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Swift

Información

El no va más en agilidad, prestaciones y ligereza versátil…
Hace una década las velas de OZONE redefinieron de inmediato el concepto de “mando” cuando hicieron su aparición en el mundo del parapente. Años más tarde, los prototipos HPP de OZONE sobrepasaron todos los records anteriores de prestaciones de un parapente. Y ahora el concepto de eficiencia ágil y rendimiento en diseño de parapente se ha llevado a un nivel nuevo con el Swift.

Han debido combinarse varias líneas diferentes de investigación en rendimiento para crear una vela única que no puede encasillarse dentro de ninguna categoría existente de parapentes actuales. El Swift tal vez posea las mayores prestaciones dentro de la categoría EN B y una agilidad y precisión como nunca antes se habían visto en nuestro deporte.

El Swift es una evolución del Rush 2, pero supone demasiada evolución para que puedan considerarse similares. Una sabia combinación de materiales ligeros y superligeros de Porcher Sport, así como un suspentaje optimizado para reducir la resistencia parásita, y también unos refuerzos especiales en el borde de ataque, no son sino algunos de los detalles de diseño que colocan al Swift en un lugar aparte.

Agilidad de vencejo – Comprende las térmicas como nunca antes lo habías hecho, y maniobra con precisión cerca del relieve. No hay nada mejor que eso. Un perfil avanzado, combinado con los materiales ligeros de alta tecnología empleados en el Swift, han creado una agilidad jamás antes vista en una vela homologada. El mando y la respuesta son más que precisos, son instantáneos sin dejar de resultar cómodos. Para ti como piloto, esto supone una mayor consciencia del aire que te rodea, así como mayor destreza para usarlo y reaccionar dentro de él. Encontrarás detalles en la térmica que nunca podrían detectarse con otras velas, y las aprovecharás para subir en ellas de una manera que nunca pensaste que fuera posible.

Rendimiento de vencejo – Planea sobre las mejores de la categoría EN B y deja atrás a la competencia. Con un planeo muy por encima del resto de las velas de categoría EN B, e incluso compitiendo con las de categoría EN C, las prestaciones inigualadas del Swift son el resultado de su perfil avanzado y de una reducción de la resistencia parásita del suspentaje, factores que han supuesto avances notorios en rendimiento sin comprometer la seguridad pasiva. Las varillas rígidas de borde de ataque son ligeras y eficaces, y las poleas Ronstan de rodamientos a bolas hacen que usar el acelerador resulte una delicia.

Veloz y ligero – Viaja y asciende
La investigación de OZONE en fabricación de velas ligeras comenzó en 2001 con el Peak, continuó durante la primera edición del X-Alps en 2003 y culminó con las velas actuales Geo II y Ultralite, ambas líderes en su categoría. La combinación de materiales y fabricación ligeras usada en el Swift es el resultado de nuestra continua investigación y desarrollo, y el Swift está años por delante de la competencia. Nada se le acerca en términos de prestaciones y peso. Cualquier otra vela con un rendimiento comparable pesará al menos 1,2 kilos más, y para volar algo más ligero tendrás que sacrificar una cantidad enorme de prestaciones. En rendimiento ligero, el Swift vuela solo.

El vencejo es el ave más aérea que existe. Las especies de mayor tamaño, como el vencejo gorgiblanco (el ave más rápida en vuelo nivelado, con 170 km/h), se cuentan entre los voladores más rápidos del reino animal. Incluso el vencejo común vuela a entre 5 y 14 metros por segundo y es capaz de alcanzar durante breves espacios de tiempo los 60 metros por segundo (216 km/). En un solo año un vencejo común puede volar 200.000 kilómetros. Piper, Ross: Curious and Unusual Animals (2007).

El Swift y OZONE están inspirados en la naturaleza y gobernados por los elementos

Colores de serie

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Contenido del paquete

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Tu vela OZONE se entrega de serie con los accesorios siguientes::

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Especificaciones

XS S M L
Cells 51 51 51 51
Area Proj. 19,4 21,2 23 25
Area Flat 22,3 24,4 26,5 28,8
Span Proj. 8,86 9,26 9,66 10,06
Span Flat 10,97 11,47 11,96 12,47
AR Proj. 4,1 4,1 4,1 4,1
AR Flat 5,4 5,4 5,4 5,4
Root Chord 2,58 2,7 2,81 2,93
Glider Weight 3.6 3.8 4 4.2
In flight weight range 55-75 70-90 85-105 100-120
LTF / EN B / 1-2 B / 1-2 B / 1-2 B / 1-2

Materiales

  • Extradós - Cloth Skytex 36 Classic
  • Intradós - Cloth Skytex 27 Classic
  • Costillas - Skytex 40 Hard
  • Cordinos superiores - Edelrid 8000U-070/050
  • Cordinos intermedios - Edelrid 8000U-190/130
  • Cordinos inferiores - Edelrid 6843-200 / 8000U-230/190 Sin funda. (AR1, AR2, BR1, BR2 con funda)

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Colores a elegir

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SOBRE LOS COLORES PERSONALIZADOS

Ozone te anima a que personalices tu vela eligiendo tu propia combinación de colores. La personalización supone un pequeño coste adicional. Una vez hayas decidido tus colores, puede compartir tu diseño con tus amigos, o si ya estás listo para hacer tu pedido, enviárselo a tu distribuidor local de Ozone para que te informe del importe adicional y encargar la vela.

