El concepto:

Nuestra misión consistía en crear una Viper homologada, más rápida, que perdonara más, que fuera más cómoda y más estable, que planeara aún más y que también estuviera disponible en más tallas. Todo piloto de paramotor sueña con volar una Viper y ahora más pilotos de esos pueden hacer realidad su sueño.

Características nuevas:

El perfil y su espesor se han revisado para lograr una velocidad máxima más alta y una estabilidad extrema, como resultado de una cantidad de reflex todavía más equilibrada.

El tamaño y la posición de las bocas de cajón también ha sido ajustado para lograr un comportamiento más seguro a elevados ángulos de ataque y para que el recorrido del freno sea más largo y perdone más.

El alargamiento sólo se ha reducido ligeramente, lo que hace que la vela sa más compacta, más fácil de pilotar y más cómoda en todo tipo de situaciones.

Una nueva estructura interna, con un suspentaje diferente, así como con distintas diagonales, ha dado lugar a un 23% de reducción en la resistencia total que ofrece el suspentaje, lo cual se traduce de manera directa en mayor planeo y ahorro de combustible.

Se ha resideñado la tensión general de la vela, con cintas de refuerzo a lo largo de la envergadura en el rango de las A y las D, lo que aporta una sensación de solidez y permite volar a velocidades más elevadas con tranquilidad.

También hemos desarrollado un nuevo tipo de mando para cuando se vuela a gran velocidad. El principio es sencillo: a velocidades elevadas no te interesa interferir con la parte central del borde de fuga, pues crea sustentación y alabeo inverso. Actuar sobre el centro del borde de fuga tampoco es lo idóneo debido a la mayor probabilidad de plegada cuando se toquen los frenos a ángulos de ataque altos (lo que más te interesa es que los giros sean planos y eficaces sólo a través de la guiñada, sin debilitar el perfil).
El nuevo sistema de mando de la Viper 2 produce un giro en giñada a través de las puntas, para lo cual se usa un puño adicional que va unido a las bandas con un imán. Resulta fácil y seguro de usar en cualquier momento. El giro es rápido, coordinado y muy natural.

Esta vela está ahora disponible en tres tallas: 24 / 26 / 28 lo que facilita aún más elegir el tamaño adecuado.

La Viper2 está ahora homologada, lo que la convierte en la mejor vela de competición y la que más rendimiento tiene, la tiempo que la hace accesible a más pilotos todavía.