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HONORIN, MERYL, BAPTISTE Y LA ZENO 2 GANAN EN COLOMBIA.

Tras vencer en el British Open en Roldanillo, el piloto del equipo de I+D de Ozone Honorin Hamard continuó con su racha de victorias con otra en la PWC celebrada allí mismo, volando también con la nueva Zeno 2. Esta victoria en la Copa del Mundo confirma de manera sólida las prestaciones de la Zeno 2. 

Meryl Delferriere (Enzo 3) terminó segunda en la clasificación general absoluta, con apenas 6 puntos menos que Honorin. ¡Enhorabuena por este extraordinario resultado, Meryl! Es la primera vez que una mujer se ha subido al podium de un evento de la Copa del Mundo que haya sido complétamente válido. 

Baptiste  Lambert (Enzo 3) logró el tercer puesto de la general. Ganó la tercera manga y voló increíblemente bien durante toda la competición. 

El equipo ganador fue, naturalmente, el Ozone Team. De los diez primeros de la general, ocho volaron con Ozone.

Resultados completos aquí: https://live.pwca.org/scores.php?comp=29

Enhorabuena y saludos de todos los que estamos aquí, en Ozone.

Fotos cortesía de PWCA.org

HONORIN Y LA ZENO 2 GANAN EN COLOMBIA

“Primera competición volando con la Zeno 2 y Primera victoria. ¡Esta máquina es increíble!”

Honorin Hamard, vencedor de la general absoluta y de la clase serial en el British Open en Roldanillo, Colombia.

¡¡¡Enhorabuena, Hono!!! 

Los resultados completos aquí: https://airtribune.com/bwo2022/blog

Honorin y la Zeno 2 tras cruzar la meta del tramo de velocidad durante la última manga. Foto cortesía de Ernesto Hinestroza

¡OZONE OS DESEA UN FELIZ 2022!

Como saben las personas que vuelan, la vida reproduce a menudo los altibajos que experimentamos en el aire. 2021 fue otro año de puntos bajos y hacer techo para Ozone. Nuestros pilotos arrasaron en muchas competiciones y volaron por los lugares más altos del planeta, pero también nos tuvimos que afrontar condiciones difíciles en nuestras plantas de producción en Vietnam debido a la pandemia. Esto afectó a nuestra capacidad de entregar productos y lanzar nuevos modelos. Nos complace anunciar que ya hemos regresado a plena producción y que nuestros plazos de entrega están empezando a mejorar. 

Nuestros equipos están trabajando duro para tener listos con los pedidos pendientes lo antes posible, y para que también podamos lanzar los esperados productos en los que ha estado trabajando nuestro equipo de I+D. Os avanzamos una breve actualización sobre los desarrollos futuros.

La Zeno2 está casi terminada y saldrá a la venta en verano. 2022 será probablemente el año en el que las velas EN C de 2 bandas alcancen la mayoría de edad y, naturalmente, Ozone estará a la vanguardia de esta nueva generación de parapentes con un modelo sensacional. No pierdas de vista este espacio. La Swift6 seguirá los pasos de la exitosa Rush6. El desarrollo de las sillas también avanza a buen ritmo, con una Forza2 totalmente revisada ya en marcha, así como una nueva silla para principiantes. Las fechas de lanzamiento de estos productos aún dependen del progreso en la fabricación, pero podemos asegurar que la espera merecerá la pena.

Como siempre, nuestro objetivo será dibujar una sonrisa en los rostros de todas las personas que vuelan con Ozone. Os agradecemos vuestra paciencia y comprensión y os deseamos lo mejor para 2022. ¡Volad alto!

En la imagen, Thomas Jeanniot haciendo el vuelo del Tour du Mont Blanc este septiembre pasado con una Rush 6.

Foto de Olivier Laugero @olivierlaugerophoto

New from Ozone – THE SUBMARINE

The World Cup Superfinal is underway in Disentis, Switzerland, and three of our team pilots are flying a radical new harness design: The Submarine.

Ozone designer, Luc Armant, shares, “The idea behind this project was to drastically reduce drag by creating a fully inflated enclosure around the pilot without compromising safety.

I made the first version in 2006. It was a funny little yellow proto which I flew in some local competitions and people started calling it “the yellow submarine”. This was before I came to Ozone — at that time I also designed one for Bruce Goldsmith which he used for the World Championships in 2007.

We restarted the project again in 2017, and there were major structural and aerodynamic problems to solve in order for it to be a viable product. A huge amount of computer work and modelling was carried out by co-designer, Fred Pieri, to develop and test prototypes.

