Wszystkie rozmiary Roadster’a są certyfikowane i uzyskały podczas prób kategorię bezpieczeństwa pasywnego EN C!! Klasę tę uzyskały z 12cm przyspieszeniem belką speed’a i pomimo użycia pełnego speeda utrzymało się w klasie EN C.
Szybkość profilu Reflex i kategoria EN C / Bepieczeństwo i certyfikat DMSV B!
Roadster został stworzony dla szerokiego grona średniozaawansowanych pilotów PPG, obejmując swym zakresem tych zainteresowanych długimi przelotami cross country i tych co najbardziej lubią niskie kosiaczenie i dynamiczne manewry nad samą ziemią. Roadster to specjalizowana paralotnia pod kątem PPG o charakterystyce podobnej do skrzydła Viper, ale o wiele łatwiejsza od niego w użyciu.
Roadster jest przeznaczony dla szerokiej grupy pilotów PPG na poziomie średniozaawansowanym i zaawansowanym, którzy oczekują od paralotni stabilności i dobrej prędkości przelotowej. Technologia OZRP (Ozone Reflex Profile) zapewnia pilotom PPG większą niż paralotnie do lotów swobodnych stabilność podczas szybkich lotów na małych kątach natarcia.
Specjalny nacisk położono na charakterystykę startową Roadster’a. Napełnianie jest bardzo płynne i bezproblemowe przy każdej prędkości wiatru, a skrzydło płynnie wychodzi nad głowę bez skłonności do wyprzedzania pilota przy silnym wietrze, czy pozostawania za nim przy bezwietrznych warunkach. Wszystko to razem oznacza, że Twój czas wypełni radość płynąca z latania, a nie walka ze skrzydłem o udany start.
Roadster może być także używany z powodzeniem do lotów swobodnych. Jego niewielkie opadanie pozwala na żeglowanie nawet w słabych noszeniach żaglowych i termicznych, a także na swobodne przeloty XC. Pomimo że został zaprojektowany dla pilotów, którzy głównie latają z napędem PPG, Roadster znakomicie sprawuje się też w lotach bez silnika.
Jesteśmy przekonani, że zarówno średniozaawansowani, jak i doświadczeni piloci docenią łatwe starty, stabilność w locie i duże prędkości tej paralotni, którą zaprojektowano tak, aby dawała maksimum przyjemności z latania bez obawy pilota o skrzydło w czasie lotu.
Ozone Roadster, oraz Indy są pierwszymi skrzydłami, które przeszły wszystkie próby wymagane do uzyskania certyfikatu DMSV. Z przyjemnością informujemy, że Roadster M otrzymał DMSV B: DMSV-MS-5009-08 (bez speeda). Roadster jest także certyfikowany jako EN C w locie na speedzie!
OPINIE
“Latałem na Roadsterze 5 razy i bezgranicznie pokochałem ten sprzęt. Czuję jego stabilność i prędkość podczas ciasnych zwrotów, a jednocześnie pełen komfort. Mogę łatwo startować nawet z niewielkim wiatrem w plecy!“
Paul VanGroll, UK
“Roadster jest paralotnią dla szerokiego grona, od początkujących do zaawansowanych pilotów, którzy nie chcą walczyć z szybkimi skrzydłami, które mogą być trudne podczas startów i wymagające w niespokojnym powietrzu”
“Łatwa kontrola, brak agresywnego wyskakiwania do przodu” Parapente Vol 72, 2008
“Maksymalna prędkość 56-58 km/h” www.ojovolador.com
“Znakomite osiągi w tej kategorii”
Vol Libre VL N°383
Prezentacja wideo Roadster’a w locie ze strony www.OjoVolador.com (Theflyingeye), magazynu on-line o paralotniarstwie, dla pilotów swobodnie latających i PPG.
