IL 3 LINEE ASSOLUTO

Il più recente nuovo arrivo della serie Mantra è di gran lunga la più avanzata vela a tre linee che abbiamo mai prodotto. E’ progettato per piloti esperti nel cross o nelle competizioni, che apprezzano il comfort, la sicurezza e le prestazioni di un ‘classico’ parapendio EN-D. Con lo M6, i piloti dell’M4 si troveranno immediatamente a casa come sensazioni, ma con ovvi ed importanti miglioramenti.

Lo M6 è un’evoluzione dello LM5, la vela che ha conquistato i primi cinque posti alla X-Alps 2013 portando Chrigel in goal in un tempo record. Nel corso delle operazioni di sviluppo e test abbiamo portato il concetto di un parapendio a tre linee a quello che è il suo massimo assoluto, incorporando le migliori soluzioni progettuali dello LM5 ma aumentandone il numero dei cassoni, modificando la forma in pianta ed ottimizzando il piano funi. Lo M6 offre quell’extra di prestazioni che non era possibile ottenere con lo LM5 a causa delle severe restrizioni di peso imposte dalla X-Alps.

Totalmente ottimizzato per un confortevole volo ad alte prestazioni e dotato della tecnologia OZONE SharkNose, il Mantra M6 incorpora tutte quelle soluzioni tecniche che hanno reso famosa la gamma delle moderne vele OZONE per stabilità e comfort. Con un allungamento di 6.92, un profilo efficiente e stabile sul beccheggio, una riduzione del 23% della resistenza di forma del fascio funicolare, ed una tensione della sua struttura interna accuratamente modulata, lo M6 offre un incremento di prestazioni rispetto all’M4 che noi abbiamo misurato in un miglioramento dell’efficienza pari a 0.8 alla velocità di trim e un intero punto d’efficienza a tutto speed!

Il sistema a 3 linee del Mantra M6 fornisce al suo pilota precisi ma anche confortevoli feedback che consentono di operare un preciso controllo del beccheggio per mezzo degli elevatori C. Questo comportamento della vela preciso, compatto e controllabile, migliora ulteriormente le prestazioni della planata in condizioni di turbolenza, la vela attraversa le zone di wind shear convertendone l’energia in guadagno di quota al pari di una vela da gara. Attraverso i freni la vela è estremamente precisa e reattiva al comando, fornendo un’incredibile sensazione di compattezza che rende facile eseguire virate strette mantenendo un’elevata efficienza, anche dentro i core più piccoli e turbolenti. Questa sensazione di coordinazione, combinata con il suo ampio allungamento, si concretizzano in superbe caratteristiche di salita ed in un elevato livello d’efficienza.

Il Mantra M6 è adatto a piloti di cross competenti e con esperienza, che volano per almeno 100 ore l’anno in condizioni di termica. Siamo fiduciosi che il comfort e la solidità di questa vela ne farà la favorita tra i piloti dell’M4 e tra i piloti esperti nel cross d’alto livello, come pure tra i piloti di Classe Sport che intendono salire ad una vela che costituisca un eccellente transizione verso la classe competition. Si tratta tuttavia di un parapendio ad alte prestazioni che deve essere volato con il massimo dell’attenzione ed il rispetto che è dovuto a questo genere di vele. Un pilota dell’M6 deve possedere una solida comprensione delle manovre di recupero più appropriate in caso di inconvenienti di volo.

Colori opzionali

MANTRA M6 Colour Options

Contenuto della confezione

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

La vostra vela OZONE viene consegnata con i seguenti accessori standard :

Competition Glider+ Pod pack, Special “Folding Pillow” to aid preservation of plastic reinforcements, Inner Bag, Glider Strap, Speed Bar, OZONE Stickers, Repair Cloth and OZONE Keyring.

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Specifiche

TaglieSmsmll*
Numero di cassoni66666666
Superficie proiettata (m2)18.619.620.822
Superficie reale (m2)2223.324.626
Apertura proiettata (m)9.79.9710.2510.55
Apertura reale (m)12.3512.6913.0413.43
Allungamento proiettato5555
Allungamento reale6.96.96.96.9
Corda media (m)2.252.322.382.45
Peso vela (kg)5.15.355.555.85
Gamma di peso in volo (kg)65-8580-9590-105100-120
EN / LTFDDDD
* - The M6 L was originally intended to have a maximum weight of 115kg - in line with the ranges of the other sizes - but experience has shown that the L, like the other sizes, is best flown near or at the maximum weight. Optimum loading for the L is >110kg, and the upper weight has been increased to accommodate pilots up to 120kg, so that they can fly the wing in a certified configuration. Sink rate, glide performance, and the certification flight tests are all unaffected at this maximum weight.

Materiali

  • Estradosso: Dominico 30D MF
  • Intradosso: Dominico 30D MF
  • Centine: Porcher 7000E29 / Dominico 30DFM
  • Linee superiori: Edelrid 8000U
  • Linee inferiori: Edelrid 8000U

DOWNLOADS

Note del Progettista

IL CONCETTO:

E’ il tre linee “assoluto”.

Abbiamo discusso se il sostituto dell’M4 dovesse essere un tre linee oppure un due linee. Sviluppare lo LM5 per la X-alps ci ha aiutato a prendere una decisione. L’opzione 3 linee era più attraente per diverse ragioni.

Siamo fiduciosi che l’M6 diverrà un classico: è la nostra migliore vela 3 linee di sempre, concepita per appassionati del cross country e piloti competitori.

NUOVE CARATTERISTICHE:

  • Una struttura totalmente nuova, basata sull’architettura del Delta2, ma corretta per lavorare su una vela con maggiore allungamento.
  • Il maggiore allungamento reale di 6.9 fornisce migliori prestazioni in ascendenza. Abbiamo adottato un arco elevato per migliorare la tensione della vela in modo a darle una maggiore coesione che le fornisse una buona efficacia del rollio in virata. Il risultato è una maneggevolezza precisa, senza la sensazione di volare una vela con allungamento maggiore rispetto all’M4.
  • Lo M6 adotta la tecnologia SharkNose. La caratteristica indulgenza del profilo ai bassi ed alti angoli d’incidenza migliora la precisione del pilotaggio e le conferisce un’elevata resistenza al negativo. Questo consente al pilota di applicare profonde affondate di comando, quando necessario, per regolare quanto serve la virata e l’angolo di banco.
  • Ai bassi angoli d’incidenza, il profilo SharkNose conferisce maggiore solidità o resistenza ai collassi rispetto ad un profilo ‘classico’ come quello usato sull’M4. Questo aumenta le prestazioni reali, rendendolo maggiormente impiegabile in condizioni di turbolenza, e grazie alla sua stabilità sulla corda alare, il pilota potrà volare in modo più efficiente.
  • Pilotando l’M6 con gli elevatori posteriori è perfino più intuitivo che con l’M4. La sensazione sulle C è più lineare e l’effetto sulla vela è più progressivo ed efficace.
  • Grazie alla sua buona stabilità ed al buon comportamento in test, siamo stati in grado di estendere di qualche km/h la sua velocità massima.
  • Ottimizzazione della resistenza aerodinamica del fascio: 22m totali di linee ed un risparmio del 19% rispetto all’M4.
  • Efficienza massima migliorata di 0.7-0.8 punti, e la planata alla massima velocità è stata migliorata di almeno un punto!
  • 3D shaping avanzato: per migliorare il flusso dei filetti fluidi sul bordo d’attacco, e Mini Centine per ridurre la resistenza di forma del bordo d’uscita.