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Der Baby HPP… eine völlig neue Klasse an Hochleistung

May 18, 2009

Im September 2008 haben wir kurz über den HPP berichtet (hier findest du die damalige News), und kurz zur Erinnerung: der HPP ist der beste und ultimative Hochleistungsflügel, der je geflogen wurde.
Das Ozone Test und Designteam hat weiterhin an diesem Projekt gearbeitet und dem HPP nun die ganz extremen Flügel so weit gestutzt, dass es realistischer geworden ist ihn in wirklich thermischen Bedingungen zu fliegen. Nach vielen Prototypen und Testflügen freut sich Luc Armant jetzt mitteilen zu können, dass die zerzeitige Version des HPP ein absolut benutzbarer XC Flügel ist.
Das bedeutet, dass der Baby HPP (BBHPP) nun weltweit der heißeste Hochleistungsflügel in der offenen Klasse ist, der existiert, und er verfügt all seinen Konkurrenten gegenüber (die gar keine wirklichen sind) über einen enormen Vorteil.
Derzeit können wir noch keine Design und Entwicklungsdetails preisgeben, aber so viel sei verraten: der Flügel verfügt über die „cutting edge performance technology“ und einige nie zuvor dagewesene Designelemente. Natürlich werden wir dich bei Zeiten sofort mehr wissen lassen. Bis dahin kannst du mit Luc´s Beschreibung vorlieb nehmen, die in seinen Worten so lautet:
“The ‘Baby HPP’ arrived this winter, integrating HPP innovations with less extreme specifications in order to make it usable in normal conditions while retaining as much of the HPP’s performance as possible. After winning two tasks of a local competition in Gourdon, I flew more than 400km in 3 flights in strong spring conditions in the southern Alps. These three flights alone, put me in first place in the French Cross Country League. The performance and flight behavior of the wing is very promising. Pilots who saw it loved it, and pilots who flew close to it were impressed before seeing it disappear on the next glide. The craziest glides and crossings now seem possible; and no thermal seems too weak. The feel in flight is unique and surprising – it is a mix of gentleness, solidity, energy and efficiency.We won’t stop here! Much work remains to continue exploring the limits and to experiment with new innovations and adjustments in order to make the most of its potential. A second BBHPP proto is currently in progress. At the same time, we are integrating some of these innovations into the next prototypes of what will be the future Mantra R10, which will be arriving next year. Most importantly, these innovations are already finding their way into the rest of our range. With the Mantra R09 proving to be at the top end of the current comp wing field, our drive to explore new avenues of paraglider performance with true flyability is only growing. Our goal is the overall, True Performance in all conditions.”