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COUP D’OEIL SUR LA ZEOLITE

L’ensemble de notre équipement  pour la X-Alps 2019 pèse moins  de 5,5 kg pour l’aile,  la sellette et le secours. La Zeolite pèse exactement 2,85 kg. Elle a été conçue pour une utilisation en environnement X-Alps, c’est à dire des décollages délicats, des atterrissages au sommet, des zones  de poser étroites et des aérologies alpines fortes.

Propos de l’équipe de R&D :

 » oubliez tout ce que vous savez concernant les compromis adoptés pour les ailes à 2 lignes. La Zeolite est facile au décollage et à l’atterro sur des zones étroites et restreintes et affiche un contrôle aux B le plus confortable que nous ayons expérimenté.  Il s’agit d’une  nouvelle génération d’ailes à 2 lignes.  »

Nous publierons de nouvelles infos sur cette aile excitante dans les prochaines semaines, et nous souhaitons bonne chance à tous les concurrents de l’épreuve de cette année.

Merci à Manuel NUEBEL  pour le résumé.

DEBUT DE LA SAISON EN ANGLETERRE

Pendant que l’équipe PWC se préparait au Brésil, Wayne SEELEY et ses amis s’attaquaient aux premiers vols XC en Angleterre.

Wayne raconte :
« La saison a finalement démarré en Angleterre. Le 24 mars, la mùétéo prévoyait un plaf à 1500 m et un bon vent de nord ouest. Plusieurs d’entre nous sont partis sous leur Zeno de Selsley
common dans le district de Cotswolds ; Tom COLE et Ollie CLOTHIER ont parcouru plus de 100 km et Graham STEEL et moi-même avons réussi notre vol déclaré de 155 km en nous posant au bout de 5 heures après un parcours de 163 km. Un beau début de saison !!! »

Pour le vol de Wayne, cliquez ici

Félicitations, les gars, pour ce beau début et salutations de toute l’équipe Ozone !

SUPERFINALE 2018 : BAIXO GUANDU, BRESIL

La Superfinale 2018 s’est achevée au Brésil, dans le site  » jurassique  » de Baixo Guandu.

La dernière journée de la compète s’est déroulée sous le soleil et dans de puissants thermiques. Une manche de 99 km a permis aux pilotes d’effectuer un beau triangle dans la région.

Après huit manches, sept points seulement séparaient les deux premiers pilotes et 172 points séparaient les dix premiers. C’était un jour à rester dans le peloton !. Ce fut une course rapide
à vitesse max entre les thermiques, tout au long du vol.
A la fin, le pilote français et champion du monde Pierre REMY prenait la première place , suivi de son compatriote Julien WIRTZ. Notre collaborateur et membre de notre équipe de R&D Russell OGDEN s’attribuait la troisième place, un podium de plus dans sa longue carrière de compétion XC.

En catégorie femmes, c’est la pilote Ozone française Meryl DELFERRIERE qui remportait le titre tout en finissant 7ème. au général. La seconde place revenait à la Suissesse Yael MARGELISCH, suivie de l’autrichienne Kari ELLIS. Tous les vainqueurs volaient sous Enzo 3 et 8 des dix premeirs volaient sous OZONE.
Merci au pilote ozone Cody MITTANCK pour les compte-rendus quotidiens partagés sur
notre réseau social .Voici ses dernières impressions sur l’épreuve reine de la saison de compètes 2018 :

 » Nous n’aurions pas pu espérer une plus belle journée pour clore une incroyable semaine. Les conditions ont été bonnes dès le départ et ne nous ont jamais fait défaut. Les qualités des pilotes de cette Superfinale sont tellement semblables que lors de ces journées faites de force et de vitesse, une grande majorité des pilotes sont arrivés au but à quelques minutes les uns de autres. Bien que l’écart des points soit extrêmement faible, chacun de ces points compte pour ceux qui se battent pour un podium et il est donc extrêmement difficile de bien se classer au sein de ce champ de talents. Lors de la dernière montée, la bataille s’est intensifiée, chacun essayant de bien se placer pour exploiter au mieux l’ascendance tout en surveillant les autres pilotes du peloton. Un tour de plus pouvait vous faire passer de la première à la soixantième place à ce jeu. Depuis cette dernière montée, c’était une course folle , accélérateur à fond. La foule à l’atterro pouvait apercevoir de loin le peloton. Depuis le sol, tout paraissait lent et pacifique, mais en l’air, il faut savoir que piloter une aile de compétition à fond le barreau à travers les turbulences ressemble à une descente de rapides de catégorie 5 en kayak sans
pagaie tout en pilotant un cerf volant au dessus de la tête.

Nous avons eu 9 jours de compétition à Baixo. L’épreuve a commencé dans des conditions difficiles et peu actives où même les vautours préféraient rester au sol ; et pourtant même ces jours là, les pilotes ont réussi à faire le but. A la fin de la semaine, les conditions étaient si fortes que cela aurait été une erreur de s’arrêter dans tout ce qui n’atteignait pas les 5m/s. Les meilleurs pilotes ont réussi à exploiter les conditions extrêmes tout en s’arrangeant pour s’échapper du peloton les jours de conditions de vol très rapide. Bien gagné ! « 

Russ Finishes Top 10 at PWC Ager with the Mantra R07

Final results are in! Russ finished a very respectable 9th place, good job Russ! The R07 is working well and it’s great to see such a new wing doing so well on the PWC.

