Taglie
|
20
|
24
|
26
|
28
|
| Cassoni |
59 |
59 |
59 |
59 |
| Superficie Reale (m2) |
20 |
24 |
26 |
28 |
| Superficie Proiettata |
17.2 |
20.7 |
22.4 |
24.1 |
| Apertura Reale |
10.9 |
11.9 |
12.4 |
12.9 |
| Apertura Proiettata |
8.7 |
9.5 |
9.9 |
10.3 |
| Allungamento Reale |
5.9 |
5.9 |
5.9 |
5.9 |
| Allungamento Proiettato |
4.4 |
4.4 |
4.4 |
4.4 |
| Corda Media |
2.31 |
2.53 |
2.64 |
2.74 |
| Perso Vela |
5.2 |
5.5 |
5.8 |
6.2 |
| Max Speed |
|
57 / 67* |
57 / 67* |
57 / 67* |
| Gamma di Peso in-Volo |
For Experts |
80-105 |
95-120 |
110-140 |
| EN |
Load Test |
C |
C |
C |
*Con carico alare normale, Vmax = 57kmh. Con carico alare superiore al range si può raggiungere una Vmax di 67kmh. Noi di Ozone riteniamo che sia corretto pubblicare la velocità all’aria reale di un paramotore caricato normalmente. I nostri test hanno dimostrato che il Viper2 a 57km/h è al massimo della sua categoria in termini di velocità ed efficienza quando caricato normalmente come ad esempio per un pilota che decolli in paramotore a piedi.
Materiali
Il Viper 2 è fabbricato in Porcher Marine Skytex Evolution 45, e viene fornito con elevatori standard Ozone per paramotore, con doppi punti d’aggancio ed un sistema di trim rinforzato.
|
