Une vraie aile de paramoteur pour tous, homologuée intermédiaire et une technologie venant de l’aile championne du Monde la Viper.

Les objectifs de la conception : Facilité de décollage, homologation EN, maniabilité et stabilité en vol et technologie OZRP pour stabilité à haute vitesse.

Nouvelles caractéristiques :

Technologie Profil Reflex Ozone (OZRP).

La Roadster est la première aile intermédiaire avec la technologie OZRP, qui nous pensons est actuellement la meilleure combinaison entre haute vitesse, stabilité et maniabilité. Le profil reflex hybride Ozone’ permet de décoller facilement et un pilotage aisée, en toute confiance à plus haute vitesse.

Sécurité passive : La spécificité unique de la technologie OZRP est sa haute sécurité passive. La Roadster a reçu principalement des notations EN-B aux tests de sécurité EN, avec EN-C en vol accéléré. La Roadster est actuellement l’aile reflex la plus sûre en homologation EN.

Performance en plané et taux de chute: La performance et le taux de chute de l’OZRP ont été largement démontré avec la Viper et ses nombreuses victoires en compétition internationale, dont les titres mondial et européen. La vitesse est considéré comme un élément primordial pour une aile de paramoteur mais une aile rapide sans un bon plané ou taux de chute est comme une voiture avec beaucoup de chevaux mais 4 pneus à plat. L’efficacité de l’OZRP induit moins de consommation d’essence, une meilleure capacité en thermique, des décollages plus faciles et des atterrissages plus doux.

C’est le futur du paramoteur : vitesse Reflex et efficacité d’une aile de parapente.

La forme en plan : L’équilibre entre l’allongement, le nombre de cellules et la voute rende la Roadster très facile à piloter.

Le décollage : Après quasi une décennie à concevoir des ailes de vol libre qui sont aussi faciles que possible à décoller, la Roadster possède un gonflage aisé et un maniement au sol homogène. Avec 45 celluless et un système de diagonale segmentées, la Roadster est en tissu léger qui rend le décollage très facile.

L’assemblage précis des panneaux et la tension dans l’envergure crée le confort nécessaire à une aile de catégorie intermédiaire. Ceci est aussi l’une des clés de la maniabilité de la Roadster, qui est précise et directe mais garde un long débattement aux commandes et pardonne au décollage et en virage lent.

Elévateurs paramoteur : Double points d’attache pour utiliser les plus appropriés pour votre moteur. L’accélérateur a 12cm de débattement et permet d’accroître significativement la vitesse, tout en étant homologué EN.

Les élévateurs paramoteur Ozone peuvent également recevoir des trims arrière avec un débattement de 10cm, pour les pilotes qui veulent encore plus de vitesse, sans homogation EN.