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Magnum

Información

DHV 1-2 LA ELECCIÓN DE LOS PROFESIONALES DEL BIPLAZA

El Magnum es un parapente biplaza completamente nuevo, diseñado por pilotos de biplaza profesionales. Es lo suficientemente resistente y versátil para cualquier profesional de los biplazas, y destaca en todo tipo de condiciones.

Probamos esta vela biplaza completamente nueva en una gran variedad de zonas para asegurarnos de que podía con todos los tipos de vuelo. Despega fácilmente sin viento y sube con suavidad cuando el viento es fuerte. En en aire, su estabilidad en cabeceo y alabeo garantizan un vuelo suave, con el tradicional mando de OZONE que permite un pilotaje preciso y dinámico.

Menos diagonales y más puntos de unión del suspentaje con la vela distribuyen de manera más uniforme la carga en toda la campana. Elegimos un alargamiento de 5.11 y 46 cajones para que el diseño de la vela quedara limpio y el rendimiento fuera bueno, al tiempo que se conservaba un despegue sano y un parapente ligero. El perfil del Magnum es nuevo y se ha creado específicamente para las necesidades de una vela biplaza. Su forma en planta y la tensión de la vela también se han diseñado para que los frenos no resulten duros y el despegue y las prestaciones sean impecables.

El Magnum está fabricado integramente con Porcher Marine, con el nuevo Skytex 45 Evolution en el extradós. Este nuevo tejido es extremadamente longevo y resistente al estiramiento, lo que logra que la vela transmita sensaciones más precisas en vuelo, además de asegurar que el parapente podrá volarse durante cientos de horas.

“Es la mejor vela de biplaza que he volado. Punto. El mando es sorprendente, pero lo que mejor tiene es, sin duda, lo fácil que resultan con ella los despegues y aterrizajes. Por ahora no he fallado uno, ni siquiera en condiciones que a veces estaban peliagudas de verdad aquí, en la India”.

John Silvester, desde algún lugar del Himalaya.

Colores de serie

Magnum Colour Options

Contenido del paquete

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Especificaciones

Cells 46
Area Proj. 34.9
Area Flat 41.0
Span Proj. 11.3
Span Flat 14.5
AR Proj. 3.7
AR Flat 5.1
Root Chord 3.55
Glider Weight 8.2
In flight weight range 130-220
LTF 1-2

Materiales

  • Extradós : Porcher Sport Skytex Evolution 45g m2
  • Intradós / costillas internas : Porcher Sport Skytex 40g m2

Descargas

Notas del diseñador

EL CONCEPTO

El Magnum es un diseño completamente nuevo y tiene muy pocas cosas en común con nuestras anteriores velas biplaza. La misión del Magnum es ofrecer una facilidad de uso total, gran rendimiento, larga duración y ese mando excelente que los pilotos profesionales de biplaza desean y necesitan.

Los pilotos profesionales de biplaza necesitan un parapente que haga fácil su trabajo. La vela debe inflarse de manera fácil y progresiva, ser muy suave en cabeceo y aterrizar de la mejor manera posible para que las tomas resulten sencillas incluso en las peores condiciones.

Estas características son las fundamentales, pero nosotros queríamos llevar la idea más allá y dotar a nuestra vela biplaza de un rendimiento y un mando que convenciera a los profesionales de que el Magnum es el mejor parapente biplaza que hay. Los comentarios que recibimos son que el Magnum es el biplaza más fácil que existe y que tiene el mejor mando posible. Llevamos más de un año vendiendo el Magnum y sus ventas no han disminuido. Eso lo dice todo.

El factor definitivo es la longevidad que le asegure muchas horas de trabajo fiable. La concepción de la vela y los materiales que hemos usado garantizan que el Magnum rendirá durante muchas temporadas de uso profesional a jornada completa.

CARACTERÍSTICAS NUEVAS

– Nuevo perfil. Usamos un perfil nuevo, desarrollado específicamente para el Magnum. Lograr los resultados que perseguíamos nos llevó un año de pruebas, a saber: estabilidad en cabeceo (importante para que el inflado sea progresivo y los aterrizajes fáciles), rendimiento sólido y frenos blandos.

-Nueva estructura interna para prevenir la deformación de la vela y del suspentaje, y asegurar la duración y el rendimiento durante mucho tiempo. Esto implica que el suspentaje vaya unido a la vela en más puntos para que tanto los cordinos como las costillas y las piezas de tejido a las que va cosido el suspentaje se vean sometidas a menos tensión. Todas las secciones de la vela que no reciben suspentaje van reforzadas con diagonales que se juntan en el extradós, lo cual cierra el ciclo de carga sin castigar otras secciones de la vela.

– Extradós en Skytex 45 Evolution, por 2 motivos :
1. Es un material más ligero, factor importante cuando hay que cargar con un pesado equipo de biplaza, así como para el mando en vuelo.
2. Es también un tejido más rígido, lo que supone que el material se deforma menos y es más longevo. También aporta un mando más vivo y una mayor sensación de ligereza en el giro.

– Menor tamaño. El Magnum tiene un tamaño menor que nuestros biplazas anteriores. Decidimos reducir el tamaño para lograr una vela más ligera, frenos más blandos y mejor mando. Su pequeño tamaño es uno de los motivos que hacen que el Magnum se sienta casi como si la vela que se tiene sobre la cabeza no fuera un biplaza. Gracias al nuevo perfil, las prestaciones no se han sacrificado con esta reducción de tamaño.

– 4 cajones más para lograr una vela más limpia.

– Mayor alargamiento, que pasa de 4.7 (Mc Daddy) a 5.1

– 40 metros menos de suspentaje total.

– La tensión de la vela se ha reducido y ahora está más equilibrada a lo largo de la envergadura, lo que ha dado como resultado un freno más blando y una mayor sensación de suavidad en vuelo.