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Mantra M4

Info prodotto

Prestazioni da vela competizione, certificato.

OZONE è salita al top delle competizioni mondiali con le vele da gara BBHPP ed R10, che hanno applicato passi rivoluzionari nella progettazione della velatura e nell’efficienza del profilo. Ora, l’M4 è disponibile per i piloti che vogliono prestazioni da gara dalla loro vela di classe serial.

Sebbene il nostro obiettivo per l’M4 fosse di massimizzarne le prestazioni nella classe EN D, non abbiamo perso di vista le Prestazioni Reali. Abbiamo mantenuto il Comfort e la stabilità dell’M3 pur guadagnando 0,8 punti d’efficienza grazie alle nostre recenti innovazioni tecnologiche. Questo sigbifica che mentre le prestazioni dell’M4 sono realmente rivoluzionarie per la Serial Class, il pilotaggio divertente ed agile, assieme ad una buona sicurezza passiva della clase EN D rimangono le priorità assolute per noi di OZONE. La serie Mantra ha creato un’eredità di vele EN D che non solo hanno buone prestazioni, ma sono anche facili da volare e relativamente semplici da impiegare. Non volevamo fabbricare un competition depotenziato che fosse poco confortevole o impegnativo, volevamo una vela che fosse un piacere da volare e potesse essere impiegata al massimo delle sue potenzialità anche nelle condizioni più impegnative.

L’M4 è stato sviluppato impiegando proprio ogni dettaglio di progettazione che ha contribuito a fare del Mantra R10 la vela da gara di maggior successo degli ultimi anni, combinato con gli elementi di maneggevolezza ed agilità dell’M3 che ne hanno fatto il favorito tra i piloti della classe EN D. Le tensioni della vela e la posizione dei punti d’attacco erano entrambi degli aspetti critici nell’evoluzione del progetto. Sono stati necessari numerosi prototipi per trovare il bilanciamento ottimale tra questi parametri del suo disegno, ed il risultato finale è una vela che fornisce dei feedback graduali e confortevoli con una pilotabilità eccezionale. Le informazioni sulla termica che vengono trasmesse al suo pilota possono essere facilmente utilizzate, e la sua natura di ‘filtro’ implica che i feedback dalla vela non affaticano il pilota nei lunghi voli in turbolenza.

Il Mantra M4 può essere volato in condizioni reali in ogni gamma delle sue velocità e si dimostra solido ed efficiente anche in aria turbolenta. Prestazioni Reali, significa prestazioni in condizioni reali, ed una gamma di velocità che può essere sfruttata al massimo del suo potenziale quando ne avete più bisiogno.

ALLUNGAMENTO ED ALTE PRESTAZIONI

Come per tutte le nostre vele ad elevate prestazioni, ci siamo concentrati sul mantenere un moderato allungamento per godere delle migliori caratteristiche di una vela di classe inferiore. Il Mantra M4 può avere un’efficienza al top della classe EN D ma la sua maneggevolezza ed agilità sono sorprendentemente eccellenti per una vela con così elevate prestazioni. Questo, in larga parte grazie al suo moderato allungamento. Il modo più semplice per aumentare le prestazioni di una vela è di incrementarne l’allungamento, ma noi non lo abbiamo fatto. Invece ci siamo applicati sulla riduzione delle resistenze parassitiche e sulla resistenza arodinamica in generale, ottimizzando il profilo ed il diametro delle linee. Il Mantra M4 impiega il profilo più efficiente e la più raffinata tecnica di applicazione dei pannelli che abbiamo mai usato su una vela di serial class. Questi parametri di progettazione lo pongono in una categoria a sé stante rispetto ai suoi concorrenti, ed in cima alla mischia senza alcun sacrificio in sicurezza e comfort.

Il Mantra M4 è adatto a piloti esperti e competenti che volano oltre 100 ore all’anno ed hanno una buona familiarità con i SIV impiegando vele ad elevato allungamento. E’ stato disegnato per i piloti dotati di più acume che necessitano di Prestazioni Reali per i loro voli XC/competizione con il comfort e la rassicurazione di una certificazione EN D.

M4 ELEVATORI CON TRIMMER

Per i piloti di cross o competitori più esperti, offriamo per il Mantra M4 l’opzione degli “elevatori da gara”, che devono essere acquistati separatamente dalla vela. IMPORTANTE: installando questi elevatori andrete ad invalidare la certificazione della vostra vela, perciò lo fate a vostro personale rischio.

–    I trimmers possono essere impiegati per rallentare la vela (2cm d’escursione) per migliorare il rateo di salita o discesa quando necessario.
–    I trimmers possono essere impiegati per accelerare la vela (6cm d’escursione) quendo non volete usare la speed bar per un migliore comfort nelle planate più lunghe.
–    La gamma di velocità del sistema d’accelerazione viene aumentata, ed il sistema è modificato per ottenere una maggiore efficienza degli stabilo, ed un comportamento più omogeneo della vela.
–   Potete usare trimmers ed acceleratore in qualunque combinazione preferite.
–    Installando questi elevatori speciali invalidate completamente la certificazione della vostra vela!

