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Magnum II

Produktinfo

DER MAGNUM II: EIN FLÜGEL FÜR PROFIS

Die Magnum Serie ist bei mehr professionellen Tandempiloten weltweit zum Einsatz gekommen als jeder andere Schirm. Wir sind stolz auf die Erfolgsgeschichte des Magnum und es war gar nicht so einfach, das originale Design noch zu verbessern. Unser Ziel bestand darin, die besten Charaktereigenschaften des originalen Magnum zu erhalten und ihn noch leichter fliegbar zu machen.

  • Unter professionellen Tandempiloten weltweit beliebt 
  • Tragegurt System mit „Ohren-Fixierung“
  • Neu: weniger Bremsdruck  
  • Handling wie ein Soloschirm  
  • Extrem strapazierfähig  

Wir haben am Magnum II mehr als 3 Jahre lang entwickelt, und er wurde gründlich bei allen fliegbaren Bedingungen getestet: von Starts bei Starkwind bis hin zu Rückenwindstarts, in der Luft von hohen Bergen ebenso wie beim Küstensoaren – und bei allen möglichen Bedingungen zwischendrin. Genauso wie der originale Magnum ist dieser Schirm stark, und wendig genug für jeden professionellen Tandempiloten und verhält sich bei allen Bedingungen hervorragend. 

Was professionellen Tandempiloten als erstes auffallen wird, wenn sie den Magnum II fliegen, ist sein einfaches Startverhalten, das er einem sehr viel leichteren Segel verdankt. Ohne die Beanspruchbarkeit oder Alterungsbeständigkeit des Schirmes herabzusetzen, ist uns eine unglaubliche Gewichtsersparnis von 640 g gelungen. Das hat nicht nur das Füll- und Startverhalten verbessert, sondern auch die Flugeigenschaften. Eine weitere offensichtliche Verbesserung ist der reduzierte Bremsdruck. Professionelle Piloten werden das leichtere Gefühl in den Kurven und ein sensitives, leicht zugängliches Flairen für sanfte Landungen mögen. 

Der Magnum II hat etwas mehr Streckung und 6 zusätzliche Zellen erhalten. Damit sticht er seinen Vorgänger nicht nur hinsichtlich Komfort und Einfachheit im Umgang aus, sondern auch mit seiner Gleitleistung und seinem effizienten Steigen. Ein neuer Leinenplan hat eine Reduktion des Leinenwiderstands um 18 % ermöglicht. Damit kannst du mit deinem Passagier mehr Zeit in der Luft verbringen, wenn du das möchtest. Falls du das nicht möchtest, kannst du über das bewährte „Ohren-Anlege-System“ schnell und einfach absteigen. 

Was die Passagiere bemerken werden (oder vielleicht auch nicht), ist der in unseren Augen sanfteste Tandemflug, den wir je gefühlt haben. Mehr Gesamteffizienz hat auch die „Sanftheit“ und das Verhalten in aktiver Luft verbessert. 

Wir sind uns sicher, dass der Magnum II die anspruchsvollsten professionellen Piloten weltweit mehr als zufriedenstellen wird, und wir freuen uns auf eure Rückmeldungen über diesen besonderen neuen Flügel. 

Der Magnum 2 wird standardmäßig mit den “harten” Spreizern geliefert. Alternativ kannst du auch die flexible Tandemaufhängung „soft“ oder „light“ bestellen.

Farbwahl

Magnum II Colour Options

Lieferumfang

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

Your OZONE wing is delivered standard with the following accessories:

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Spezifikationen

41 38
Cells 52 52
Area Proj. 34.9 32.3
Area Flat 41 38
Span Proj. 11.55 11.12
Span Flat 14.67 14.12
AR Proj. 3.82 3.82
AR Flat 5.25 5.25
Root Chord 3.5 3.4
Glider Weight 8.37 8
In flight weight range** 130-220 110-185
LTF B B
EN B B

Material

  • Obersegel: Dominico 30D MF
  • Untersegel: Dominico 30D MF
  • Rippen: Skytex 40 Hard
  • Gallerieleinen: Liros DSL70/140
  • mittleres Stockwerk: Liros DSL140 / Edelrid 6843-200
  • Stammleinen: Edelrid 6843-340/200

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DESIGNER'S NOTES

DAS KONZEPT:

Die Entwicklungsphilosophie des Magnum II deckt sich mit der des original Magnum: der ultimative professionelle Tandemflügel. 

Der neue Magnum ist leicht zu starten und zu landen und hat gegenüber seinem Vorgänger noch weitere Vorzüge: ein besseres Handling, weniger Bremsdruck, ein leichteres Segel, mehr Leistung und ein komfortableres Flugverhalten für die Passagiere.

NEUE EIGENSCHAFTEN:

Die Streckung hat sich von 5,1 auf 5,25 leicht erhöht, und wir haben 6 weitere Zellen hinzugefügt, womit es jetzt 52 sind. Dadurch hat sich die Gleitleistung um einen halben Punkt verbessert. Aber wichtiger ist: die reine Sinkgeschwindigkeit und die Effizienz beim Steigen haben sich deutlich verbessert. 

Der Magnum II ist um 640 g leichter als der originale Magnum! Das verdankt er seiner neuen Struktur, seiner neuen Anströmkante mit Verstärkungen durch Nylon Stäbchen, und einer signifikant optimierten Segelkonstruktion. 

Neben einem leichteren Segel gibt es keine Beschneidungen beim Grundgerüst der Struktur, und wir haben bei der Langlebigkeit eines der besten Tandemschirme, die derzeit erhältlich sind, keine Kompromisse gemacht. Die gleiche Anzahl an Aufhängepunkten bedeutet für jeden Teilbereich des Flügels eine ausgewogene, geringe Belastung, und wir haben sogar einige extra Verstärkungen in der A-Ebene eingebaut. 

Die Diagonalrippen sind so lückenlos angeordnet, dass es keinen belastungsfreien Bereich des Segels gibt. Außerdem haben wir ein Band um die C-Region herum eingenäht um die Segelbewegung und das „Atmen“ des Segels zu minimieren. Auch das hilft dabei, den mechanischen Alterungsprozess zu verlangsamen. 

Der Leinenwiderstand wurde dank der neuen Struktur, dem neuen Aufbau und dem ausgezeichneten neuen Leinenmaterial (ummantelte Aramid Edelrid Leinen) um 18 % reduziert. 

Den Wirkungsbereich des Trimmers haben wir vergrößert um auch einen langsameren Trimmspeed zu ermöglichen – das erhöht den Komfort und die Effizienz, wenn man mit schwergewichtigeren Passagieren unterwegs ist. 

Der Magnum II wird standardmäßig mit der „Ohren-Anleghilfe“ ausgeliefert, um bei den „Big-Ears“ die Hände frei zu haben.