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Ozium 2 – Sicherheitsmitteilung vom 9.10.2018

October 9, 2018

Ein Problem mit dem Rettungsschirm Innencontainer des Ozium 2 macht das Handeln von Ozium 2 Besitzern nötig. Solltest du ein Ozium 2 Gurtzeug besitzen, dann lese bitte folgende Sicherheitsmitteilung.... Read More


April 2, 2018

Jedes Ozium 2, das vor März 2018 produziert wurde, profitiert von einer kleinen, einfachen Modifikation Kanal für die Rettungs-Gabelleinen. Wenn du ein Ozium 2 besitzt, dann lese bitte diese Sicherheitsmitteilung und... Read More

Deine Gurtzeugeinstellungen

January 30, 2018

Wir Piloten verbringen viele Stunden in unseren Gurtzeugen. Die Gurtzeugeinstellungen zu optimieren, kann das Sichtfeld, Komfort, Handling, Sicherheit und Leistung verbessern. Airlinks Online Academy: Seiko und Charles erzählen uns mehr darüber,... Read More

Sicherheitsmitteilung für das Exoceat

October 20, 2017

Sicherheitsmitteilung für das Exoceat An alle Besitzer eines Exoceat Gurtzeugs. Bitte lese unbedingt die Information zum Exoceat Gurtzeug auf dieser Seite (engl.) oder hier der Link zur deutschen Version: http://www.flyozone.com/paragliders/de/infozone/safety-notices/exoceat-safety-notice/... Read More

Tuning in The PACIFIC...

Pilot: Loren Cox @skivvie
Photo by @jorgeatramiz
The Italian Alps 🇮🇹 Photo by Ozone Team pilot, Yassen Savov @yassen_savov
2019 X-Alps pilots, Cody Mittanck and Gavin McClurg, took their fresh Zeolites for an amazing flight in the state of Nevada.
@codymittanck @gavinmcclurg
Cody reports: "I just got back from another spring trip to Nevada with the X-Alps Team USA boys, Gavin and Willi. We did a recon trip there last summer and had some great exploratory flights. This year we knew a bit more about what to expect and the conditions we needed for a big one. According to the models, Central Nevada tends to show some of the best flying conditions so we lined up a launch to take advantage of that area. On this particular day the models showed perfect conditions for a record flight -- light surface winds, strong winds aloft, strong lift, clouds, and low CAPE. During the first half of the flight we nearly landed on each glide. The lift was extremely broken and the clouds were sparse. We hung in with the frustrating conditions because the alternative was landing in the middle of nowhere with the potential of dust devils and long walks out. With a slow average speed we pressed on crossing over long desolate basins and barren mountain ranges. It is beautiful in it's simplicity out there, yet wild, dangerous, and intimidating. The last half of the flight conditions dramatically improved. Cloud streets began forming and tailwinds pushed us 90 kph on glides. Base rose to 16k and froze camera batteries and fingers. By the end of the day we flew 305 Km. The place has much more potential, but unlike some other lines in the western US, it's not going to give it up easily.

A big part of this mission was to fly the Zeolite and give it a proper test before taking it to the X-Alps. I've been flying the Z-Alps the last couple of XC seasons and I immediately felt right at home under the Zeolite. At one point I was 50 meters off the deck trying to work an extremely rowdy desert thermal and the Zeolite never even took a tip collapse. Unbelievable that a 2-liner can be this light and still be so easy to fly”

Congrats and Cheers from all the Ozone team.

Photo by Johan Brütting
Congrats to Ozone Team Pilot, Felix Rodriguez winner of the first event of The Spanish League in Algodonales. @feliximbol
In the image: Felix during the training day of the Super final in Brazil.
Photo by @xevi.bonet
“Jaw dropping Views in Kotor , Montenegro 🇲🇪” By @jamie_lee_speedflyer
Golden afternoon under the ashes of Popocatépetl Volcano, Mexico 🇲🇽. .
By @alfredomoran_photo
“One of the only constants, is change. We used to send letters that would take months to arrive in order to talk with our friends then the phone was invented, then the email. Now, you slide into my DMs. Maybe I’m oldschool but I still prefer to come to your house and knock on your roof, er, door, to see if you want to come out and play” @zach_carbo

Photo by @brianhueske
“An incredible flights in South Tirol last weekend but soooo cold at cloud base” @lissiseibt

Photo by @andyfroetscher
Glider: Alpina 3


June 8, 2017

Diese Sicherheitsmitteilung betrifft alle Original Ozium 1 Gurtzeuge (nicht das neue Ozium 2) Uns ist ein Fall von Materialfehler während einer simulierten Auslösung berichtet worden. Möglicherweise sind die Pins an allen... Read More

AustriAlpin Schließen

February 18, 2016

Der österreichische Hersteller AustriAlpin der Schließe „Cobra“, die auch bei einigen Ozone Gurtzeugen verwendet wird, hat für diese Schließe eine Sicherheitsmitteilung veröffentlicht. AustriAlpin gibt an, dass nur wenige der hergestellten Schließen... Read More

Forza Gurtzeug Rettungsschirm Schlaufen: SICHERHEITSMITTEILUNG

January 8, 2016

WICHTIGE SICHERHEITSMITTEILUNG Diese Mitteilung betrifft alle Forza Gurtzeuge, die im Jahr 2015 hergestellt wurden, und folgende Seriennummern tragen: Forza-(size)-Q-31A-(???) bis Forza-(size)-Q-49E-(???) Es ist in einigen Fällen von fehlerhaften Rettungsschirm Schlaufen am... Read More

Wichtige Information zur LTF in Deutschland

June 18, 2015

Während der vergangenen Jahre haben Unklarheiten und die Verbreitung von Fehlinformationen dazu geführt, dass deutsche Piloten über die Fakten der LTF in die Irre geführt wurden. Wie wir wissen, trägt eine... Read More