Por favor, ten en cuenta que como esa vela se fabricará exclusivamente para ti en la fábrica de Ozone, el pago debe recibirse antes de que comience a fabricarse.

COLORES DEL TEJIDO Y RESISTENCIA A LOS RAYOS UV

Por favor, ten en cuenta que el color que veas en tu pantalla puede que no represente con precisión el color real del tejido. Dada la amplia variedad en la calibración de las pantallas y el aspecto del tejido bajo diferentes condiciones de luz y combinaciones de colores, resulta imposible representar perfectamente el color del tejido en la pantalla. Si albergas alguna duda sobre los colores, mira las fotos de unas cuantas velas en nuestra página web para verlas bajo luces y combinaciones de colores diferentes o ponte en contacto con tu distribuidor local para ver el tejido en persona.

Todo el tejido que usamos pasa por un exhaustivo proceso de pruebas durante los prototipos, para asegurarnos de que el color se mantiene, de la estabilidad mecánica, la porosidad y la longevidad general, antes de poner ese tejido en producción. Una vez que nuestro tejido está en producción, cada metro del mismo se inspecciona rigurosamente al llegar a nuestra fábrica, y un tejido que no pase nuestros estrictos controles de calidad, se devuelve al fabricante. Con frecuencia nos preguntan qué colores son los que más duran o tienen mayor resistencia a los rayos UV. Todos los colores que empleamos poseen un valor de entre 4 y 5 en una escala que va del 1 al 5, siendo el 5 el valor más alto posible en cuanto a longevidad.

Notas del diseñador

EL CONCEPTO:

Una vela para todo.
Máximas prestaciones para grandes vuelos de distancia.
Superligera: nada en el mercado actual iguala esta clase de rendimiento y este peso. Ponte a caminar sin tener que pensar qué vela llevar contigo.
Gran accesibilidad gracias a su categoría EN B.
El no va más en precisión y agilidad.
Vuela distancia o haz largos vuelos vivac sintiéndote ligero. Afronta largos planeos con seguridad y confía en la auténtica estabilidad con prestaciones de OZONE, así como de la seguridad pasiva de una vela EN B.

NUEVOS DETALLES:

Desarrollada a partir del Rush 2.

Las especificaciones del material de la Rush se han optimizado para ahorrar peso y mejorar el planeo.

Tejido como el de la Geo en el extradós que ofrece la mejor longevidad posible de la vela y que es ligero al tiempo que conserva excelentes propiedades mecánicas (resistencia al estiramiento) para mantener el rendimiento del perfil y la respuesta rápida a los mandos (para ganar en planeo y agilidad).

Tejido como el de la Ultralite en el intradós para reducir peso y volumen, puesto que el intradós no está sometido a tanta tensión como el extradós.

Las costillas y diagonales siguen siendo del tejido original de 40 gramos con acabado recio, ya que sigue sin haber otro material que iguale las magníficas cualidades de éste. La geometría de las costillas se ha refinado para conseguir una reducción de peso de varios cientos de gramos.

Un detalle nuevo, que también incorpora la Ultralite 09, son los refuerzos del borde de ataque mediante un fino tubo de plástico que sustituye al refuerzo de dacron convencional. El resultado no sólo es más ligero que la técnica clásica sino también más eficiente al mantener mejor el perfil del borde de ataque.

También hemos revisado la elección del suspentaje para reducir la resistencia parásita total debida al mismo. Un considerable 16% de reducción en dicha resistencia ha permitido una mejora en el planeo de 0,35 puntos, sin comprometer un ápice la seguridad pasiva.

Si se pide con la opción de bandas ligeras, el Swift se entregará equipado con bandas de la cinta más ligera que hay disponible y que ha demostrado su longevidad durante su uso en el Geo y Geo II.

En la opción de bandas ligeras también se usa el sistema LinkLite para unir los cordinos a las bandas, en lugar de los maillones tradicionales. Esta configuración ha dado lugar al sistema de bandas más ligero posible que sigue conservando un buen nivel de ergonomía y resulta sencillo de manejar.