Colori opzionali

Mantra M4 Colour Options

Contenuto della confezione

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

La vostra vela OZONE viene consegnata con i seguenti accessori standard :

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Specifiche

S MS ML L XL
No of Cells 63 63 63 63 63
Area Proj. (m2) 19.70 20.90 21.80 23.90 25.19
Area Flat (m2) 23.10 24.60 25.60 28.10 29.59
Span Proj. (m) 9.67 9.98 10.18 10.67 10.95
Span Flat (m) 12.26 12.65 13.90 13.52 13.87
AR Proj. 4.76 4.76 4.76 4.76 4.76
AR Flat 6.50 6.50 6.50 6.50 6.50
Root Chord 2.38 2.46 2.51 2.63 2.70
In flight weight Range 65-85 80-95 90-105 100-120 115-130
Glider Weight 5.6 5.8 5.9 6.1 6.3
EN/LTF D D D D D

Materiali

  • Tessuto Estradosso Skytex 40 Deperlant
  • Tessuto Infradoso Dominico 30D MF
  • Tessuto Centine Skytex 40 Hard / Dominico 30D MF
  • Linee superiori Edelrid 8000U serie
  • Linee Inferiori Edelrid 8000U serie

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Note del Progettista

IL CONCETTO

La vela assoluta XC / Serial Competition, Certificata.
Abbiamo cucinato l’M4 sfruttando la rivoluzionaria ricetta dell’R10 ma aggiungendo un po’ di sapori ed una deliziosa quantità di comfort ed agilità per farne un migliore M3: un M3 con più prestazioni.
Il Mantra M4 è una reale evoluzione dell’M3, che è stato aggiornato applicando le tecnologie delle notre ultime vele da gara. Anche se la differenza sulla carta può apparire minima, il passo innanzi nelle Prestazioni Reali è enorme.

NUOVE CARATTERISTICHE:

L’allungamento dell’M4 è lo stesso dell’M3. Non volevamo compromettere l’omogeneità della vela e la sua sensazione globale di comfort ed accessibilità nella sua categoria.

La struttura interna e le centine rimangono invariate. E’ l’equilibrio perfetto tra l’ottimizzazione delle linee, il peso della calotta e le tensioni generali ottenibile per questo allungamento.

Un disegno globalmente più efficace ci ha consentito di incrementare i carichi alari per ottenere una sensazione ancora maggiore di coesione, una migliore precisione in virata e maggiore velocità. Inutile dire che il rateo di salita è rimasto eccezionalmente buono, proprio come per l’M3.

La complessa ricetta di nuove e rivoluzionarie caratteristiche che vengono dall’R10 è stata applicata all’M4. Sfortunatamente non possiamo rivelarvi tutti i dettagli; abbiamo fatto tutto quanto necessario per creare una vela più efficiente e con meno resistenze parassitiche tenendola ben all’interno dei limiti della classe EN D.

Il bordo d’uscita è rimasto simile a quello dell’M3 con le mini centine. Questo aiuta a ridurre le resistenze passive migliorando il flusso dell’aria in uscita dal profilo. Inoltre, i punti d’attacco a strozzo dei freni creano un bordo d’uscita pulito tipo ‘flap’.

Il bordo d’attacco è stato fabbricato nello stesso modo del Delta. Abbiamo sostituito il mylar con dei fili in nylon, il ché aiuta a risparmiare peso assicurando longevità a capacità di mantenere il profilo in questa area fondamentale della vela.

La geometria delle linee ed i materiali sono stati ottimizzati per arrivare ad un ulteriore 10% di riduzione della resistenza di forma rispetto all’M3.

Gli elevatori rimangono invariati con fettucce Cousin da 12mm, ed applicano un sistema super-morbido con le migliori carrucole Ronstan per un agevole impiego della speed bar.

La fabbricazione delle linee è stata migliorata. Gli anelli sui terminali delle linee sono ora rinforzati internamente per irrobustire le giunzioni con maggior carico. Gli anelli inferiori di tutte le linee sono ora protetti con una guaina per incrementarne robustezza e durata.

L’M4 è fabbricato con gli stessi materiali del Delta, che ha portato ad una riduzione di peso di 200 grammi.

Abbiamo aggiunto una nuova taglia alla gamma dei pesi: la MS. Questo riduce la differenza tra il peso ottimale di ciascuna taglia. Abbiamo anche esteso il peso massimo della taglia L di 3 kg, arrivando a 120 kg.

Le centine diagonali sono state ridisegnate per fornire un miglior supporto alla disposizione delle line. specialmente sul bordo d’uscita.