Viper 2 Review, April 2010, by Ojovolador.com

“The Viper 2 is a sporty and vibrant reflex wing: Direct, precise handling and speed are two of its virtues… Besides, this wing is truly fast (+60 km/h) with good stability and good performance, allowing you to fly long, long routes.”

“This glider will be a real success in the hands of experienced pilots who appreciate handling like an “exact”, “light” feeling wing. This is an excellent machine to navigate and fly XC distance with”

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ヴァイパー２に関して、なんと多くのことが語られたか．．．

このグライダーでの少ないフライト時間ではあるが、レポートをしようと思う。

今やっと、なぜ多くのアクロタイプの高Ｇパイロットたちがオゾンのグライダーを好むのかが分かった。ヴァイパー２はあなたが与えたどんなに小さなインプットにも反応してくれる。

まっさらの光り輝くブルー・ホワイト・グリーンのカラーパターンのヴァイパー２を受け取った。これまでのオゾンにはなかったティップステアリング用トグルがライザーに付けられているのに大変満足した。飛行中プロペラにラインが絡まないように、コントロールハンドルに付いている弛んだラインを縛り上げる。私のハーネスはライザー取り付け位置が高いのでライザーの高い方のカラビナ取り付け位置にカラビナを通す。Ａライザーは２つに分けられておりグレーのテープでマーキングされている。リバースランチで立ち上げるとグライダーはすぐに頭上に上がりそのまま飛行姿勢を保つ。軽い立ち上げは大変好ましく、地上でのコンペ機の容易なハンドリングは、新鮮な空気のようにさわやかだ。機体を安定させ振り向き、グライダーがどのように反応するかを見ながらゆっくりとパワーを投入する。何の問題もなくテイクオフができた。海抜１４００ｍ、８km/hの向かい風で６歩でテイクオフした。まっすぐしばらくフライトしシートに座る。私の望みどおり、ブレークのわずかなインプットにグライダーは反応した。トリマーはスローフライト側にセットされ、パワーの反転トルクを考慮してわずかにオフセットされている。高アスペクトのグライダーにしては非常に上昇率が良かった。そして私は遊び始めた。グライダーは素晴らしいハンドリングで、ただまっすぐに水平飛行するだけではつまらないと感じた。空気を切り裂いてとぶようにこのグライダーは設計されているのだ。まっすぐ飛び続けるのは至難の業で、スパイラルやウイングオーバーをしたりダイブからの上昇リバーサルターンをしたりせずにはいられない。オリジナルのヴァイパーよりもこのヴァイパー２の方がしっくりくる。このグライダーは頭上での安定が良く、オリジナルヴァイパーのように動き回ることがない。

２本目のフライトで、クローバー・リーフでの性能を試した。夢のようなハンドリングで、タイトなターンもたやすくこなせ、グライダーのサイズを間違ってしまったかのような錯覚をした。パイロットのインプットに非常に良く反応する。遊びの後はクロカンフライトの番だ。講習生を初めての場外飛行に連れ出すことに決めた。彼はnDizaＸＬを使用していたので、彼についてゆくのにスピードが必要であった。ヴァイパー２は本領を発揮した。トリムを開けるとトルクの修正に時々わずかにウエイトシフトをするだけでまっすぐ飛行した。

そのフライトで１５ｍ上空を飛ぶヘリコプターとのニアミスに遭遇し、すぐにトグルをつかみ乱気流に備えた。しかし何も起きなかった。何かしらの理由で乱気流は我々に届く前に消滅したようであった。Ｕターンし帰路に着いたとき、再びトリマーを開け、アクセルを全開にするとヴァイパー２は即座に反応した。景色が後方に流れ、アクセルがとても軽いので、この状態で１日中フライトできると感じた。アクセル全開ではエンジンをフルパワーにする必要がまったくなかったことからエンジンを焼かずに長距離フライトができることがわかる。ずっとフルスピードで飛べることは、エンジンを酷使せずに非常に長い距離をフライトするような大会ではアドバンテージとなる。なんと驚くべきグライダーをオゾンは作ったことか。素晴らしい仕事だ。

正直、ヴァイパー２を大変気に入ったと言える。唯一の欠点といえば、トリマーを閉めるのに力が要ることだ。しっかりとつかまないとならない。私の妻では無理だろう。ティップ・ステアリングは素晴らしく、グライダーは良く反応する。

天候が回復したら、トライクではどうなのかヴァイパー２をトライクで飛んでみる。

Tony Gibson
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