The Mantra R07 is Ozone’s Competition Research wing, which a select group of top XC pilots are flying this year in National and PWC Competition. The feedback from our team pilots is that the R07 has solid performance with a very comfortable ride, and comparatively agile and easy handling.

Dav Dagault, Ozone’s designer, is constantly experimenting with the countless variables in glider design to achieve maximum performance and feeling from each wing. Knowledge gained from the R07 competition prototypes is immediately applied to current prototypes of our serial class wings. You’ll have to wait until 2008 to see what this year’s research has yielded, but for now we can say that the research is paying off 😉

Cheers from all the team!

The Delta Gets Reviewed…

Recently ‘Thermik Magazine’ published a review of the Delta. Obviously, they really liked it… and we weren’t surprised, because the feedback from pilots all over the world has been exactly what we hoped for, and expected: Great handling, a very comfortable feel, and glide performance that beats many wings in the category above.

Thermik Magazine tested the Delta and measured a l/d of 9.6, which is the second highest performing wing they have ever tested, behind the Mantra M3 which is the highest ever at 9.7 (it should be noted that our tests and the tests of other private pilots have exceeded this number but Thermik Magazine is very professional, and conservative, in their testing).

Here are some excerpts from Thermik’s review:

“It seems that never before there was such a stable sport wing than we have now with the Delta. It is pure pleasure!…
The behavior of the Delta in accelerated flight is an advantage for pilots with XC and competition needs”

“In summary: Usually, promised revolutions don´t happen. However, with the new sport wing Delta, Ozone managed indeed a massive performance jump… There is this massive glide performance plus the fact that the Delta will inspire you with its launch, its handling, its stability and its maneuvers…
…Congratulations to the Ozone Team!”

-From Thermik Magazine, September 2010 Issue (translation by Sabine Konrad).

We are pleased that the Thermik team agrees with our assessment of the wing, and we hope that if you’re considering an EN C class wing in the future, you will try the Delta. Please let us know what you think, and send us news of your favorite flights.
Thermik Test Catalogue:

http://www.thermik.at/tests/gleitzahlen.html

PWC SUPERFINAL 2018

The 10th Paragliding World Cup Super Final will take place in Baixo Guandu, Brazil from the 19th to the 30th of March 2019.

Baixo Guandu is a favourite destination for the Paragliding World Cup, with its stunning black granite dome mountains and testing tasks in the land of record-breaking skies.

This will be the World Cup’s fourth visit to Baixo Guandu (previous comps were in 2013, 2015, 2018). The World Cup has also been to nearby Castelo four times which has very similar topography (2006, 2008, 2012 and 2016). Proof, if it were needed, that the state of Espírito Santo, in south-eastern Brazil, with its Jurassic Park landscape, monster bamboo and pilot high grass, is a Paragliding mecca. It also means that there are a lot of pilots in this 10th celebratory Super Final who are very experienced in flying these unusual monolithic black blocks.

On the World Cup website PWCA.org, you can now see preview pilot profiles of the high flyers from 2018, who will be taking part in the Super Final.

The pilot quality in this Super Final is going to be amazing. 6 out of the 8 previous overall Super Final winners will be taking part.
Eight World/European champions will be taking part, six men and two ladies. 29 pilots taking part in this Super Final have already won a World Cup event (20 men and 9 ladies), and 48 competing pilots have already won a World Cup task!

The standard doesn’t get any higher than that!

Keep up with team OZONE, Honorin Hamard, Russell Ogden, Charles Cazaux and Méryl Delferriere, along with all the pilots taking part, on the PWCA app. Read the live Commentary, and follow your favourite pilots on the tracking to see who the high flyers in this amazing competition will be.

Stay tuned for more.

Mantra 7 Now Available.

The Mantra M7 is a completely new design incorporating the latest Zeno and Enzo 3 technology in a tight, compact, 3-line package. The profile, planform, and arc are all evolved from the Zeno, and the aspect ratio is a more moderate 6.5. The M7 offer a level of agility, comfort and safety closer to the Delta series, with near-Zeno glide performance. Most importantly, it is an incredibly fun wing to fly!

This new design replaces the M6, and bridges the gap in our range between the Delta 3 and Zeno. It is a significant step up from the M6 in terms of performance, especially in accelerated flight, but with better collapse recovery characteristics, reduced pilot workload, and more cohesion in turbulent air. It is the ideal wing for experienced pilots stepping up to the D class who want the performance and pleasure of a modern 2-liner, but with more comfort, security, and confidence.

More info on the Mantra 7 product page

The Mantra 7 is ready to order from your local OZONE distributor

2019 BRITISH OPEN, Colombia

The British Open in Roldanillo, Colombia, has come to a close.

After five valid tasks, it was local pilot Juan Sebastian Ospina flying for the UK who took the win. In second place was Polish pilot Michal Gierlach followed by the British Martin Long in third. All flying Enzo 3s.

British pilot, Kirsty Cameron won the women’s category followed by Adel Honti from Hungary and Johanna Hamne from Sweden in third. All flying Zenos.

Winner of the event, Juan Sebastian Ospina shares:

“Very thrilled to have won the British Winter Open after 5 amazing races in varied conditions and the precence of really strong pilots.
It was very special for me to prove myself against some of the best pilots from my two nations, Colombia and Great Britain and to see everyone so joyous to see me up in that podium.
The best of all was the overwhelming support of my friends, family and my wife”

Nine out of the top 10 pilots flew Enzo 3s.

For full results click here.

Congrats and cheers from all the Ozone Team.