 Le concept Notre objectif était de créer une aile homologuées plus rapide, pardonnante, confortable et stable que la Viper avec encore plus de glisse, en plus de taille. Tout pilote de paramoteur a rêvé de voler avec une Viper et maintenant ils seront plus nombreux à pouvoir réaliser leur rêve.
Nouvelles caractéristiques
Le profil et son épaisseur ont été revus afin dachever un meilleur équilibre ‘reflex’ et ainsi améliorer la vitesse maximum et la stabilité.
La taille et la position des entrées d’air ont été ajustées pour avoir un comportement plus tempéré à forts angles d’attaque et un long débattement aux commandes pour une sensation plus agréable. L’allongement a été légèrement réduit, rendant l’aile plus compacte, plus facile à manier et plus confortable dans toutes les situations.
Une nouvelle structure interne avec un nouveau plan de suspentage et de diagonales a conduit à une réduction de 23% de traînée, qui se traduit directement en une meilleure performance et des économies en essence.
La tension générale dans l’aile a été revue avec la mise en place de straps sur l’envergure au niveau des A’s et des D’s, qui créent une sensation agréable en vol et permettent de voler à haute vitesse confortablement.
Nous avons également développé un nouveau système de pilotage en vol à haute vitesse. Le principe est simple : à haute vitesse, il faut éviter d’agir sur le centre du bord de fuite car cela créer de la traînée et du roulis inverse. Agir sur le centre n’est pas non plus idéale car il y a un risque de fermeture quand on actionne les freins à forts angles d’attaque (idéallement vous voulez tournez à plat efficacement avec le lacet, sans fragiliser le profil).
Le nouveau système de la Viper 2 crée un virage en lacet grâce aux bouts d’aile, en utilisant une poignée supplémentaire attachée aux élévateurs avec un aimant. C’est facile et sûr à utiliser à tout moment. Le virage est rapide, homogène et très naturel.
Maintenant disponible en 3 tailles – 24 / 26 / 28 rendant le choix approprié facile.
La Viper 2 est maintenant homologuée, rendant cette aile de compétition encore plus performante et accessible à un plus grand nombre de pilotes.
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