El concepto

El no va más en velas de paramotor: Elevada velocidad máxima, gran resistencia a las plegadas gracias a el perfil Full Reflex de Ozone. Máxima accesibilidad para un amplio espectro de pilotos de paramotor.

Características nuevas

Encaja entre la Roadster y la Viper2 dentro del rango de velas de paramotor de Ozone

Tecnología del R10 y el BBHPP
Marcado perfil réflex = alta estabilidad a velocidad

Nuevas bandas de paramotor para adaptarse a todo tipo de configuraciones de paramotor y silla

Sistema de trimms completamente nuevo para elevar la velocidad sin deformaciones ni pérdida de réflex. El perfil de la Speedster no sólo es completamente nuevo sino que su sistema de bandas se ha rediseñado por entero para maximizar la velocidad y la eficiencia en vuelo de paramotor. La cantidad de réflex en el perfil de la Speedster está calculada para que reacciones a cualquier velocidad y ángulo de ataque. Este nuevo sistema de trimms actúa cambiando el ángulo de ataque de la vela sin deformación alguna en la misma. Cuando otras velas de paramotor llevan los trimms sueltos, el borde de ataque se deforma. Otros diseñadores sostienen que eso es ‘incrementar el réflex’. Sin embargo, el resultado real no es una verdadera ganancia de velocidad sino apenas un aumento marginal en el réflex con una   nociva deformación de la vela. Eso se traduce en tasas de caída pobres (por lo que hace falta más gas y por tanto combustible) y en una ineficiencia general.

Nuestro sistema de trimms (que funciona exactamente igual que el acelerador) eleva la velocidad con apenas un pequeño gesto, al tiempo que conserva una gran resistencia a las plegadas y unas prestaciones muy buenas.

Además, cuando se usan los trimmers y el acelerador, no hace falta pensar cuál hay que pisar/tirar de/soltar antes, pues volando la Speedster es seguro hacerlo en cualquier orden.
El sistema de trimms funciona de manera impecable con el acelerador, lo que aporta una gran resistencia a las plegadas y un elevado rendimiento en planeo, es decir una gran eficiencia.

El moderado alargamiento de 5,79 permite un perfecto equilibrio entre facilidad de uso, potencial de velocidad y sensación de solidez.

53 cajones con diagonales modificadas y cintas transversales en las A y las D.

Refuerzos en el borde de ataque para ahorrar peso en el mismo, aportar estabilidad en vuelo y alargar la longevidad de la vela.

La Speedster es un diseño completamente nuevo que ocupa un hueco entre la Roadster y la Viper2.

El perfil se ha diseñado con un marcado réflex para darle gran estabilidad a velocidades elevadas. Esto es necesario para que el piloto reciba buenas sensaciones de la vela y tenga confianza para volar deprisa.

Para perfeccionar la estructura interna y dar con la tensión ideal de la vela que minimice los movimientos de la misma a altas velocidades, se ha investigado muchísimo. La vela de la Speedster es más compacta y menos propensa a moverse en vuelo, lo que permite al piloto volar rápido con comodidad.