We barely managed to finish three harnesses for the Superfinal before our factory had to close due to Covid. We haven’t had much time to train with them or fully evaluate the performance but we feel this generation is finally ready to be tested at the highest level of competition.”

We anticipate that development work on this project will continue over the months following the Superfinal. Cheers from all the Ozone team, and we send our best wishes to all of the pilots in the Superfinal. We look forward to following the race!

LA LÍNEA ZEOLITE

“Para nosotros es una pasión crear material ligero de alta tecnología con el que pueda viajar la gente…” Russ Ogden, miembro del equipo de I+D de Ozone.

Olvida todo lo que pensabas sobre los compromisos que suponen las velas de 2 bandas… La ZEOLITE es fácil de despegar y fácil de aterrizar en lugares pequeños.

Tiene el pilotaje con las bandas traseras más cómodo que hayamos visto, y un mando increíblemente ágil y preciso en el núcleo de la térmica. Es una nueva generación de velas de 2 bandas que ofrece prestaciones de una vela de competición en un parapente extremadamente ligero y compacto. Con un peso inferior a los 3 kilos y un alargamiento de 6,7, la Zeolite ofrece elrendimiento y la fiabilidad que se necesitan para la X-Alps, la carrera más exigente del mundo.

La ZEOLITE GT es la misma que la versión que compite en la X-Alps, pero con leves cambios de material para aumentar su durabilidad y permitir que resulte más asequible.

Para más información, visita: 

PÁGINA DE LA ZEOLITE
PÁGINA DE LA ZEOLITE GT

Nueva ROADRUNNER – vela para hacer campa

La Roadrunner es una vela fácil de usar y muy sana, diseñada específica y únicamente para practicar en el suelo haciendo campa. Está optimizada para usarse con vientos que sean demasiado fuertes para practicar con un parapente de tamaño normal, pero también resulta fácil de usar con viento muy flojo o nulo.

A las escuelas les encantará su facilidad de uso y el ahorro que obtendrán. Reserva tus velas de «volar» para volar en lugar de desgastarlas haciendo campa con ellas. La Roadrunner se diseñó con la premisa de que fuera económica y con el objetivo de mejorar la eficiencia de la formación y para que las escuelas vean reducidos sus costes.

¡A los niños también les encanta! Con ella puedes iniciar a los pilotos más jóvenes y ligeros a que disfruten con el manejo en tierra de una vela.

Nuevas camisetas Ozone

La nueva línea de camisetas Ozone está confeccionada con algodón 100% orgánico. Este nuevo tejido es suave y flexible, y aguantará numerosos lavados. Está disponible en dos tonos de gris, uno claro y otro oscuro, y lleva estampado el logotipo de Ozone. Pronto habrá versión para mujer y nuevos estampados. 

Camiseta Ozone con el logotipo clásico y en color Charcoal Grey
Camiseta Ozone con el logotipo clásico y en color Merl Grey

A PEEK AT THE ZEOLITE

The 2019 X-Alps equipment setup weighs in at under 5.5kg for wing, XC harness, and reserve. The Zeolite itself is just 2.85 kg. It is designed for use in the X-Alps race environment, which means small and unimproved launches, technical top-landings, small & restricted LZs, and strong alpine conditions.

From the R&D Team: “Forget everything you think you know about the compromises in 2-Line paraglider designs. The Zeolite is easy to launch, easy to land in small/restricted LZs, and has the most comfortable B-handle control we have experienced. This is a new breed of 2-Line design.”

We’ll post more info on this exciting new gear in the coming weeks, and we wish all of the athletes in this year’s race the best of luck.

Thanks to Manuel Nuebel for the review.

Mantra 7 Now Available.

The Mantra M7 is a completely new design incorporating the latest Zeno and Enzo 3 technology in a tight, compact, 3-line package. The profile, planform, and arc are all evolved from the Zeno, and the aspect ratio is a more moderate 6.5. The M7 offer a level of agility, comfort and safety closer to the Delta series, with near-Zeno glide performance. Most importantly, it is an incredibly fun wing to fly!

This new design replaces the M6, and bridges the gap in our range between the Delta 3 and Zeno. It is a significant step up from the M6 in terms of performance, especially in accelerated flight, but with better collapse recovery characteristics, reduced pilot workload, and more cohesion in turbulent air. It is the ideal wing for experienced pilots stepping up to the D class who want the performance and pleasure of a modern 2-liner, but with more comfort, security, and confidence.

More info on the Mantra 7 product page

The Mantra 7 is ready to order from your local OZONE distributor